هل تستطيع دبابة EMBT الاستفادة من وصول إيطاليا إلى MGCS؟

وبمناسبة معرض آيدكس 2023، قدمت شركة KNDS، لمفاجأة الجميع، دبابة EMBT، كبديل للقاهرة لتحديث أسطولها المدرع الكبير. وقد حظي هذا الاقتراح بدعم باريس، التي تحافظ على علاقات ممتازة مع السلطات المصرية على خلفية التقارب الاستراتيجي الإقليمي.

إذا تم عرض EMBT الآن في سوق التصدير، فلا يوجد ما يشير حتى الآن إلى أن باريس تنوي الاهتمام بها لقواتها المسلحة. لكن وصوله، الذي أعلن عنه مؤخرا، إيطاليا ضمن برنامج MGCS، يمكن أن يعدل الأوراق بشكل عميق في هذا المجال، وفي الوقت نفسه يوفر الوسائل والفرص للسلطات الفرنسية لتطوير واقتناء هذه الدبابة من الجيل المتوسط.

دبابة EMBT، مفهوم واعد

حتى يومنا هذا، تعتبر دبابة EMBT دبابة بالاسم فقط. إنه، في الواقع، أكثر من مجرد عرض توضيحي يركز بشكل كامل على البرج والتخطيط الداخلي للبدن. Leopard 2، والذي يمكن أيضًا استبداله بسهولة بهيكل Leclerc، إذا لزم الأمر.

ومع ذلك، فإن المفاهيم المطروحة في تصميم هذا البرج الجديد، وتقاسم المهام على متن المركبة المدرعة، مبتكرة بما يكفي لتأهيل المركبة الناتجة لتكون دبابة من الجيل المتوسط، أي ما يعادل دبابة أبرامز M1E3 الجديدة أو حتى KF51. Panther من راينميتال.

برج EMBT
يركز نموذج EMBT أولاً وقبل كل شيء على برج جديد من الجيل المتوسط، مجهز بجميع الوظائف التي يتوقعها المرء منه.

نجد، في الواقع، كل الخصائص الخاصة بهذا الجيل الوسيط، بما في ذلك الجيل الجديد من الإلكترونيات العالمية، والأبراج التي يتم التحكم فيها عن بعد لضمان الحماية الوثيقة ضد المشاة والطائرات بدون طيار، ونظام حماية نشط يجمع بين الحماية من القتل الشديد والقتل الناعم، واتصال متقدم للعمل من فقاعة القتال المركزية، بالإضافة إلى حصتها من الطائرات بدون طيار و الذخائر الموجهة، للاشتباك خارج خط البصر. كل ما سيكون مفقودًا هو الدفع الكهربائي الهجين، لجعله ما يمكن أن يكون معادلاً لما وعدت به M1E3 الأمريكية.

كما رددنا خلال عرضها الرسمي في معرض يوروساتوري 2022، يجلب EMBT معه مفهومًا أكثر إثارة للاهتمام، ربما تم استعارته من الطيران القتالي. وبالفعل، عندما تكون الدبابات المجهزة بنظام تحميل مدفع أوتوماتيكي، كما هو الحال، لديها طاقم مكون من ثلاثة أفراد (طيار ومدفعي وقائد دبابة)، فإن EMBT تعتمد، على عضو رابع، يضمن وظيفة مشغل أنظمة وأنظمة الأسلحة .

مثل OSA (مسؤول نظام الأسلحة) الذي يحدث على متن الإصدارات ذات المقعدين من Rafaleأو ميراج 2000 أو إف 15 أو سوبر هورنيت، وتتمثل وظيفتها في تنفيذ أنظمة الكشف والاشتباك بعيدة المدى للمركبة المدرعة، مثل الطائرات بدون طيار، أو الصواريخ المضادة للدبابات، أو حتى أنظمة الحرب الإلكترونية المضادة للدبابات.

كانون CN120-26 إمبت
يمكن لـ EMBT استخدام مدفع Ascalon عيار 140 ملم الذي طورته شركة Nexter، حتى لو كان المتظاهر مزودًا بمدفع CN120-26 مثل Leclerc.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 دبابات قتال MBT | تحليل الدفاع | ميزانيات القوات المسلحة وجهود الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

4 تعليقات

  1. مرحبًا، لقد تركت خطأً مطبعيًا في الفقرة الرابعة حيث تحدثت عن "KF51 Blanck Panther »، بدلا من KF51 Panther، ارتباك بسيط مع K2 Black Panther كوريا الجنوبية.

    وفي الوقت نفسه، قد نضطر إلى إسقاط أسماء القطط للمركبات العسكرية، فقد بدأنا ندور في دوائر.

    وأعود إلى قراءتي. يوم جيد لك!

  2. مرحبا فابريزيو،

    أشعر أنه يمكن أن يكون لدينا قائد معركة في هذه القصة!

    تخيل EMBT مع العسكالون والماس وهذا النوع من مجموعة نقل الحركة ( https://www.forcesoperations.com/comment-arquus-peut-offrir-un-second-souffle-aux-chars-de-combat/ )
    وستحصل على شيء مرعب على الأرجح.

    سأكون الوزارة، وسأضعها على رأس قائمة التسوق، وسأبدأ في ممارسة الضغط المكثف مع الهند والشرق الأوسط.

    مقال جميل كالعادة.

    • ليس لدي أدنى شك في قدرة BITD على إنتاج معدات فعالة، ولكن قبل كل شيء متنقلة ومحمية بشكل جيد، ومكيفة مع عقيدة التوظيف في AT. المشكلة هنا هي قبل كل شيء سياسية ومتعلقة بالميزانية. سياسيًا، لأن الشروع في برنامج EMBT يعني، بطريقة معينة، الاعتراف بأن MGCS هو برنامج محفوف بالمخاطر. وهذا أيضًا هو التحليل الذي تم إجراؤه Rafale F5 + Neuron، والتي تمثل معًا أكثر بكثير من مجرد حل مؤقت بسيط. الميزانية إذن، لأنه من خلال إعادة توجيه مدخرات MGCS المرتبطة بوصول إيطاليا، يمكننا على الأرجح تمويل جزء كبير من تطوير EMBT، لا يوجد حد ائتماني في LPM مما يجعل من الممكن الحصول على المركبة المدرعة بكميات كبيرة بما فيه الكفاية الكميات التي تبرر تطورها. ل Rafale F5، لا يزال هناك حوالي أربعين طائرة سيتم طلبها بعد عام 2030. ولكن بالنسبة لـ EMBT، لدينا 0. لذا فإن السير في هذا المسار يعني العودة مرة أخرى إلى LPM…

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات