مهددة بالتوجهات الجديدة لسلاح الجو الأمريكي حول برنامج KCz ، ستعمل شركة Boeing المصنعة للطائرات على تحسين القدرات الدفاعية لطائرتها KC-46A Pegasus
أدت زيادة التوترات ومخاطر الصراع في مواجهة أعداء بارزين ، مثل الصين وروسيا ، إلى قيام القوات الجوية الأمريكية بمراجعة عميقة لاستراتيجيتها الاستحواذ من حيث طائرات الدعم في الأشهر الأخيرة.
وهكذا ، في بداية مارس 2023 ، أعلنت القوات الجوية ، في إطار جلسات الاستماع البرلمانية الخاصة بميزانية 2024 للبنتاغون ، عزمها على إعادة حجم اقتناء طائرات ناقلة لبرنامج KCy الذي كان من المقرر إطلاقه. قريباً، من 150 إلى 75 جهازًا.
الهدف من قبل الموظفين الأمريكيين ، هو الإفراج عن الاعتمادات والموارد لبرنامج KCz الذي كان من شأنه أن يجعل من الممكن استكمال استبدال KC-135 Stratotanker و KC-10 Extender ، لتزويد جهاز الجيل القادم من المحتمل أن تتطور في البيئة المستقبلية من ارتباطات عالية الكثافة.
يمثل هذا الإعلان أخبارًا سيئة جدًا لشركة Boeing ، الفائزة في مسابقة KCx في عام 2011 ، ولكن KC-46A Pegasus الخاصة بها ستكون أطول بكثير وأكثر صعوبة وقبل كل شيء مكلفة في التصميم والموثوقية ، مما أجبر الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية على تسجيل أرقام مهمة للغاية الخسائر في السنوات الأخيرة لتصحيح المشاكل.
في الواقع ، بالنسبة إلى Boeing ، مثّل برنامجا KCy و KCz البديل الوحيد لمحاولة استيعاب الخسائر السابقة ، وقد حطمت الاستراتيجية الجديدة لسلاح الجو الأمريكي هذه الآمال ، حتى لو أعلنت بالتزامن أنها `` كانت تنوي عدم إطلاق منافسة. لـ KCy ، واطلب ببساطة 75 KC-46As للحفاظ على أسطول متجانس وخفض التكاليف.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] [...]