فرضية حاملة الطائرات الأوروبية تعود للظهور في بروكسل

- دعاية -

وأشار مفوض السوق الداخلية تييري بريتون مرة أخرى إلى إمكانية ولادة حاملة طائرات أوروبية، فيما عرض الخطوط الرئيسية لبرنامج الاستثمار الدفاعي الأوروبي الذي من المفترض أن يكون تاريخيا. لقد أثيرت فرضية بناء وتنفيذ حاملة طائرات على المستوى الأوروبي مرارا وتكرارا لعدة سنوات، وكانت دائما تواجه صعوبات عديدة، بعضها معوق. ولكن بالابتعاد عن الرؤية التافهة لهذا البرنامج، يمكن تصور حلول واقعية وفعالة لإعطائه مضمونا.

وتمتلك القوات البحرية الأوروبية حاليًا ثلاث حاملات طائرات، إتش إم إس الملكة إليزابيث و HMS Prince of Walles البريطانية و شارل ديغول الفرنسي، السفينة الوحيدة المجهزة بالمقاليع وخطوط التوقيف والدفع النووي في القارة القديمة.

يضاف إلى ذلك ثلاث حاملات طائرات، كافور و تريستا الإيطالية، كما الاسباني خوان كارلوس الأول. مثل السفن البريطانية، لا تحتوي هذه السفن على مقاليع أو خطوط احتجاز، وبالتالي يمكنها فقط استخدام طائرات الهليكوبتر أو طائرات هارير أو طائرات F-35B المقاتلة ذات الإقلاع القصير أو العمودي.

- دعاية -

إن تكاليف بناء هذه السفن ومرافقتها ومجموعتها الجوية على متنها، فضلاً عن الموظفين اللازمين لتنفيذها، تحد بشكل كبير من إمكانيات توسيع هذا الأسطول.

أسطول متباين وغير منسق من حاملات الطائرات في أوروبا

وهكذا، عند استجوابه حول هذا الموضوع من قبل لجنة الدفاع بالجمعية الوطنية الفرنسية، اعترف الأدميرال نيكولا فوجور بأنه ربما يكون خارج نطاق متناول البحرية الفرنسية لتجهيز نفسها بـحاملة طائرات نووية من الجيل الثانيولا تملك الأخيرة موارد الميزانية ولا الموارد البشرية اللازمة لتحقيق ذلك.

حاملة الطائرات الأوروبية شارل ديغول وإتش إم إس الملكة إليزابيث
مع ثلاث حاملات طائرات وثلاث حاملات طائرات، يعد أسطول الطيران البحري الأوروبي ثاني أكبر قوة بحرية في هذه المنطقة على هذا الكوكب.

ومع ذلك، وكما يتضح من المغادرة الطارئة للسفينة يو إس إس جيرالد فورد ومرافقتها، عند توقفها في مرسيليا وتولون، للانتشار قبالة سواحل إسرائيل، فإن حاملة الطائرات ومجموعتها الجوية على متنها توفر وسائل سياسية وعسكرية فريدة من نوعها. في العديد من المجالات.

- دعاية -

ومع ذلك، حتى الآن، فإن التوزيع ونقص التنسيق بين القوات البحرية الأوروبية، ولكن أيضًا الدول نفسها، يعيق بشكل كبير استغلال هذا الأسطول، على الرغم من كونه كبيرًا، منذ الأسطول الجوي البحري الثاني على الكوكب بعد أسطول الولايات المتحدة.

وفي هذا السياق، تعود فرضية إلى الظهور بانتظام على المستوى الأوروبي، وهي إمكانية بناء وتنفيذ حاملة طائرات أو أكثر على المستوى الأوروبي، وليس على المستوى الوطني الأوروبي.

يكشف تييري بريتون عن فكرة حاملة الطائرات الأوروبية

وقد تقدم هذا مرة أخرى، بقلم مفوض السوق الداخلية تييري بريتونوهو مسؤول بشكل خاص عن السياسة الصناعية والتكنولوجية على مستوى الاتحاد الأوروبي.

- دعاية -

وجاء هذا الإعلان في الوقت الذي قدم فيه المفوض الأوروبي بدايات ما سيكون عليه برنامج الاستثمار الأوروبي الجديد في المعدات الدفاعية، والذي وعد بأن يكون أكثر طموحا من أي وقت مضى، للاستجابة للتطورات السريعة للوضع الأمني ​​الدولي.

إن فكرة حاملة الطائرات الأوروبية ليست جديدة، بل وقد حظيت في وقتها بموافقة بعض أهم القوى الأوروبية، وفي هذه الحالة ألمانيا عبر صوت أنجيلا ميركل عام 2018، عندما قامت هي وفرنسا كانت أفضل بكثير مما هي عليه اليوم.

بان شارل ديغول وفرقاطة من طراز فريم آكيتاين
مع حاملة طائرات واحدة، لا تستطيع البحرية الفرنسية ضمان الدوام التشغيلي لمجموعة حاملاتها إلا نصف الوقت.

ومع ذلك، وبعيدًا عن التطلعات والطموحات الأوروبية، فإن بناء وتنفيذ حاملة طائرات على المستوى الأوروبي، يجب أن يواجه تحديات كبيرة جدًا.

فكرة متكررة لكن تنفيذها صعب للغاية


الشعار التعريفي للدفاع 70 حاملة الطائرات | التحالفات العسكرية | تحليل الدفاع

بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين فقط

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
جميع المقالات بدون إعلانات، من 1,99 يورو.


الاشتراك في النشرة الإخبارية

قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا

- دعاية -

لمزيد من

1 تعليق

التعليقات مغلقة.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات