المروحية H145M التي اختارتها ألمانيا والتي تقلب صفحة النمر

في 13 ديسمبر، سمحت لجنة الميزانية في البوندستاغ بشراء الجيش الألماني لما يصل إلى 82 طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز H145M من شركة Airbus Helicopters، كجزء من تحديث القوات المسلحة الألمانية. سيتم تسليح وتجهيز هذه الطائرات، التي ستزود الجيش والقوات الجوية الألمانية، خاصة للمهام الهجومية والمضادة للدبابات، مما يشير إلى نهاية مروحية تايجر عبر نهر الراين بحلول عام 2026.

في عام 2017، وفي ظل الديناميكية المبهجة التي بدأها إيمانويل ماكرون وأنجيلا ميركل لجعل "الثنائي الفرنسي الألماني" ركيزة "الدفاع عن أوروبا"، أطلقت باريس وبرلين بشكل مشترك العديد من البرامج العسكرية المشتركة. إلى جانب المجلس الأعلى للقوات المسلحة وMGCS، والتي لا تزال مستمرة حتى يومنا هذا، على الرغم من الصعوبات الواضحة، تم إطلاق العديد من البرامج الرئيسية الأخرى، لكنها واجهت مصيرًا أكثر كارثية.

عدم اهتمام الجيش الألماني السريع بمعيار النمر الثالث

وكان أحد هذه البرامج هو برنامج Tiger III والجيل القادم من صاروخ MAST-F المضاد للدبابات. إذا انسحبت برلين بسرعة من الأخير، لصالح EuroSpike الذي تم إنتاجه بالاشتراك مع إسرائيل، فإن المشاركة الألمانية في Tiger III ظلت غير مؤكدة لفترة طويلة.

كان النمر
وكان من المفترض في البداية أن تشارك ألمانيا في برنامج تايجر 2019، لكنها فقدت الاهتمام عام XNUMX، دون الإعلان رسميا عن انسحابها.

وكعادتها لم تعلن السلطات الألمانية انسحابها من البرنامج. بل على العكس من ذلك، تركوا البرنامج يتعفن، إلى أن قررت فرنسا وأسبانيا، بسبب ضيق الوقت، تطوير نسخة أقل طموحاً من دبابة النمر، أطلق عليها اسم النمر الثاني+.

وفي الوقت نفسه، تعهدت برلين بذلكنقترب من واشنطن للحصول على طائرات هليكوبتر قتالية من طراز AH-64E Gardian، تعتبر أكثر كفاءة، وقبل كل شيء لا تخضع لصعوبات الصيانة والتوافر العديدة التي يواجهها مستخدمو Tiger.

لاحظ أن الفرنسيين والإسبان، من جانبهم، تعهدوا بإعادة تنظيم صيانة الطائرة في الحالة التشغيلية، وسرعان ما حققوا تقدمًا كبيرًا جدًا من حيث توفر المروحية القتالية.

ومع ذلك، نظرًا لكون التفاوض بشأن الطائرة AH-64E معقدًا مثل تكلفة الطائرة، فقد ضغط الجيش الألماني على وزارة الدفاع الألمانية لتزويد نفسها بحل منتظر، وفي هذه الحالة اقتناء أسطول من طائرات الهليكوبتر المجهزة خصيصًا للمهام القتالية، و مسلح. كان الأمر حينها يتعلق بالتحول إلى جهاز متاح على الفور، واقتصادي نسبيًا، ويتم تصنيعه في ألمانيا قدر الإمكان.

طائرة H145M من شركة Airbus Helicopters، خيار منطقي للجيوش الألمانية كحل مؤقت

كان اختيار المروحية H145M خيارًا طبيعيًا تقريبًا للجيش الألماني. الطائرة متعددة الاستخدامات، ويمكن أن تحل محل طائرات النمور في الجيش، وتعزز طائرات H145 الموجودة بالفعل في الخدمة مع Luftwaffe للقوات الخاصة ومهام الإخلاء الطبي.

مروحية ايرباص H145M
تمثل طائرة H145M الحل المفضل للجيش الألماني لضمان الفترة المؤقتة حتى الحصول على طائرة هليكوبتر قتالية جديدة ... أو لا ...

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان.

Meta-Defense تحتفل بالذكرى الخامسة لتأسيسها!

شعار ميتا ديفينس 114 مروحيات قتالية | أخبار الدفاع | ألمانيا

- 20٪ على اشتراكك الكلاسيكي أو المميز، مع كود ميتانيف24، حتى 21 مايو فقط !

يسري العرض من 10 إلى 21 مايو للاشتراك عبر الإنترنت في اشتراك كلاسيكي أو مميز جديد، سنوي أو أسبوعي على موقع Meta-Defense.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات