ارتفعت أسعار الأسلحة الغربية بمعدل أسرع بخمس مرات من معدل التضخم منذ عام 5

100 مليون دولار للطائرة المقاتلة، و25 مليون دولار للدبابة، و1 مليار دولار للفرقاطة... وصلت الأسلحة الغربية إلى أسعار فرعية في السنوات الأخيرة، مما اضطر الجيوش إلى تقليص أشكالها وأساطيلها، حتى يتسنى لها ذلك.

لكن ما هي هذه الملاحظة التجريبية حقًا؟ فهل أسعار الأسلحة اليوم أعلى حقاً مما كانت عليه قبل بضعة عقود من الزمن، بمجرد إضافة معيار التضخم؟ وهل تنطبق هذه الزيادة في أسعار الأسلحة بشكل موحد على المعدات المختلفة وعلى البلدان المختلفة؟

للإجابة على هذه الأسئلة، وكذلك للتعرف على أسبابها وانعكاساتها على القدرات العملياتية للجيوش، لا بد من تحليل منهجي. ومن يدري، ربما سيظهر نتائج غير متوقعة؟

قانون أوغسطين والزيادات الحتمية في تكاليف معدات الدفاع

في عام 1978، نورمان ر. أوغسطين، وكيل وزارة الخارجية السابقالجيش الأمريكي من عام 1975 إلى عام 1977، والذي أصبح رئيسًا لشركة لوكهيد مارتن في أواخر التسعينيات، قام بالتنبؤ الذي أصبح مشهورًا تحت اسم قانون أوغسطين.

إف-22 رابتور القوات الجوية الأمريكية
مع سعر الوحدة الذي يبلغ 150 مليون دولار، باستثناء البحث والتطوير، ستكون تكلفة الطائرة F-22 Raptor في عام 60 أكثر بـ 2010 مرة من تكلفة الطائرة F-4 Phantom II في عام 1970.

« إذا لم تتغير أساليب البنتاغون واتجاهات التكلفة، فسيتم استخدام ميزانية البنتاغون حوالي عام 2050 لشراء طائرة تكتيكية واحدة. سيتم تكليف القوات الجوية الأمريكية بهذه المهمة ثلاثة أيام في الأسبوع، وثلاثة أيام للبحرية الأمريكية، ويوم واحد لقوات مشاة البحرية الأمريكية. » 

ولحسن الحظ فإن هذا التوقع لن يتحقق. حسنا، ليس تماما. وفي الوقت نفسه، تضاعفت ميزانية البنتاغون 11 مرة، لتنتقل من 83 مليار دولار عام 1970، في منتصف حرب فيتنام، إلى 877 مليار دولار عام 2022، أي أكثر من نسبة التضخم البالغة 810% التي شهدتها الولايات المتحدة منذ عام 1970 وحتى هذا التاريخ.

ومع ذلك، وفقًا لوزير القوات الجوية الحالي، فرانك كيندال، فإن المقاتلة الجديدة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، من برنامج NGAD، ستتكلف عدة مئات الملايين من الدولارات للنسخة الواحدة، وهو سعر مائة طائرة فانتوم الثانية، في عام 4 كانت المقاتلة الثقيلة القياسية لدى القوات الجوية الأمريكية حتى منتصف السبعينيات، ووصول أولى طائرات إف-1970.

لكن هذا السباق على الأداء التكنولوجي هو الذي أدى إلى هذه الزيادات غير المنضبطة في الأسعارويبدو أنها وصلت اليوم إلى عتبة الاستدامة. وهكذا، وضعت القوات الجوية الأمريكية برنامج NGAD في حالة ركود، هو الوقت المناسب، وفقًا للخطاب الرسمي، لتقييم مدى أهمية النماذج المستخدمة حتى ذلك الحين لتصميم هذه الطائرات المقاتلة من الجيل السادس، في حين يبدو أن المنافسة الصينية تطرح برنامجًا صناعيًا عسكريًا أفضل بكثير وفعالًا للغاية. .

لذلك، سيكون من المثير للاهتمام، في هذا الشأن، أن ندرس بدقة تطور أسعار المعدات الدفاعية المختلفة، بناءً على أسعار عائلات المعدات الرئيسية لدى الدول الثلاث الكبرى المصدرة للأسلحة على مستوى العالم، لفهم الأسباب، وربما. التخفيف من العواقب الضارة.

ومن عام 1970 إلى عام 2020، ارتفعت أسعار الأسلحة خمسة أضعاف في الغرب

للقيام بذلك، من المناسب سرد أسعار بعض المعدات الأمريكية والفرنسية والروسية الرائدة في هذه الفترة، وتحديد سعر تعويض التضخم في عام 2020، لتحديد الزيادة الحقيقية، باستثناء تطورات الاقتصاد الكلي الخاصة بها بلدان المنشأ.

لقطة الشاشة 2024 08 13 إلى 14.36.54 التخطيط والخطط العسكرية | تحليل الدفاع | ميزانيات القوات المسلحة وجهود الدفاع
ارتفعت أسعار الأسلحة الغربية بمعدل 5 مرات أسرع من التضخم منذ عام 1970 6

2,4 مليون دولار لشراء طائرة F4 Phantom 2 في عام 1970، و150 مليون دولار لشراء طائرة F-22 رابتور في عام 2010، وقد ارتفع سعر الطائرات المقاتلة الأمريكية بمقدار 60 ضعفًا خلال 50 عامًا.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 التخطيط والخطط العسكرية | تحليل الدفاع | ميزانيات القوات المسلحة وجهود الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


إعلان

لمزيد من

3 تعليقات

  1. مقالة مثيرة للاهتمام للغاية، أليس من الجيد أن نتساءل عما إذا كان هذا التحيز التكنولوجي للدول الغربية ليس أيضًا ذريعة للمصنعين لتضخيم الأسعار بشكل مصطنع من خلال الاستفادة من البرامج الرئيسية على مدى عدة عقود وبميزانيات تتغير بانتظام؟ قد يكون هذا "تآمريًا" بعض الشيء ولكني أطرح هذا السؤال.

  2. مرحبًا، عرض رائع، مرة أخرى، مقالاتك تنويرية وتثير أسئلة... تحديث لطائراتنا rafale وFCAS. إذا rafale 5 قادرة على التعامل مع طائرات بدون طيار خفيفة أو ثقيلة، اعتبارًا من عام 2030، ما الهدف من استخدام طائرة شديدة الثقل (FCAS)، باهظة الثمن بالتأكيد والتي ربما ستكون عديمة الفائدة في 2040/45 نظرًا لسرعة تقادم المواد.
    أمم…

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات