في بعض الأحيان يمكن مقارنة تقدم الأسطول العسكري الصيني على مدى السنوات العشر الماضية بالجهد الصناعي البحري الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية. في الواقع، تنتج أحواض بناء السفن الصينية، كل عام، سفينة أو اثنتين من السفن البرمائية الكبيرة، أو حاملات الطائرات أو حاملات طائرات الهليكوبتر، وحوالي عشر طرادات، ومدمرات، وفرقاطات، وثلاث إلى أربع غواصات، بما في ذلك واحدة على الأقل تعمل بالدفع النووي، وحوالي عشرين ثانوية أو فرقاطات. سفن الدعم.
بالنسبة لبكين، فإن الأمر يتعلق بتجهيز نفسها بسرعة بأسطول قادر على احتواء البحرية الأمريكية المهيمنة، والتي من المحتمل أن تكون مدعومة من بعض حلفائها، خاصة في بحر الصين. قبل كل شيء، تريد بكين، دون أدنى شك، أن يكون لديها أسطول قادر على تنفيذ، بناء على طلب السلطات، حصارا بحريا على جزيرة بكين، اعتبارا من عام 2027، وتنتج الوحدات البحرية اللازمة لذلك.
ولكن على مدى العامين الماضيين، لوحظ بذل جهد خاص في الإنتاج الصيني، مما يمثل تحولا كبيرا في هذا المجال. في الواقع، حيث لم تنتج أحواض بناء السفن سفينة برمائية كبيرة كل عام، أو كل عامين، لديهم اليوم ثلاث سفن كبيرة من هذا النوع في مرحلة التشطيب أو قيد التجربة: تحمل السفينة الجديدة 80.000 ألف طن من طائرات فوجيان CV18، والرابعة ثقيلة LHD بوزن 40.000 ألف طن من النوع 075، وجيانغشي، وحاملة الطائرات بدون طيار الهجومية الجديدة من النوع 076 بوزن 48.000 ألف طن، والتي لا يزال اسمها غير معروف.
إلى هذا التسارع الكبير في الجهود الصينية في مجال استعراض القوة، تضاف الملاحظة التي أبديت مؤخرًا، فيما يتعلق ببناء أ سفينة جديدة من نوع حاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية، أكثر إحكاما من النوع 075. والأكثر إثارة للدهشة هو أن هذه السفينة تم بناؤها بسرعة كبيرة بواسطة أحواض بناء السفن في قوانغتشو، والتي كانت حتى الآن متخصصة في إنتاج السفن التجارية وسفن الدعم للبحرية الصينية.
ومع ذلك، ونظرًا لخصائصها الملحوظة وخياراتها الصناعية، فمن الممكن أن تصبح حاملة المروحيات الجديدة هذه، في السنوات القادمة، رأس الحربة للأسطول البرمائي الصيني، لتنفيذ عملية هجومية ضد الموانئ التايوانية.
ملخص
تريد بكين أن تكون قادرة على فرض حصار بحري على تايوان اعتبارًا من عام 2027 إذا لزم الأمر
على مدى السنوات الثلاث الماضية، يبدو أن هناك إجماعًا قد نشأ بين المتخصصين في القوة البحرية الصينية: كانت بكين والبحرية الصينية تستعدان بنشاط، منذ حوالي عشر سنوات، لعملية عسكرية ضد تايوان، وهذا يمكن أن يتدخل. اعتبارًا من عام 2027، على شكل حصار بحري على الجزيرة وموانئها.
تم طرح هذا الموعد النهائي في البداية من قبل الأدميرال فيل ديفيدسون في عام 2021، عندما كان يتولى قيادة قيادة القوات الأمريكية في المحيط الهادئ، ويُطلق عليه الآن اسم " نافذة ديفيدسون"، وأصبح لمدة عامين، هاجس المخططين العسكريين الأمريكيينلدرجة أن الجيوش الأمريكية، منذ هذا التاريخ، فضلت الاستثمارات التي تهدف إلى تعزيز قدراتها على الاستجابة قصيرة المدى لبرامج أبعد.
ولا بد من القول إن هذا التوقع لم يظهر في القهوة، ولا في رصد زحل في بيت برج الحمل، بل في التحليل المقارن للوسائل المتاحة للقوات البحرية والجوية الصينية والأمريكية، في هذا المسرح، من هذا الموعد النهائي.
من خلال تركيز معظم جهودها الصناعية على إنتاج السفن القتالية السطحية والطرادات والمدمرات والفرقاطات، وعلى الغواصات غير المحيطية من طراز AIP 039A، وعلى الطائرات المقاتلة الثقيلة طويلة المدى، من طراز D-20 وD-16. في الواقع، قامت بكين بدمج مسار عسكري لن تكون فيه وسائلها المتاحة لتنفيذ حصار بحري على الجزيرة المتمتعة بالحكم الذاتي، اعتبارًا من عام 2027، ممكنة فحسب، بل ولكنها ربما تكون ناجحة، من حيث صد التدخل العسكري الأمريكي، إن أمكن.
علاوة على ذلك، تم تعزيز فرضية الحصار البحري بشكل كبير من خلال المناورات العسكرية والبحرية الصينية التي أصبحت متكررة حول تايوان، ولا سيما من خلال تمارين السيف المشتركيتم إطلاقه في كل مرة ترى فيها بكين أن تايبيه أو واشنطن تتعديان على صلاحياتها في الجزيرة، التي تعتبرها السلطات الصينية مقاطعة صينية انفصالية.
لن يكون لدى البحرية الصينية موارد كافية لشن هجوم برمائي جوي على تايوان بحلول هذا الموعد النهائي
ومن ناحية أخرى، فإن فرضية الهجوم البرمائي الجوي ضد تايوان، والتي تم تقديمها ذات يوم على أنها وشيكة، أصبحت الآن مجرد فرضيات أبعد، وغير محتملة على المدى القصير، بما في ذلك من قبل البنتاغون.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
يوم الجمعة الأسود : – 20% على الاشتراكات الشهرية والسنوية المميزة والكلاسيكية الجديدة مع الكود ميتاBF2024، حتى 03/12/24
كنت أفكر في هذا: https://jamestown.org/program/ramping-the-strait-quick-and-dirty-solutions-to-boost-amphibious-lift/
بواسطة https://warontherocks.com/2022/10/mind-the-gap-part-2-the-cross-strait-potential-of-chinas-civilian-shipping-has-grown/ et https://warontherocks.com/2021/08/mind-the-gap-how-chinas-civilian-shipping-could-enable-a-taiwan-invasion/ (قراءات أخرى مثيرة للاهتمام حول الاستخدام المزدوج للعبارات)
يعد استخدام العبّارات والرورو لتنفيذ العمليات البرمائية أمرًا نظريًا للغاية، وقبل كل شيء مقيدًا للغاية. ومن المؤكد أن السفن تستطيع إسقاط مركبات مدرعة برمائية في البحار الهائجة. لقيادة هجوم باستخدام مركبة مدرعة برمائية، يجب عليك إطلاق سراحهم بالقرب من الساحل، على بعد بضعة كيلومترات في أحسن الأحوال. عملت في عام 1952؛ وأقل من ذلك بكثير اليوم، في عالم مشبع بالصواريخ الموجهة والطائرات بدون طيار. وقبل كل شيء، يمكننا أن نكون على يقين من أن المناطق المحيطة بالشواطئ سيتم زرعها بالألغام من قبل التايوانيين، كما فعل الأوكرانيون.
إذا تمكنت من الاقتراب بما يكفي لإسقاط VBAs الخاصة بك، فيمكن لـ LSTs الهبوط. وعلى وجه التحديد، فإن ملاحظة المقال هي أن فرق LST لم تعد قادرة على الشاطئ، وأنه من الضروري القيام بخلاف ذلك.
تخيل الوقت اللازم لإسقاط الدورو حوالي عشرين مركبة مدرعة أو سرية؟ يستغرق الأمر 40 دقيقة على الأقل، وهو واقف. لا توجد طريقة يمكنه من خلالها البقاء على قيد الحياة لفترة طويلة. بالفعل في جزر فوكلاند، تناولت LSTs البريطانية، التي لم تهبط بعد، طعامًا ساخنًا. واليوم، أصبح الأمر ببساطة غير واقعي.
وأخيراً، لا يكفي إطلاق مركبات مدرعة في البحر للقيام بعملية برمائية. ومن الضروري تقديم الدعم اللوجستي للقوات النازلة، وإجلاء الجرحى، وتوفير الذخيرة والغذاء، فضلا عن التعزيزات. لا يمكن تنفيذ أي من هذه الإجراءات بواسطة الدحرجة في البحر.
الحل الأكثر وضوحًا بالنسبة لجيش التحرير الشعبي هو الاستيلاء على منفذين أو ثلاثة موانئ، لإنشاء أكبر عدد ممكن من محاور التقدم، مع دعم لوجستي حقيقي يتبعه، للحفاظ على المبادرة وعدم إعطاء الوقت للخصم لإعادة تنظيم نفسه ودفن نفسه، تجميد الصراع. لأنه إذا تعثر الصراع، فمن المؤكد أن جيش التحرير الشعبي سيواجه صعوبات كبيرة.
لقد نسيت إلى حد ما في التحليل إمكانية استخدام APL لعبارات الدحرجة المدنية الكبيرة، والتي يبلغ وزن بعضها 45.000 طن، والتي تم بناؤها بمعايير حريق عالية ومصممة للاستخدام في الموجة الثانية، أو حتى " 1+". يمكنهم توقع النافذة!
مستحيل. لاستخدام هذه العبارات، عليك أن تأخذ الموانئ. ويستند التحليل بأكمله إلى الاستيلاء على الموانئ الأربعة الرئيسية على الساحل الغربي لتايوان.