السبت 7 ديسمبر 2024

هل ارتكبت الطائرة المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21 Boramae أول خطأ لها؟

منذ إطلاقه، حاز برنامج الطائرات المقاتلة من الجيل المتوسط ​​KFX الكوري الجنوبي، وطائرته المقاتلة KF-21 Boramae، على إعجاب العديد من المتخصصين.

وهي أول طائرة مقاتلة طورتها سيول، وقد تم تنفيذها بأقصى سرعة منذ إطلاقها، سواء في مرحلة التصميم أو في تصنيع النماذج الأولية. وينطبق الشيء نفسه على حملة اختبار طيران الطائرة.

إنه برنامج مثالي على ما يبدو، بقيادة كوريا الجنوبية بكل نجاح

وهكذا، بعد أقل من عام من الرحلة الأولى للنموذج الأولي 01، في يوليو 2022، حصل الجهاز على التأهيل التشغيلي الأولو 120 وحدة طلبتها القوات الجوية الكورية الجنوبية، على أن تبدأ عمليات التسليم عام 2025، على أن تدخل الخدمة اعتبارًا من عام 2026.

نموذج KF-21 بوراماي
قامت شركة KAI، الشركة الصناعية المسؤولة عن Boramae، ببناء 6 نماذج أولية، بما في ذلك نموذجين بمقعدين، في عام واحد.

يبدو أنه لا يوجد شيء قادر على إيقاف المقاتلة الكورية الجنوبية ذات المحركين وبرنامجها الصارم للغاية في كوريا الجنوبية. لا شئ ؟ ربما باستثناء الواقع. في الواقع، أعلنت وكالة المعدات الدفاعية الكورية الجنوبية، DAPA، للتو أن الدفعة الأولى من طائرات KF-21 التي طلبتها القوات الجوية للبلاد، في عام 2024، ستنتقل من 40 طائرة مخطط لها إلى 20 وحدة فقط.

ووفقا للبيان الصحفي الموجز المنشور حول هذا الموضوع، فإن هذا التأجيل المؤقت، الذي تم تعويضه للعام التالي بطلب إضافي للأجهزة العشرين المفقودة، سيمكن من إجراء اختبارات إضافية على الرادار، ولكن أيضًا على تكامل الجو- صواريخ جو على الجهاز. ولتحديد أنه يجب إجراء فحوصات الجدوى.

انخفض عدد طائرات الدفعة الأولى من KF-21 Boramae إلى النصف بواسطة DAPA

إن مواجهة مثل هذا البرنامج الطموح لبعض التأخير ليس بالأمر المستغرب بأي حال من الأحوال. ولنتذكر أن برنامج إف-35، من جانبه، تراكم أكثر من خمس سنوات من التأخير على برنامجه الأولي، لتسليم أول طائرة للقوات الجوية، وأن التأخيرات الإضافية تتراكم، من حيث المخاوف القدرة التشغيلية الكاملة المرتبطة بوصول معيار المجموعة الرابعة.

الرحلة الأولى لطائرة KF 21 بوراماي
تمت الرحلة الأولى لطائرة KF-21 Boramae في يوليو 2022.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 الطيران المقاتل | أخبار الدفاع | بناء الطائرات العسكرية

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)


إعلان

حقوق التأليف : يُحظر النسخ، ولو جزئيًا، لهذه المقالة، بخلاف عنوان المقالة وأجزاءها المكتوبة بخط مائل، إلا في إطار اتفاقيات حماية حقوق الطبع والنشر الموكلة إلى مركبات الكربون الكلورية فلورية، وما لم يتم الاتفاق صراحةً على ذلك Meta-defense.fr. Meta-defense.fr تحتفظ بالحق في استخدام جميع الخيارات المتاحة لها لتأكيد حقوقها. 

لمزيد من

2 تعليقات

  1. ومع تطور الصواريخ الأكثر فعالية بجميع أنواعها، نتساءل لماذا تستمر الدول في إنفاق المليارات على تصنيع الطائرات والدبابات التي يجب أن نضيف إليها أيضًا أنظمة حماية باهظة الثمن... وأنا لا أتحدث عن كل هذه الآلات الطائرة الصغيرة التي هي كما أنها فعالة وغير مكلفة، وقادرة على إسقاط دبابة حديثة أغلى بـ 100 مرة.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات