هل ستكون الطائرة الصينية Type 076 حاملة طائرات بدون طيار أم حاملة طائرات خفيفة؟

إذا تمت مناقشة بناء خليفة لحاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية البرمائية من النوع 075 التابعة للبحرية الصينية، والتي تسمى النوع 076، منذ عام 2020، فقد أدت الخصائص والوظيفة الدقيقة لهذه السفينة إلى ظهور العديد من التكهنات، وإثراء التصريحات الصينية الرسمية.

هذه هي الطريقة التي تحول بها الطراز 076 على مر السنين من منصة هبوط طائرات الهليكوبتر، مثل الطراز 075، إلى حاملة طائرات بدون طيار هجومية، حيث تم استبدال جزء من طائرات الهليكوبتر الهجومية والهجومية بطائرات بدون طيار ثابتة الجناحين، لضمان الحماية والحماية. وظائف الدعم للسفينة والقوات الراجلة.

تظهر الصور الحديثة التي ظهرت على شبكات التواصل الاجتماعي، التقدم المحرز في بناء أول سفينة من هذه الفئة، من قبل أحواض بناء السفن التابعة لشركة CSSC في شنغهاي، وتظهر أنه كما ذكرنا، ستحتوي السفينة بالفعل على منجنيق، وبالتالي سيكون لديها القدرة على التنفيذ هذه الطائرات القتالية بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة.

ومع ذلك، فإن حجم السفينة وطول الخندق الذي سيستوعب منجنيقها الوحيد، يشير إلى احتمال آخر، وهو استخدام النوع 076، كحاملة طائرات خفيفة، وهي فئة من السفن اختفت مع انسحاب HMS. الرسوم التوضيحية للبحرية الملكية، في عام 2014، ولكن يبدو أنها استعادت جاذبيتها في السنوات الأخيرة.

يتقدم بناء أول حاملة طائرات هجومية صينية من طراز 076 بسرعة في شنغهاي

تم الإعلان عن بناء أول طراز 076 علنًا في سبتمبر 2023 من قبل حوض بناء السفن Hudong-Zhonghua في شنغهاي، مما يمثل علامة نهاية مرحلة التصميم، وبدء مرحلة البناء. وبعد تسعة أشهر، تقدم هيكل السفينة بشكل كبير، لدرجة أن موقع Navalnews.com يقدر الآن إطلاقها في بداية عام 2025.

اكتب 076 CSSC شنغهاي
إحدى اللقطات الأخيرة، واضحة بشكل خاص، توضح التقدم المحرز في بناء الطراز 076 في شنغهاي. لاحظ خندق المنجنيق الموجود على قوس المنفذ.

إذا لم ينكر النوع 076 علاقته بالنوع 075، فإنه سيكون مختلفًا تمامًا عن سلفه. وبالتالي، يجب أن يكون طول السفينة حوالي 10 أمتار، وقبل كل شيء أوسع بكثير، حتى يكون سطح الطيران الأيمن أكبر بكثير. Il devrait, ainsi, atteindre un tonnage de 45 000 tonnes en charge, 10 000 tonnes de plus que les Type 075, faisant jeu égal avec les LHA de la classe America de l'US Navy, ainsi qu'avec le porte-avions français شارل دي غول.

ونرى في الصور التي التقطها ركاب الخطوط الجوية الصينية، ثم نشروها على الإنترنت، أن السفينة سيكون لها جزيرة مزدوجة، مثل حاملات الطائرات البريطانية من فئة الملكة إليزابيث، وحاملة الطائرات الإيطالية تريست، ربما لمشاكل في المدخنة.

Selon المتخصص بموقع الأخبار البحريةكما سيتم تجهيزها بنظام الدفع التوربيني الغازي. وهذا يثبت أنه أكثر فعالية في الوصول إلى السرعات المطلوبة لمناورات الطيران ثابت الأجنحة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيزها بمصعد جانبي واحد على الأقل، مما يسمح بحركة السوائل على سطح الطائرة، دون إعاقة مناورات الطائرة.

منجنيق بطول 100 متر، يشبه منجنيق حاملة الطائرات فوجيان CV18 الجديدة التابعة للبحرية الصينية

لكن النقطة الأكثر تحديدًا، فيما يتعلق بالطراز 076 قيد الإنشاء، هي بلا شك الخندق المخصص لاستيعاب المنجنيق الكهرومغناطيسي الذي سيسمح بإطلاق الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، بأقصى حمولة.

بناء نوع 076
سيكون الطراز 076 أثقل بـ 10 طن من الطراز 075 الذي يسبقه في البحرية الصينية.

في الواقع يصل طولها إلى 100 متر (تقديري)، أي نفس تلك المجهزة حاملة الطائرات الثقيلة الجديدة CV18 فوجيان. نظرًا لسرعة قصوى تبلغ 25 عقدة أو أكثر، بفضل توربينات الغاز، سيكون الطراز 076، نظريًا، قادرًا على إطلاق أجهزة ثقيلة بشكل خاص على متنه، مما يتطلب منجنيقًا "طويلًا" للوصول إلى السرعة الأولية المطلوبة.

ومع ذلك، حتى الآن، فإن نماذج الطائرات بدون طيار التي تمت ملاحظتها أثناء اختبارات الحركة على طراز سطح الطيران من النوع 076، هي نماذج قريبة من GJ-11، وهي طائرة بدون طيار مقاتلة خفية من فئة 6 أطنان، ولن تتطلب بأي حال من الأحوال مثل هذا المنجنيق للنزول إلى الهواء بأقصى حمولة.

وبالتالي فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو الوظيفة المستقبلية للنوع 076، أو بشكل أكثر تحديدًا، مجموعته الجوية الموجودة على متنه.

حاملة الطائرات بدون طيار، LHD أو حاملة الطائرات الخفيفة، ما الذي سيتم استخدام النوع 076 فيه؟

وقد ألقت الصور الأخيرة المنشورة، المتعلقة ببناء السفينة الأولى، بعض الضوء على هذا الموضوع. أولاً، يبدو أن هذه الطائرة تحتفظ بلوحتها الخلفية، وبالتالي ستحتفظ بوظيفتها البرمائية، مثل الطراز 075 الذي اشتقت منه. علاوة على ذلك، يبدو شكل وحجم هذا الطوافة متطابقين مع الطوافة الأخيرة، على الرغم من بدنها الأوسع.

اكتب 075 LHD البحرية الصينية
تمتلك البحرية الصينية حاليًا 3 طائرات LHD Type 075، مع اقتراب إطلاق سفينة رابعة.

من الواضح، علاوة على ذلك، أن البحرية الصينية تستعد لنشر طائرات بدون طيار قتالية، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر Z-8 وZ-10 وZ-20 التي تسلح بالفعل الطراز 075، كما يتضح من التدريب الذي تم إجراؤه باستخدام نماذج من هذه الطائرات بدون طيار. على سطح التدريب بالسفينة. في الواقع، يبدو أن وظيفة LHD للسفينة، مثل وظيفة حاملة الطائرات بدون طيار، قد تم تأكيدها. لكن النوع 076 يمكنه فعل المزيد.

في الواقع، كما ذكرنا سابقًا، فإن وجود منجنيق كهرومغناطيسي طويل، ودفع توربيني غاز، ومصعد جانبي واحد على الأقل، يشير إلى أن الطراز 076 يمكنه أيضًا حمل طائرات ثقيلة ذات أجنحة ثابتة، وبالتالي من المحتمل أن تطير سواء كانت كذلك هي طائرات J-35 أو J-15T أو طائرات المراقبة الجوية KJ-600.

إن حقيقة أن السفينة تحتوي على سطح مستقيم فقط قد تشير إلى أن عدد هذه الطائرات سيكون محدودًا، حيث يجب إخلاء السطح لكل رحلة رئيسية، مما لا يسمح بمعدل مستدام للدورات الجوية. ومع ذلك، فإن مثل هذا التكوين ينبغي أن يجعل من الممكن دعم ما بين 20 إلى 30 مناورة يوميًا (المنجنيق أو الهبوط)، وهو ما يتوافق مع أسطول على متن الطائرة يتكون من حوالي عشر طائرات.

سفينة قتالية برمائية هوائية كاملة قريبة من الفئة الأمريكية التابعة للبحرية الأمريكية

وبالتالي، فإن الطراز 076 سيقترب من قدرات طائرات LHA من الفئة الأمريكية، والتي تحمل حوالي عشرين طائرة، بما في ذلك حوالي عشر طائرات من طراز F-35B، من خلال امتلاك أسطول مماثل نسبيًا من حيث الحجم، مشترك بين الطائرات المقاتلة المدعومة بطائرات بدون طيار مقاتلة. وطائرات الهليكوبتر الهجومية والهجومية.

LHA America في وضع حاملة الطائرات الخفيفة
LHA America التابعة للبحرية الأمريكية في نسخة حاملة طائرات خفيفة، وعلى متنها حوالي عشرين طائرة من طراز F-35B.

علاوة على ذلك، يمكنها، اعتمادًا على الاحتياجات، أن تفضل نوعًا أو آخر من قدراتها، اعتمادًا على ما إذا كان يجب استخدامها في مهمة الهجوم البرمائي، أو حاملة الطائرات الخفيفة، من خلال تكييف تكوين مجموعتها الجوية، أو حتى من خلال استخدام مساحات مخصصة للقوات البرمائية لدعم وظيفة الطيران المنطلق.

إن وجود فئة جديدة من هذا النوع من شأنه، في الواقع، أن يسمح للبحرية الصينية بمواجهة المرونة التي تمنحها فئة LHAs الأمريكية للبحرية الأمريكية، من خلال زيادة الأسطول إذا لزم الأمر حول ما إذا كنا في مهمة استعراض القوة أو مهمة الحظر.

وفي الختام

لا يزال يتعين علينا انتظار هذه الفرضيات المستنيرة لتصبح يقينًا فيما يتعلق بالإمكانات التشغيلية للنوع 076. ومع ذلك، مع العلم أنه بالتزامن مع بناء النوع الأول 076، قامت أحواض بناء السفن Hudong-Zhonghua أيضًا ببناء الوحدة الرابعة من فئة النوع 075وهذا يميل إلى تعزيز فكرة أن السفينة الجديدة ستكون أكثر بكثير من مجرد LHA متقدمة، وأنها ستتمتع بقدرات واسعة فيما يتعلق بالطيران على متنها.

يظهر بناء هذه الفئة أيضًا إلى أي مدى وتميل الفجوة التكنولوجية والقدرية التي تفصل بين البحرية الصينية والبحرية الأمريكية إلى التضييق بسرعة. وتقدر البحرية الأمريكية، في هذا الصدد، أنها ستظل لها اليد العليا في هذا المجال حتى نهاية العقد، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى وحدات الطيران البحري التابعة لها وغواصاتها. ولكن أبعد من ذلك، فإن الموضوع أكثر انفتاحا.

البحرية الصينية J-35
هل ستجد الطائرة J-35 طريقها على متن الطائرة Type 076 مثل الطائرة F-35B على متن الطرازات الأمريكية؟

ومع ذلك، في حالة نشوب صراع حول تايوان، في ذلك الوقت، كان بإمكان الصين الاعتماد على أصلين حاسمين لتكون لها اليد العليا على الأسطول الأمريكي. الأول هو قرب الجزيرة المتمتعة بالحكم الذاتي من البر الرئيسي الصيني، وبالتالي من القواعد الجوية ومواقع الصواريخ التابعة لجيش التحرير الشعبي.

وتعتمد الميزة الثانية، التي لا تقل حسما، على الموارد الصناعية البحرية الصينية، التي تمثل 65% من بناء السفن في العالم. ولذلك سيكون للبحرية الصينية مع القدرة على التجديد والإصلاح، أعلى بكثير من تلك المتاحة للبحرية الأمريكية.

على أية حال، بين السفن ذات الكفاءة المتزايدة، والتي يتم إنتاجها بسرعة أكبر، سيكون من الصعب للغاية، إن لم يكن من المستحيل، أن تواجه البحرية الأمريكية وحدها التحدي الصيني في المحيط الهادئ، بينما يستمر الوقت في العمل صالح بكين.

المقالة من 18 يونيو بالنسخة الكاملة حتى 27 يوليو 2024

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات

التلوي الدفاع

مجانا
نظر