E-2D Hawkeye، المقاتلات الثقيلة...: تم الكشف عن مستقبل القوات الجوية البولندية

من أجل الانتهاء من تحويلها، تهتم القوات الجوية البولندية بطائرة E-2D Hawkeye للمراقبة الجوية المتقدمة، بالإضافة إلى طائرة F-15EX، Typhoon وبوراماي يشكلان السربين اللذين يفتقر إليهما. ومع ذلك، تواجه هذه الطموحات المعلنة قيودًا حقيقية جدًا من حيث الميزانية والموارد البشرية والكفاءة.

في الأشهر الأخيرة، لم يمر أسبوع دون أن تعلن السلطات البولندية عن وصول برنامج أسلحة جديد كبير. ومن أجل تحديث وتوسيع جيوشها في مواجهة التهديد الروسي، تعهدت وارسو في الواقع بزيادة استثماراتها بشكل كبير، بهدف تحقيق جهد دفاعي يصل إلى 4٪ من الناتج المحلي الإجمالي في السنوات القادمة.

حتى الآن، ركزت معظم الإعلانات على إعادة رسملة الجيش البولندي، مع الاستحواذ على 1 دبابة من طراز M250A1 Abrams وK2 Black. Panther، زيادة 2 مركبة مشاة قتالية من طراز Borsuk وCBWP.

سوف تتلقى القتال الجوي البولندي 96 مروحية هجومية من طراز AH64E أباتشي و32 طائرة من طراز AW149، بينما سيتم تجهيز 27 سربًا من المدفعية البولندية بـ ما يقرب من 800 نظام HIMARS وK239 Chunmoo وما يصل إلى 155 ملم من مدافع Krab و K9 Thunder ذاتية الدفع.

في المجال البحري، بدأت وارسو بناء فرقاطات من فئة Mièçznick، وأعيد تشغيله نسخة جديدة من برنامج ORKA للحصول على أسطول الغواصات. وفي المجال المضاد للطائرات، سيكون لدى الجيوش البولندية 8 بطاريات باتريوت PAC-3 و 22 بطارية Pilica+ مضادة للطائرات مزودة بصاروخ CAMM-ER قصير ومتوسط ​​المدى. وحتى الفضاء تمت معالجته، مع الطلب الذي قدمته شركة إيرباص الفرنسية لشراء قمرين صناعيين للاستطلاع العسكري.

FA-50 بولندا
تم تسليم أول طائرة بولندية من طراز FA-50 قبل بضعة أسابيع، أي بعد عام واحد فقط من توقيع الطلب من قبل وارسو.

القوات الجوية البولندية اليوم

ومن المفارقة أن القوة الجوية، حتى الآن، قد وضعت جانباً إلى حد ما من قبل وارسو، إلا من خلال الاستحواذ على 48 مقاتلة خفيفة من طراز FA-50 من كوريا الجنوبية. صحيح أن هذا هو المجال الذي تم منحه الأولوية سابقًا، ولا سيما مع طلب شراء 32 طائرة من طراز F-35A Lighting 2 في عام 2019، لتعزيز 48 طائرة من طراز F-16 C/D التي تم طلبها في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

علاوة على ذلك، تعلم وارسو أن القوة الجوية هي بلا شك نقطة قوة الناتو ضد روسيا، وأنه يمكن للحلفاء الأوروبيين تعبئتها بسهولة وسرعة في حالة نشوب صراع مع موسكو، على عكس القوات الجوية الأرضية.

ومع ذلك، يبدو أن وارسو تدرس الآن رفع قواتها الجوية إلى مستوى الجهد المبذول في المجالين البري والبحري. بالفعل، قبل بضعة أسابيع، وافقت بولندا والسويد على شراء طائرتين مستعملتين من طراز Saab 2 للتحكم الجوي الأمامي.

وتتيح هذه الأجهزة من نوع الأواكس كشف الطائرات والصواريخ المعادية وتنسيق عمل الطيران المقاتل والدفاع الجوي لمواجهتها. وحتى الآن، لا تتمتع سوى ثلاث دول في أوروبا بهذا النوع من القدرات الخاصة بها: فرنسا وبريطانيا العظمى والسويد.

E-2D Hawkeye يثير اهتمام وارسو

ومع ذلك، فإن سيارة Saab 340 التي حصلت عليها وارسو مقابل 52 مليون يورو لا تمثل سوى حلاً منتظراً. في الواقع، كانت بولندا ستتعهد بالتفاوض مع شركة نورثروب جرومان الأمريكية، الاستحواذ على E-2D Hawkeye، لضمان هذه المهمة في المستقبل.

تم تزويد طائرة E-2D Hawkeye بالوقود أثناء الطيران بواسطة طائرة MQ-25 Stingray
أحد التطورات الرئيسية لطائرة E-2D Hawkeye يسمح بتزويدها بالوقود أثناء الطيران، هنا بواسطة طائرة بدون طيار MQ-25 Stingray

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 التفوق الجوي | التحالفات العسكرية | تحليل الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

1 تعليق

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات