SHIELD، من M-SHORAD...: هل تتراجع الجيوش الأمريكية عن استخدام الليزر عالي الطاقة؟

قبل بضعة أشهر فقط، كانت الجيوش الأمريكية تقسم فقط بأسلحة الطاقة الموجهة، وعلى وجه الخصوص، باستخدام تطبيقات الليزر عالية الطاقة، من حيث مضادات الطائرات بدون طيار و C-RAM (صواريخ كروز / مدفعية / هاون).

لكن اللهجة تغيرت في الأسابيع الأخيرة. وبالفعل، وفي تتابع سريع، تعرض اثنان من البرامج الأكثر رمزية في هذا المجال، وهما برنامج SHIELD التابع للقوات الجوية الأمريكية، وبرنامج M-SHORAD Gardian التابع للجيش الأمريكي، للهجوم من جميع الجهات، وينظرون الآن إلى مستقبلهما بجدية. هدد.

ويبدو، خلال الاختبارات، أن القيود الناتجة عن هذه الأنواع من الأنظمة، لا سيما عندما يتعلق الأمر بدمجها على متن المركبات المدرعة أو الطائرات، كبيرة جدًا لدرجة أنها تعادل إلى حد كبير المكاسب الرأسمالية المتوقعة.

تم التخلي عن برنامج درع الليزر عالي الطاقة المحمول جواً التابع للقوات الجوية الأمريكية

أحد البرامج الأكثر توقعًا في هذا المجال كان برنامج الحماية الذاتية بالليزر عالي الطاقة، أو SHIELD. تم إطلاقه في عام 2016 نيابة عن القوات الجوية الأمريكية، وكان الهدف منه تجهيز الطائرات المقاتلة وطائرات الدعم بأشعة الليزر عالية الطاقة المحمولة جواً، والتي تعمل على حماية الطائرات من الصواريخ جو-جو والصواريخ المضادة للطائرات، التي يمكن أن تهددها.

برنامج شيلد للأعمال الفنية
أحد الأعمال الفنية التي توضح برنامج SHIELD التابع للقوات الجوية الأمريكية

منذ إطلاقه، باستثناء عدد قليل من الأعمال الفنية والرسوم المتحركة ثلاثية الأبعاد، التي تم إنتاجها لدعم التواصل حول البرنامج، لم يظهر أي علامات واضحة على تقدم كبير. في أحسن الأحوال، قبل عام مضى، تمكنت شركة Boeing من إجراء اختبارات فارغة لحجرة النقل LPRD (أبحاث وتطوير كبسولات الليزر)، والتي من المفترض أن تستوعب الليزر عالي الطاقة نفسه، على متن طائرة F-3.

ومع ذلك، فإن المكونين الآخرين للبرنامج، وهما تطورات الليزر للبيئات المدمجة من الجيل التالي (LANCE) وأبحاث برج SHIELD في التأثيرات الهوائية (STRAGE)، أي الليزر نفسه، ونظام التصويب وإطلاق النار، لهما أهمية خاصة. الجزء، واجه العديد من المشاكل، على ما يبدو، بعد أن أدى القوات الجوية الأمريكية تستسلم ببساطة.

« لقد انتهى برنامج SHIELD، ولا توجد خطط لإجراء المزيد من الاختبارات والتقييمصرح الدكتور تيد أورتيز، الذي يقود البرنامج في مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL)، للصحفيين من موقع Military.com الأمريكي.

جراب ليزر LPRD بوينغ
اختبرت شركة Boeing حجرة LPRD الخاصة بها على متن طائرة F-15 قبل بضعة أشهر. ومع ذلك، لم تحمل POD أي أنظمة ليزر.

ويأتي هذا الإعلان الصريح في أعقاب إعلان آخر صدر قبل بضعة أسابيع يتعلق بإلغاء برنامج الليزر عالي الطاقة الثاني على متن الطائرة، وهو في هذه الحالة برنامج AHEL. كان هذا ليحل محل المدفع عيار 105 ملم الموجود على متن طائرة الدعم الجوي AC-130 Ghostrider. وأشار سلاح الجو الأمريكي إلى "تحديات فنية" لتبرير التخلي عن هذا البرنامج.

جنود الجيش الأمريكي متشككون بعد اختبارات DE M-SHORAD Gardian

لم تكن القوات الجوية الأمريكية هي الوحيدة التي أدركت، في الأسابيع الأخيرة، الصعوبات الكبيرة المتعلقة ببرامج الليزر عالية الطاقة. وبالتالي، فإن أحد البرامج الأكثر رمزية في هذا المجال، وهو نظام M-SHORAD التابع للجيش الأمريكي، لم يقنع الجيش الأمريكي أثناء اختباراته في مناطق العمليات.

حارس M-SHORAD الجيش الأمريكي
لقد نبه عدد المشتتات الحرارية المحيطة بجسم DE M-SHORAD العديد من المتخصصين إلى موثوقية النظام، ولكن أيضًا إلى ضعفه في الأشعة تحت الحمراء في ساحة المعركة.

في الواقع، تم نشر العديد من النماذج الأولية للغارديان من قبل الجيش الأمريكي مباشرة في مسارح العمليات، لدراسة عملها، في أقرب وقت ممكن من ظروف الاستخدام الحقيقية، وخاصة في أفريقيا.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 أسلحة الليزر والطاقة الموجهة | أخبار الدفاع | عقود الدفاع ودعوات المناقصات

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

2 تعليقات

  1. هذه فرص تجارية عظيمة لشركة Rheinmetal. يمكننا بسهولة تخيل أنبوب ألماني على هيكل M109. يبدو الأمر أكثر حساسية بالنسبة لي بالنسبة لـ Nexter أو K9، لكنك لا تعرف أبدًا، في بعض الأحيان، الضرورة...
    وعلى نفس المنوال، لدى Skynex فرصة جيدة للنجاح. من ناحية أخرى، بالنسبة لطائرات الأواكس والناقلات، يبدو الأمر معقدًا للغاية بحيث لا يمكن حله.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات