لم تعد صناعة الدفاع البريطانية تعرف كيف تصنع بنادق مدفعية عالية الأداء

عند تقديم دبابة قتالية أو نظام مدفعية ، من الشائع تسليط الضوء على أداء نظام التحميل الأوتوماتيكي الذي يمنحها معدل إطلاق نار مرتفع ، وهنا نظام التصويب أو التوجيه للجيل الجديد الذي يوفر دقة معززة ، حتى الذخيرة نفسها ، قادرة من اختراق أفضل درع أو إصابة هدفه بدقة على عدة عشرات من الكيلومترات.

ومع ذلك ، فإن أحد أكثر المكونات تقدمًا وتعقيدًا لتصميم وبناء أنظمة الأسلحة هذه ليس سوى أنبوب المدفعية نفسه.

في الواقع ، كلما كانت أنظمة المدفعية أكثر فاعلية ، سواء أكان ذلك إطلاقًا مباشرًا للدبابات ، أو إطلاق جرس لمدافع الهاوتزر ومدافع المدفعية ، كلما كان عليها تحمل الضغوط الحرارية والميكانيكية. تواجه الفرق الأمريكية العاملة في برنامج ERCA صعوبة الآن.

في الواقع ، يتطلب تصميم وتصنيع أنبوب المدفعية مهارات ودراية عالية التقنية ، سواء من حيث علم المعادن أو الهندسة. ومثل جميع التقنيات والمعرفة المتقدمة ، من الضروري للمصنعين الذين يمتلكونها ممارسة مهاراتهم وتطويرها من أجل إبقائها عاملة.

تمت دعوة هذه القاعدة القاسية للتو إلى الساحة العامة عبر القناة. في الواقع ، عندما أرسلت لندن دبابات تشالنجر 2 وأنظمة مدفعية AS90 عيار 155 ملم إلى أوكرانيا لدعم الهجوم المضاد الأوكراني المستمر ، بدا أن الجيش البريطاني سيضطر إلى تفكيك دباباته وأنظمة مدفعية. استبدال أنابيب هاتين القطعتين من المعدات في أوكرانيا. في الواقع ، لم تعد الصناعة البريطانية تتمتع بالكفاءة لإنتاج أنابيب مدفعية جديدة تتجاوز الكوادر الصغيرة.

AS90 أقمشة الجيش البريطاني BITD الدفاع الصناعي | مدفعية | دبابات قتال MBT

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

Logo Metadefense 93x93 2 Tissu industriel Défense BITD | Artillerie | Chars de combat MBT

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات