المنافسة لاستبدال 4 غواصات Walrus الهولندية تقترب من النهاية

16 2023 يونيو

بعد عدة سنوات مترددة ، وصل استبدال غواصات Walrus التابعة للبحرية الملكية الهولندية إلى مرحلة حاسمة بنشر الرسالة ب.

مثل العديد من الدول الأوروبية، أهملت هولندا قواتها المسلحة بشكل كبير بعد انتهاء الحرب الباردة في أوائل التسعينيات، وبالتالي، ارتفعت جهود الدفاع الهولندية من 90٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2,4 إلى ما يزيد بالكاد على 1990٪ في عام 1. وحتى بعد التعهد بهذا الالتزام، للوصول إلى عتبة 2015٪ في عام 2 كجزء من قمة الناتو في كارديف، خصصت أمستردام 2014٪ فقط من ناتجها المحلي الإجمالي لجيوشها في عام 1,4.

في الواقع، كان لا بد من تأجيل العديد من برامج تحديث المعدات العسكرية الهولندية، ونشرها مع مرور الوقت وحتى إلغائها، خاصة وأن البلاد، وهي شريك في برنامج JSF، شهدت استنزاف ميزانيتها العسكرية إلى حد كبير من خلال الاستحواذ على 38 طائرة من طراز F-35A. وزاد الطلب إلى 46 ثم 52 جهازًا لاحقًا. كان هذا هو الحال بشكل خاص في البرنامج الذي يهدف إلى استبدال الغواصات الأربع من فئة Walrus التي دخلت الخدمة مع البحرية الملكية الهولندية بين عامي 4 و1992، والتي كان من المقرر أن يتم انسحابها المخطط له اعتبارًا من عام 1994.

تم إطلاق هذا البرنامج في عام 2014، وكان يهدف في البداية إلى استبدال السفن الأربع بحلول عام 4. ومع ذلك، في عام 2025، لم يتم إرسال الحرف B، أي المواصفات الدقيقة الموزعة على الشركات المصنعة المختارة، بعد. تم إرسال هذا أخيرًا في ديسمبر 2018 إلى الشركات المصنعة الأوروبية الثلاثة الرئيسية في هذا المجال: TKMS الألمانية، وKockums السويدية، والمجموعة البحرية الفرنسية.

تشغل البحرية الملكية الهولندية 4 غواصات من فئة Walrus دخلت الخدمة بين عامي 1992 و 1994

منذ ذلك الحين ، بين عواقب أزمة كوفيد ، ثم الاضطرابات التي سببتها الحرب في أوكرانيا ، ظل الموضوع مجمدًا إلى حد ما ، حتى لو اتصلت الشركات المصنعة الثلاثة بانتظام عرض نقاط القوة في نماذجهم الخاصة في هذه المسابقة.

ولا شك أن الحرب في أوكرانيا، وعودة التوترات مع روسيا، وخاصة في بحر الشمال، هي التي تسمح اليوم لهذا البرنامج باتخاذ خطوة طال انتظارها.