منذ إطلاق المشروع في عام 2020، كانت حاملة الطائرات النووية من الجيل الجديد التابعة للبحرية الفرنسية، والتي خلفت حاملة الطائرات PAN شارل ديغول، اعتبارًا من عام 2038، موضع نقاش حاد.
بالنسبة لمنتقديها، فإن حاملة الطائرات ستكون اليوم عرضة للغاية للأسلحة الحديثة المضادة للسفن، مثل الصواريخ الباليستية المضادة للسفن أو الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، في حين أن المقاتلات الحديثة، المدعومة بعدد كاف من طائرات التزود بالوقود، قادرة على تنفيذ غارات بعيدة المدى للغاية، كما أظهرت عملية هاميلتون ضد المنشآت الكيميائية السورية في عام 2018.
وعلى العكس من ذلك، يؤكد المدافعون عنها أن التهديد اليوم ليس أكبر مما كان عليه في الثمانينيات، حيث تطورت الأنظمة الدفاعية بنفس وتيرة التهديدات. بالإضافة إلى ذلك، فإن المدى الذي توفره الطائرات الناقلة لا يمكن أن يحل بشكل فعال محل حركة القاعدة الجوية البحرية السيادية، التي تمثلها حاملة الطائرات.
على أية حال، في هذا الشأن، اختارت الحكومة الفرنسية الاحتفاظ بالأداة التشغيلية الاستثنائية المتمثلة في حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية، ومرافقتها ومجموعتها الجوية، لعقود قادمة، والتحضير لتطوير خليفة لـ شارل ديغول، والتي ينبغي سحبها من الخدمة في عام 2038.
ملخص
سيكون الجيل الجديد من حاملات الطائرات النووية أكثر إثارة مما يتصور
إذا كان بانج سيكون بالفعل خليفة شارل دي غول، من ناحية أخرى، ستكون سفينة جديدة تمامًا، وأكثر حداثة، وقبل كل شيء، أكثر إثارة للإعجاب. وهكذا، في حين يبلغ طول حاملة الطائرات الفرنسية اليوم 261 مترًا، مع إزاحة قدرها 42500 طن تحت الحمولة، فإن خليفتها ستكون أطول بنحو 50 مترًا، أو 310 أمتار، وأثقل منها بمرتين تقريبًا، مع إزاحة تبلغ الآن حوالي 80.000. طن.
وبذلك، لن تكون PANG هي السفينة العسكرية الأكثر إثارة للإعجاب التي تم بناؤها في أوروبا فحسب، بل ستكون أيضًا في نفس فئة حاملات الطائرات الصينية الجديدة من فئة فوجيان (316 مترًا لـ 80 ألف طن)، وأكثر من حاملات الطائرات الصينية الجديدة من فئة فوجيان. حاملات الطائرات النووية الأمريكية من طراز نيميتز (000 مترًا وحمولة 333 ألف طن).
هذه الأبعاد هي نتيجة لاستبدال Rafale M، والتي تقوم اليوم بتسليح طائرة شارل ديغول، بواسطة NGF لبرنامج SCAF، وهي طائرة ستكون أكثر فرضًا وأثقل من الطائرة. Rafaleدون معرفة أبعادها الدقيقة حتى الآن.
بالإضافة إلى ذلك، سوف تتطور NGFs جنبًا إلى جنب مع الطائرات المقاتلة بدون طيار، بعضها محمول جواً والبعض الآخر مستقل، وبالتالي يجب نقل هذه الأخيرة وتشغيلها من مقاليع حاملة الطائرات الجديدة. لذلك، لتنفيذ أسطول يتكون من 25 إلى 30 طائرة NGF، من الضروري توفير مساحة كافية في حظائر الطائرات لنقل ونشر ما لا يقل عن عدد من الطائرات المقاتلة بدون طيار من نوع Loyal Wingmen.
علاوة على ذلك، لا يمكننا أن نستبعد أن تحل طائرات أخرى، بطيارين أو بطائرات بدون طيار، على سطح حاملة الطائرات الجديدة. وبالتالي، فإن عودة تهديد الغواصات، الذي كان مخففًا للغاية مع نهاية الحرب الباردة، يمكن أن يؤدي مرة أخرى إلى الحاجة إلى وجود جهاز للأمن الجوي والحرب المضادة للغواصات على متن الطائرة، كما فعلت بريجيت أليزيه. على متن حاملتي الطائرات كليمنصو وفوش خلال الحرب الباردة.
في الواقع، في حين أن أبعاد شارل ديغول كانت مناسبة تمامًا للطائرة Rafale ومع واقع التهديدات وسيناريوهات الاشتباك من عام 2000 إلى اليوم، يجب أن تكون PANG أكثر فرضًا، لنقل المزيد من الطائرات المقاتلة، وهي نفسها أكثر فرضًا، وعددًا كبيرًا من الطائرات بدون طيار المتخصصة.
يؤكد سيباستيان ليكورنو ترتيب PANG في نهاية عام 2025
من الواضح أن هذه الأبعاد، مثل المقاليع الكهرومغناطيسية الثلاثة، والدفع النووي المصمم حول مفاعلين K22 بقدرة 220 ميجاوات لكل منهما، وجميع الأنظمة الموجودة على متن المفاعل، قد أدت إلى زيادة كبيرة في الفاتورة المتوقعة.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
ترويج عيد الميلاد : 15٪ خصم في الاشتراكات المميزة والكلاسيكية سنوي مع الكود ميتاكسماس2024من 11/12 إلى 27/12 فقط.
افتراضك لهذا المبنى الأخف هو ذلك Rafaleيتم طلب طائرات F5 Marine لمدة الثلاثين عامًا القادمة. وإلا فإن NGF لن تكون متوافقة معها؟
ليس بالضرورة. من المحتمل أن يكون ngf قادرًا على استخدام القفز المتزلج. بالإضافة إلى ذلك، تبقى واحدة أو اثنتين من المقاليع EM. ومن ناحية أخرى، سنضع 12 أو 16 فقط على متن الطائرة، مقارنة بـ 24 إلى 30 Rafale M.
ألا يمكننا أن نفكر في حاملة طائرات هجومية تبلغ حمولتها حوالي 48000 ألف طن مع قدرة نقل وطوف، ومقلاع وقفز في السماء، ويمكن تسليحها بشكل مرن بأسطول مكون من 12 إلى 16 فردًا؟ Rafale(أو F35B) والطائرات بدون طيار، أو أي مزيج آخر من طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. سيكون من الضروري تحسين الدفع حتى تتمكن في بعض الأحيان من الوصول إلى السرعة الكافية لمناورات الطيران، ولكن المفهوم سيكون أكثر تنوعًا/مرونة وسيكون السوق الذي يمكن التعامل معه أكبر أيضًا في أوروبا وفي البلدان الأخرى.
انها ليست حقا من الفائدة. يجب أن تحتفظ BPH بموقع ثابت تحت الأفق لضمان التدفق اللوجستي للقوات الراجلة. يجب أن تتقدم نقطة الوصول catobar/stobar بسرعة لا تقل عن 25 عقدة لتنفيذ مناورات الطيران الخاصة بها. مع Adac/v، مثل هارير أو F35B، يكون ذلك ممكنًا. ولكن ليس مع أ Rafaleولا مع NGF. يمكننا أن نتخيله كبديل + لـ BPH، خاصة لإطلاق الطائرات بدون طيار، ولكن ليس كبديل لـ PA.
إن بناء حاملة طائرات في حجمها إذا لم تر النور أبدًا هو هراء. اثنان بسعر واحد، معايرتهما لـ F5 سيكونان قرارًا متماسكًا.
سؤال غبي لكنني سأطرحه على أي حال:
لماذا لا تقدم هذا PANG إلى الهند؟ حقيقة أنها نووية لا تشكل مشاكل لا يمكن التغلب عليها (انظر بيع نظام الحسابات القومية لأستراليا). وبعد ذلك، ربما يكون حجم المبنى ضخمًا للغاية بالنسبة لهذا البلد، لكن اختيار مفاعل اليورانيوم المنخفض التخصيب لن يتعارض مع معاهدات منع الانتشار النووي.
ومع ذلك، فإن الهنود لديهم بالفعل برنامج حاملة الطائرات الخاصة بهم….
على كل حال أجيب على سؤالي.
إنهم يعرفون كيفية بنائها بدوننا. لقد صمموا INS Vikrant بالكامل بمفردهم. تبلغ تكلفة سفينة INS Vikrant 2,8 مليار يورو (23.000 كرور) لسفينة تبلغ حمولتها 65.000 طن، بدون منجنيق ولكن مع خطوط مانعة للتسرب. الهند ليست الاحتمال الصحيح هنا.
وهم يعرفون كيفية بناء شبكات SSBN، لذا مرة أخرى، ليست هناك حاجة حقيقية لنا.