4,6 مليار يورو للإصدارات القادمة من Rafale وسوف تستثمر فرنسا في الخلايا العصبية بحلول عام 2030.

بالنسبة لإريك ترابيير، فإن أولوية داسو اليوم تعطى للبرنامج Rafale وتطوراته المستقبلية، وليس لبرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة الأوروبي، الذي تم تحديد الموعد النهائي لدخوله الخدمة الآن في عام 2045. على الأقل هكذا طرح الموضوع بمناسبةمقابلة أجرتها معه قناة الأخبار الاقتصادية BFM Business أغسطس الماضي.

ربما كنا نعتقد إذن أن هذا الإعلان كان جزءًا من المواجهة التي ظلت قائمة بين داسو ووزارة القوات المسلحة، مع وجود تقاسم صناعي في الخلفية وامتيازاته الضرورية ضمن البرنامج الأوروبي، فضلاً عن وصول بلجيكا.

لكن، على مدار الأسابيع، بدا أن مواقف الطرفين الفرنسيين كانت أكثر توافقًا مما بدا، مع وجود طموح واضح لوزارة القوات المسلحة، لدعم التطورات المستقبلية للقوات المسلحة. Rafale.

Le Rafale تم تأجيل F4.2 إلى عام 2025

في الواقع، بالنسبة لوزارة القوات المسلحة Rafale ف4، و وخاصة نسخة F5، المخطط لها في عام 2030، من شأنه أن يتيح تحديث وتوسيع قدرات القوات الجوية الفرنسية، ودعم جاذبية الطائرات الفرنسية وقدرتها التنافسية على الساحة الدولية التي يرتفع الطلب عليها.

Rafale F4.1 مونت دي مارسان
أول Rafale تم تسليم F4.1 للاختبار إلى القوات الجوية في فبراير 2023

من الواضح أن فندق Hôtel de Brienne (المقر السياسي لوزارة القوات المسلحة) قرر المضي قدمًا، أو بالأحرى المحفظة. وبالفعل، بحسب مقال نشره موقع الأعمال La Tribuneوتخطط لاستثمار ما لا يقل عن 4,6 مليار يورو بحلول عام 2030 لترقية المقاتلة الفرنسية، وتطوير طائرة مقاتلة بدون طيار تعتمد على نموذج نيورون.

بالنسبة للوزارة، هذه الشركات هي Dassault Aviation، وSafran، وThales، وMBDA، وما يقرب من 400 شركة متعاقدة من الباطن في البرنامج. Rafale، لاستكمال تطوير معيار F4.2 الذي يجب، من بين أمور أخرى، حتى وسائله لقمع دفاعات العدو، بما في ذلك الدفاع المضاد للطائرات، والذي تم تحسينه بشكل كبير للاستجابة لدروس الحرب في أوكرانيا.

كان من المقرر في البداية إجراء التصفيات النهائية لـ 2024 Rafale تم تأجيل F4.2 حتى عام 2025، بينما بدأ بالفعل استخدام طائرات F4.1 الأولى من قبل القوات الجوية والفضاء الفرنسية.

ولكن تجدر الإشارة إلى أن الطائرات Rafale والتي سيتم تسليمها في عامي 2023 و2024، أي 26 جهازًا لـ AAE، سيتم تسليمها بمعيار F3R. وسوف تتطور لاحقًا نحو المعيار الجديد، مثل الأسطول بأكمله.

الاستثمارات ل Rafale يبدأ F5 في عام 2024.

لكن القفزة الحقيقية إلى الأمام، والتي يمكن وصفها بأنها إعادة تشغيل للإنجليز، وولادة جديدة للفرانكوفيين، ستكون إصدار F5، الذي يَعِد بتزويد الجهاز، بحلول عام 2030، بقدرات معينة نتوقع المزيد من الخامس والسادس. جيل الطائرات المقاتلة.

الناقل البعيد MBDA قابل للتوسيع
من المحتمل أن تكون بعض البرامج، مثل Remote Carrier Expendable من MBDA، والتي تم التخطيط لها في البداية كجزء من البرنامج الأوروبي، قد تم تحويلها إلى البرنامج Rafale F5 التي تمت مراجعة طموحاتها صعودًا خلال 2024-2030 LPM.

بالإضافة إلى رادار RBE2 XG الجديد قيد التطوير حاليًا، فإن Rafale سيتم تجهيز F5 بإمكانية التحكم في الطائرات بدون طيار المقاتلة وتنفيذها، مثل Remote Carrier Expendable من شركة MBDA، وخاصة برنامج Loyal Wingman الفرنسي الذي تم الإعلان عنه خلال LPM 2024-2030، استنادًا إلى النموذج التجريبي Neuron.

تصميم خليفة نيورون بـ 128 م في عام 2024

وهكذا تم تجهيزها ومرافقتها Rafale وستكون F5 قادرة على العمل في بيئة متنازع عليها مثل الطائرة الأمريكية F-35، مع الاستفادة من مزايا معينة خاصة بها من حيث القدرة على التحمل والأداء وتكاليف التنفيذ.

على هذا النحو، سيتم تخصيص ميزانية قدرها 2024 مليون يورو لتصميم خليفة نيورون اعتبارًا من عام 128، يُضاف إليها 212 مليون يورو مخصصة لأعمال البحث والتطوير على معيار F5، بإجمالي 340 يورو. مليون مليون يورو مخصصة لـ F5 لعام 2024 وحده.

نيورون داسو
سيحصل تطوير طائرة قتالية بدون طيار مستمدة من متظاهر Neuron على 128 مليون يورو في عام 2024.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 الطيران المقاتل | تحليل الدفاع | ميزانيات القوات المسلحة وجهود الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

1 تعليق

التعليقات مغلقة.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات