تحلق مقاتلة TAI Kaan التركية في الجو وتدفع صناعة الطيران التركية إلى النخبة

بعد 11 شهرا من أول سيارة أجرة لها، قامت المقاتلة التركية الجديدة TAI Kaan، من برنامج TF-X، بأول رحلة لها في 20 فبراير، وفقا لسلطات البلاد. استغرقت الرحلة نفسها 11 دقيقة فقط، حيث رافقت طائرة تابعة للقوات الجوية التركية من طراز F-16D النموذج الأولي في رحلتها الأولى، كما ينبغي أن تكون.

يعد هذا نجاحًا كبيرًا لصناعة الطيران الدفاعي التركية، وخاصة شركة TAI التي تقوم بتجريب البرنامج، والذي يأتي بعد 10 أشهر تقريبًا الرحلة الأولى لطائرة التدريب والهجوم Hürjetوهي أول طائرة عسكرية مزودة بمحرك نفاث من تصميم الصناعة في البلاد.

تمت الرحلة الأولى لطائرة TAI Kaan قبل عام من الموعد المحدد لها

في حين أن الجدول الزمني الأولي لبرنامج TF-X ينص على أول رحلة في عام 2025، إلا أن هذا قد حدث في 20 فبراير 2024، قبل عام تقريبًا. ويمثل هذا بداية المرحلة الثانية، اختبارات الطيران، لتصميم الطائرة التي تهدف إلى استبدال طائرة F-16 C/D التابعة للقوات الجوية التركية اعتبارًا من النصف الثاني من العقد الحالي.

يبلغ طول الطائرة TAI Kaan 21 متراً وطول جناحيها 14 متراً، ويقدر وزنها الأقصى عند الإقلاع بـ 27 طناً، مما يجعلها في فئة المقاتلات المتوسطة، مثل الطائرة TAI Kaan. Rafale يوروفايتر (25 طناً). Typhoon (23,5 طنًا) أو سوبر هورنت (29,9 طنًا)، ولكن أيضًا الطائرة الكورية الجنوبية KF-21 Boramae (25,5 طنًا) والطائرة الصينية FC-31 (بين 25 و28 طنًا حسب المحرك).

KF21 Boramae الرحلة الأولى e1658321076803 طائرة مقاتلة | أخبار الدفاع | بناء الطائرات العسكرية
تمتلك TAI Kaan، في كثير من النواحي، الكثير من التشابه مع الطائرة الكورية الجنوبية KF-21 Boramae، التي تكمل حاليًا مرحلة اختبار الطيران، ومن المتوقع أن تدخل مرحلة الإنتاج الصناعي قريبًا.

يتم تشغيلها بواسطة محركين نفاثين أمريكيين من طراز GE F110، مما يولد قوة دفع تبلغ حوالي 8 أطنان، وأكثر من 13 طنًا بعد الاحتراق، مما يمنحها نسبة دفع إلى وزن قريبة من 1، حتى عند الإقلاع بتكوين ثقيل من يعارك.

إلكترونيات الطيران في TFX Kaan هي تركية حصريًا، مع الأجهزة الحديثة التقليدية ورادار AESA وأنظمة الحماية والحرب الإلكترونية ونظام الكشف الكهروضوئي مع قناة الأشعة تحت الحمراء والفيديو.

وهي مصممة لاستخدام مجموعة واسعة من الذخائر جو-جو، وجو-أرض، وجو-أرض، من صنع تركي، بما في ذلك صواريخ جو-جو لبرنامج جورتوك، وصواريخ جو-جو كوزجون. -الذخائر الأرضية/السطحية ولعبة تشاكير. ومن المتوقع أيضًا أن تكون قادرة على استخدام صاروخ جو-جو الأوروبي ميتيور، وصاروخ جو-أرض سبير البريطاني.

أخيرًا، كما هو الحال مع جهاز Boramae، تم تصميم الجهاز بحيث يتمتع بتقدير معزز، دون إمكانية وصفه بأنه جهاز خفي.

نجاح حقيقي لصناعة الطيران العسكرية التركية وسوق تصدير واعدة

إذا كان لا يزال لدى TAI Kaan الكثير لإثباته، لا سيما خلال مرحلة اختبار الطيران، فإنه يترك على الورق حججًا جدية للإغواء، حتى لو كان سعره أيضًا يعد مرتفعًا، حوالي 100 مليون دولار للنسخة الواحدةوبحسب بعض التصريحات التركية فإن سعر أ Rafale، ومن Typhoon أو سوبر هورنت.

هورجيت قبل تاي كان
قامت طائرة هورجيت، وهي أول طائرة مقاتلة نفاثة ذات تصميم تركي، بأول رحلة لها في أبريل 2023، أي قبل 10 أشهر فقط.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 الطيران المقاتل | أخبار الدفاع | بناء الطائرات العسكرية

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات