الهند تعيد إطلاق منافسة Leclerc Mk2 لتحل محل T-72s

هل يمكن أن تتعاون الهند وفرنسا لتطوير دبابة قتالية Leclerc Mk2 جديدة مشتقة من متظاهر EMBT؟ إنه بعيد كل البعد عن التصور اليوم. في عام 2015 ، أطلقت نيودلهي مسابقة لاستبدال حوالي 2400 دبابة قتالية من طراز T-72 في الخدمة منذ بداية الثمانينيات. ثم تم نقل المواصفات بهدف الحصول على دبابة قتالية حديثة بكتلة تتراوح من 80 إلى 45 طنًا ، ومسلحة بـ مدفع 55 ملم أو أكثر ، ومجهز بأنظمة رؤية واتصالات حديثة.

بسبب القيود الجماعية، بعض الدبابات الغربية مثل Leopard تم استبعاد 2 وAbrams، ثم تم النظر في 4 نماذج: الأوكرانية T-84 Oplot، وK2 Black Panther الكورية الجنوبية، وT-14 Armata الروسية، وLeclerc الفرنسية.

كما هو الحال في كثير من الأحيان في الهند ، ضاعت هذه المنافسة في الاعتبارات السياسية والإدارية ، ليتم التخلي عنها في النهاية ، ثم قررت السلطات الهندية اللجوء إلى رهان آمن ،ه الروسية T-90S Bishma في الخدمة بالفعل في جيوشها.

منذ ذلك الحين ، إذا ظلت العلاقات بين موسكو ونيودلهي نشطة ، فقد تعرضت قدرات الصناعة الروسية للخطر بشكل خطير ، وهذا لعدة سنوات ، بينما تمثل T-72s الهندية الآن ثقل السنوات.

في نفس الوقت، حصلت باكستان على 300 دبابة صينية VT4 التي سيتم تسليمها بحلول نهاية العام ، وأعلنت الصين أيضًا تطوير دبابة قتالية جديدةر. لذلك ليس من المستغرب أن نرى نيودلهي تعيد إطلاق مسابقة جديدة، نوع من إعادة الإصدار المحدث لعام 2015.

دبابة T90 bhishma دبابات قتال MBT | تحليل الدفاع | بناء عربات مصفحة
بعد التخلي عن برنامج 2015 ، تفاوضت الهند على ترخيص بناء 464 T-90A Bishma

صحيح أنه منذ عام 2015 ، تطور سوق الدبابات القتالية بشكل كبير ، واتخذ ألوانًا جديدة بعد الدور المركزي الذي تلعبه الدبابات القتالية في الصراع الأوكراني.

وفي الواقع ، أعلنت نيودلهي للتو عن برنامج جديد يسمى Futur Ready Combat Vehicle أو FRCV ، مع الطموح لتصميم وبناء 1.770 مركبة مدرعة ، بما في ذلك 590 في المرحلة الأولى ، بدءًا من الدبابات القتالية إلى مدمرات الدبابات ذات العجلات ، مروراً بالمهندس. المركبات المدرعة والمركبات المدرعة الجسر والدفاع المضاد للطائرات أو المركبات المدرعة القتالية للمشاة.

ستركز المرحلة الأولى من البرنامج ، أي 590 دبابة ، على تصميم وتصنيع خزانات الجيل الجديد المنتجة في 500 نسخة.

إذا بقيت الكتلة المستهدفة كما هي ، لأسباب واضحة تتعلق بالمسارح التي قد تضطر فيها المركبات المدرعة إلى التطور ، لا سيما على هضاب الهيمالايا ، يجب أن يكون الدبابة الجديدة أكثر تقدمًا من المتوقع في عام 2015 ، مع على وجه الخصوص ، بالإضافة إلى تسليحها الرئيسي الذي يبلغ 120 ملم كحد أدنى ، قبة مضادة للطائرات بمدى 2500 متر ، ونظام حماية نشط من نوع Hard-kill ، بالإضافة إلى نظام Vetronics ونظام تصويب قتالي حديث وقابل للتطوير ، يتكيف مع أنواع مختلفة من الالتزام.

يجب أن تكون المركبة المدرعة أيضًا قادرة على تحمل التدريع النشط إذا لزم الأمر ، وأن تتطور في بيئة NBC ، وأن يكون لها بصمة بصرية وحرارية ورادارية مخفضة بنسبة 50٪ (ربما بالمقارنة مع T-72).

T14 Armata أثناء اختبارات دبابات MBT القتالية | تحليل الدفاع | بناء عربات مصفحة
ستظل T-14 Armata تعاني من مشاكل الموثوقية وفقًا للعديد من الأصداء الروسية غير الرسمية

إذا كان السوق مفتوحًا أمام الشركات الأجنبية ، فسيتعين إنتاج 70٪ من المركبات المدرعة في الهند ، بينما سيتعين على الدولة امتلاك جميع الوسائل اللازمة لصيانة أسطولها وتطويره طوال عمرها الافتراضي ، والمقدر بين 30 و 40 عامًا. سنة.

أمام الشركات المصنعة حتى نهاية العام لإرسال اقتراحها إلى السلطات الهندية ، في حين أن دخول المركبات المدرعة الأولى في الخدمة يجب أن يتم بحلول عام 2030. نظرًا للسوق الكبير وربما الفريد الذي يمثله هذا الطلب ، يمكننا أن نتوقع شرسة المنافسة بين الشركات المصنعة.

حتى الآن ، يمكن أن تفي 5 نماذج من الخزانات بهذه المواصفات. الأوكرانية T-84 ، و T-14 الروسية ، و K2 الكورية الجنوبية ، و KF-51 الألمانية بالإضافة إلى تطور محتمل لـ Leclerc الفرنسية استنادًا إلى متظاهر EMBT.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 دبابات قتال MBT | تحليل الدفاع | بناء المركبات المدرعة

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

1 تعليق

التعليقات مغلقة.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات