الثلاثاء 23 يوليو 2024

تقدم Naval Group الفرقاطة FDI إلى البحرية الإندونيسية، بعد بيع Scorpene

هل ستلعب فرقاطة الاستثمار الأجنبي المباشر دوراً مفسداً في إندونيسيا؟ انه ممكن. شهد التعاون الصناعي العسكري بين إندونيسيا وفرنسا دفعة كبيرة للغاية في السنوات الأخيرة. وفي غضون سنوات قليلة فقط، اتجهت جاكرتا إلى باريس للحصول، من بين أمور أخرى، على 55 مدفع قيصر، ثم 42 طائرة مقاتلة. Rafale ومؤخرا ، غواصتان من طراز Scorpene Evolvedومجهزة ببطاريات ليثيوم أيون جديدة.

وتعتزم صناعة الدفاع الفرنسية، بدعم من الخدمات المفوضة وجيوش البلاد، الاستفادة من هذه الديناميكية الإيجابية لتوسيع مجالات التعاون مع نظيرتها الإندونيسية، في حين تنخرط جاكرتا في جهد واسع لتحديث جيوشها في مواجهة تطورات التوترات الإقليمية، وخاصة فيما يتعلق بالصين.

وفي هذا السياق، توقفت الفرقاطة بريتاني التابعة لفئة آكيتاين في ميناء تانجونج بريوك شمال جاكرتا. فرصة للبحرية الفرنسية لتكثيف علاقاتها مع البحرية الإندونيسية، وخاصة لمجموعة Naval Group، لتقديم فرقاطة الاستثمار الأجنبي المباشر إلى إندونيسيا، مع الاستفادة من الديناميكية الصناعية التي نشأت حول عقد Scorpene Evolved، لجذب جاكرتا.

وبشكل ملموس، قدمت Naval Group، على متن الفرقاطة Bretagne، الخطوط العريضة لعرض الشراكة التكنولوجية، الأمر الذي من شأنه أن يسمح لإندونيسيا وصناعتها البحرية وشركة PT PAL، حوض بناء السفن الشريك لمجموعة Naval Group في بناء الفرقاطتين Scorpene، بإنتاج هذه الفرقاطات عالية التقنية محليًا لبحريتها، مع، نتيجة لذلك، عمليات نقل تكنولوجية كبيرة.

توقيع العقد Scorpene Evolved Navy Group Indonesia
توقيع اتفاقية طلب غواصتين Scorpene Evolved قيد الإنشاء المحلي بين Naval Group وPT PAL ووزارة الدفاع الإندونيسية والبحرية الإندونيسية.

بعد طلب فرقاطتين بريطانيتين من طراز Arrowhead، ثم اثنتين من طائرات PPA الإيطالية، تخطط البحرية الإندونيسية، في الواقع، لطلب أربع، أو ربما ستة، فرقاطات إضافية من الدرجة الأولى، في الأشهر أو السنوات القادمة، على الأقل، والتي سيتعين عليها أن تحل محل الفرقاطات. فرقاطات من فئة أحمد ياني، في الخدمة حاليًا.

هذه السفن هي في الواقع فرقاطات من طراز Van Speijk، وهي نسخة هولندية من سفينة Leander البريطانية. دخلت الخدمة في عام 1967، وتم بيعها إلى إندونيسيا في عام 1989، وهي تبحر منذ ما يقرب من 60 عامًا. على الرغم من مراحل التحديث المختلفة التي مرت على مر السنين، فإن هذه الفرقاطات اليوم تتفوق عليها السفن الصينية إلى حد كبير، مثل الفرقاطات من النوع 054A/B أو المدمرات من النوع 052D/DL.

في البداية، أعلنت السلطات الإندونيسية أنها ستتحول نحو الفرقاطة الإيطالية FREMM Bergamini لتحل محل سفنها الست من طبقة أحمد ياني. ولسبب غير معروف، تحول هذا العقد الكبير في النهاية إلى طلب لشراء طائرتين فقط، في منتصف الطريق بين فرقاطة ومركبة بحرية مدرعة ثقيلة، مما ترك دون حل استبدال الأربعة، أو حتى الستة أحمد ياني، وفقًا للتصنيف الذي سيتم منحه. إلى اتفاقات الشراكة الاندونيسية.

ومن خلال هذه الفجوة تنوي شركة Naval Group الانزلاق، مستفيدة من أصلين رئيسيين، هذا صحيح. الأول ليس سوى الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع السلطات الإندونيسية وأحواض بناء السفن PT PAL، لبناء سفينتين Scorpene Evolveds، مع الهدف المعلن المتمثل في توسيع هذا الأسطول إلى ست سفن.

فرقاطة أحمد ياني من طراز إندونيسيا
ويبلغ عمر الفرقاطات الستة من فئة أحمد ياني، والتي تشكل العمود الفقري للأسطول البحري التابع للبحرية الإندونيسية، أكثر من 6 عامًا.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 فرقاطات | أخبار الدفاع | البناء البحري العسكري

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لتذهب أبعد من ذلك

أحدث المقالات

التلوي الدفاع

مجانا
نظر