في سبتمبر 2021، أعلنت أثينا عن طلب 3 فرقاطة دفاع وتدخل جديدة تابعة لمجموعة Naval Group. هذا الطلب إلى جانب طلب 18 طائرة Rafaleوأبرمت اتفاقية الدفاع الفرنسية اليونانية التي وقعها إيمانويل ماكرون وكرياكوس ميتسوتاكيس.
في حين أن الفرقاطات الجديدة التابعة للبحرية اليونانية قيد الإنشاء حاليًا في أحواض بناء السفن في مجموعة لوريان البحرية، فقد أعلن رئيس الوزراء اليوناني للتو أنه بدأ إجراءات الحصول على الوحدة الرابعة من هذه الفئة، بالتأكيد من خلال رفع الخيار المنصوص عليه في العقد.
لكن الفرقاطة الجديدة لن تكون مطابقة للوحدة الأولى التي سيتم تسليمها العام المقبل إلى البحرية اليونانية. وفي الواقع، سيتم تسليح هذه الفرقاطات، بالإضافة إلى الفرقاطات رقم 2 ورقم 3، بصواريخ كروز من طراز MdCN، والتي ستمنح البحرية اليونانية قدرة جديدة على ضرب الأرض بعيدة المدى، وستكون حاسمة للسيطرة على بحر إيجه.
ملخص
إطلاق الاستثمار الأجنبي المباشر اليوناني الثاني في لوريان
وبينما انطلقت أولى الفرقاطات اليونانية الثلاث "كيمون" في 28 سبتمبر/أيلول 2023، فعلت السفينة الثانية من الفئة "نيرتشوس" الشيء نفسه قبل أيام قليلة، أي بعد أقل من عام.
ويجري حاليًا الانتهاء من بناء كيمون في الرصيف، ومن المفترض أن يكون قادرًا على بدء التجارب البحرية اعتبارًا من بداية عام 2025، ليتم تسليمه إلى البحرية اليونانية في نهاية العام نفسه.
ومن المفترض أن تتبعها طائرات Nearchos بعد بضعة أشهر، في منتصف عام 2026، في حين سيتم تسليم الوحدة الثالثة من الفئة، Firmion، التي تم وضعها قبل بضعة أشهر، قبل نهاية عام 2026.
اتفقت فرنسا والبحرية الفرنسية على تأجيل تسليم الاستثمارات الأجنبية المباشرة الخاصة بهما، والتي تم طلب خمسة منها، لتسريع تسليم السفن اليونانية. وبالتالي، إذا تم تسليم أول سفينة FDi فرنسية، Admiral Ronarc'h، في بداية عام 2025، فلن يتم تسليم السفينة الثانية، Admiral Louzeau، حتى عام 2027، والثالثة، Admiral Castex، فقط في عام 2028.
ولن يتم تسليم آخر سفينتين فرنسيتين، أدميرال نومي وأدميرال كابانييه، إلا في عامي 2031 و2032، ربما لتخفيف الضغط على الميزانية في خطة LPM للفترة 2024-2030.
أعلن رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس عن أمر شراء فرقاطة رابعة للدفاع والتدخل
وفي هذا السياق أعلن ذلك للتو رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس إجراءات الحصول على فرقاطة الاستثمار الأجنبي المباشر الرابعة التابعة للبحرية اليونانية، قد تم إطلاقها.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
ساهم أيثون نارليس في كتابة هذا المقال
مقال جيد جدًا، من ناحية أخرى كالمعتاد، لا أعتقد للحظة أن الحكومة ستخفف القيود المالية لتجهيز السفينتين الفضيتين الإضافيتين... وكما ذكرت العديد من المقالات هنا أيضًا، فإن السفن الفرنسية غير مسلحة وإضافة المعدات أكثر من اللازم (ميكا VL وبرج 40 CTA للدفاع عن النفس، وفضة إضافية على فرقاطات آكيتاين الحالية، وما إلى ذلك).
أنا أدعو إليه بكل تمنياتي لكني لم أعد أؤمن به.
يمكننا استبعاد Sylver الإضافي على FREMM، من الناحية الهيكلية، يجب إضافة أقسام. ربما يمكننا إضافة VL MICA وMBDA ومجموعة Naval التي قامت بدراستها. لكن لا سيلفر.
من جهتي، بالنسبة لـ CIWS، سأكون أكثر ميلًا إلى اللجوء إلى القاذف المعياري متعدد الأغراض الجديد بدلاً من 40 مم. تتميز بمساحة منخفضة (يمكن تركيبها على الأسطح مثل SeaRam التابع لشركة FDi اليونانية)، ويمكنها نشر ما يصل إلى 16 صاروخ ميسترال 3، المعروفة بأنها فعالة جدًا ضد الصواريخ، ويمكن استخدامها لإطلاق ذخائر أخرى (صواريخ الليزر). ، MMP، الأفخاخ الخداعية، وما إلى ذلك).
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن FREMM ليست فرقاطات DA، ولكنها فرقاطات قتالية مضادة للغواصات. إن الدروع الصاروخية أرض-جو ليست مفيدة للغاية، لأنه في الحراسة، سيكون لمهامهم خصائص من شأنها أن تحد من فائدتها في هذا المجال.
حتى اليونانيون، الذين كانوا حتى وقت قريب يعتمدون فقط على الدفاع الجوي، يفضلون الآن أن تكون شركة MdCN على متن الطائرة FDI، بدلاً من 36 طائرة من طراز Aster 30 لأنه بمجرد تدمير طائرتين أو ثلاث طائرات، لم يعد أحد يقترب. انظر إلى أوكرانيا. وبعد ذلك، يقتصر الأمر على الصواريخ والطائرات بدون طيار والقنابل المنزلقة، وفي الحالة البحرية، الغواصات.
شكرًا لك على تعليقاتك المهمة جدًا وأفكارك الحكيمة. لست تقريبيًا، لكن قاذفات الوحدات تبدو بالفعل وثيقة الصلة ومبتكرة للغاية، وبالإضافة إلى كونها عرضًا تكنولوجيًا، فقد يسمح لك هذا ببدء مسيرتك المهنية في مجال التصدير.
لا تذكرها. التعليقات مصنوعة لذلك ))
أنت تخلط بين التقويمات. تم تصميم أجهزة FREMMs هذه لمهمة معينة في ذلك الوقت. لقد تغير الخطر (رأيناه في البحر الأحمر) وتم إجراء تعديلات على صواريخ FREMM المرسلة إلى هناك. قمنا بتركيب نظام PASEO ونظام مضاد للطائرات بدون طيار، وقمنا بتوسيع الطاقم لمزيد من المرونة.
لا يعني ذلك أنك تؤمن به بعد الآن، بل أنك لا تعرف الموضوع جيدًا.
ستخضع استثماراتنا الأجنبية المباشرة لهذه التغييرات، وهذا أمر مؤكد.
مثل نايت بول الذي تعافى من RapidFire عندما لم يكن مخططًا لذلك في البداية.
حياة بحارتنا أهم من أي شيء آخر
لن أكون إيجابيا مثلك، حتى لو كنت أرغب بشدة في مثل هذا التطور. لا يمكننا مقارنة إضافة باسيو بسعر 600 ألف يورو، وصاروخين SYLVER 70 + 16 بسعر 40 أو 50 مليون يورو لكل سفينة (بما في ذلك الصواريخ)، أي 200 إلى 250 مليون يورو للأسطول المكون من 5 أفراد من قوات الدفاع الإسرائيلية. إنها ميزانية مختلفة تمامًا. خاصة عندما نعلم أن البحرية تقوم بترتيب بعض المعدات بشكل مذهل، مثل أجهزة التشويش، لتناسب ميزانيتها.
علاوة على ذلك، لم أسمع قط عن RapidFire على Chevalier Paul أو Forbin. من أين لك ذلك؟ هل لديك مصدر؟ لا يعني ذلك أنها ستكون أخبارًا سيئة، بل على العكس تمامًا.
وأخيرا، يأتي الجميع إلى هنا بمعارفهم وآرائهم. الهدف هو رفع الجميع للأعلى، وليس سحب بعضهم البعض للأسفل 😉 من الأفضل أن تكون مقنعًا من أي شيء آخر لتوضيح نقاطك، أليس كذلك؟ ))
@ Ludovic، في تعليقي ردًا على المؤلف، أعترف بأنني لست ميليًا وبالتالي أعترف تمامًا بعدم كفاءتي في هذا الموضوع، وإذا كنت ترغب في ذلك، بعدم شرعيتي.
اعذرني لأنني لست في مستواك.
اسمحوا لي أن أكون واضحا، أنا لا أنتقد القارب أو تصميمه أو طاقمه أو أي شيء آخر؛ أشير فقط إلى أنه يتم الإبلاغ بانتظام عن عدد من قطع المعدات على أنها "ضرورية" وأن نسخ التصدير من معداتنا تكون أكثر تسليحًا بشكل منهجي من نسختنا. لا أتذكر أين قرأته ولكن يبدو أنه "معترف به" أن معداتنا بها احتياطيات يمكن تجهيزها إذا لزم الأمر وبتمويل أكبر... والحقيقة هي أن هذا لا يحدث كثيرًا (أظل حذرًا نظرًا لمبتدئي) الحالة) كان هو الحال وأنه سبب للشكاوى المنتظمة من قبل الأشخاص الذين يعرفون أكثر مني، بما في ذلك كاتب المقال هنا إذا كنت أصدق هذه الإجابات.
لذا يرجى أن يغفر لي لتقريبي.