مع MGCS، هل تكرر فرنسا، لعام 2040، نفس الخطأ كما هو الحال مع دبابة Leclerc؟

تم إطلاق برنامج نظام القتال الأرضي الرئيسي، أو MGCS، في عام 2015، للسماح لفرنسا وألمانيا بتجميع مهاراتهما ومواردهما واحتياجاتهما، لتحل محل Leclerc و Leopard 2، بحلول عام 2035، في سوق راكد بشكل خاص.

ومنذ ذلك الحين، تعطلت هذه السوق بسبب الزيادة السريعة في التوترات والتهديدات الدولية، بما في ذلك في أوروبا، مما تسبب في نداء هائل لاستخدام الطائرات لتحل محل الدبابات القتالية ومركبات المشاة القتالية الموروثة من نهاية الحرب الباردة.

إذا تكيفت الصناعة الألمانية بسرعة مع هذا الوضع التجاري الأوروبي والعالمي الجديد، من خلال تقديم نموذجين من دبابات الجيل المتوسط، فإن Leopard 2A8 وKF51 Panther، ومركبتي IFV حديثتين، Puma وLynx، ليس هذا هو الحال بالنسبة لفرنسا، التي تواصل الرهان حصريًا على MGCS، للحفاظ على مهارات صناعتها الدفاعية في هذا المجال، بعد الإخفاقات التجارية لـ Leclerc وVBCI. .

في حين أن الدبابات الألمانية ومركبات المشاة القتالية، وكذلك الكورية الجنوبية والأمريكية، تحقق النجاح في تحديث القوات المدرعة الأوروبية والغربية، فإن السؤال الذي يطرح نفسه الآن هو مزايا الاستراتيجية الفرنسية في هذا المجال، التي تتجاهل عمداً الجيل الوسيط الذي بدأ في الظهور، راهن فقط على MGCS، في حين أن كل شيء يشير إلى أن الأخيرة ستصل إلى سوق مشبعة إلى حد كبير، كما كان الحال مع Leclerc في التسعينيات.

وبعد ألمانيا والنرويج وجمهورية التشيك وهولندا، ستطلب كرواتيا 50 طائرة Leopard A8

وفي الواقع، على الرغم من هذا التحول الجذري في السوق العالمية، فإن الجدول الزمني لبرنامج MGCS وطموحاته لم يتطور. على العكس من ذلك، الصعوبات التي واجهتها المواءمة بين احتياجات الجيوش، وتوقعات الصناعات في البلدين، لقد أجلت بالفعل الدخول المحتمل لـ MGCS إلى ما بعد عام 2040.

من الواضح أن هذا التأجيل يمثل مشكلة بالنسبة لفرنسا، المحرومة من جيل متوسط، ويجب على الجيش الآن إعداد تطور جديد لـ Leclerc، للسماح له بانتظار هذا الموعد النهائي، على الرغم من أن تحديث MLU الجاري حاليًا كان من المفترض بالفعل أن يفي بهذه المهمة حتى عام 2035.

ومن ناحية أخرى، فإن هذا أمر مرحب به للغاية على الجانب الألماني، في حين قدمت KNDS Deutschland، المعروفة سابقًا باسم Krauss-Maffei Wegmann، Leopard 2A8، لتلبية الاحتياجات الفورية، وأن شركة Rheinmetall قد وقعت للتو عقدًا كبيرًا مع إيطاليا لإنتاج KF2027 اعتبارًا من عام 51. Panther، تم تقديمه كبديل لـ MGCS.

وهكذا، منذ تقديم Leopard 2A8، في مايو 2023، قامت KNDS Deutschland بترتيب الطلبات في أوروبا، بما يتجاوز النماذج الـ 18 الأولى التي طلبها الجيش الألماني، لتحل محل Leopard تم إرسال 2A6 إلى أوكرانيا.

وبالتالي، فإن Leopard تم اختيار 2A8 من قبل النرويج (54)، وجمهورية التشيك (77)، وألمانيا (+105)، وهولندا (46)، وأعلنت ليتوانيا (54). وأكدت كرواتيا من جانبها هذا الأسبوع طلبها بخمسين طائرة Leopard 2A8لتحل محل M-84 التي سيتم إرسالها إلى أوكرانيا. وفي الوقت نفسه، KF51 Panther من Rheinmetall تم طلب 132 نسخة من قبل إيطاليا.

من جانبها، طلبت بولندا 250 دبابة أمريكية من طراز M1A2 SEPv3، بالإضافة إلى ألف دبابة K2 كورية جنوبية، في حين اتجهت رومانيا أيضًا إلى أبرامز للحصول على 54 نموذجًا. وأخيرا، سبق للمجر أن حكمت لصالح Leopard 2A7HU، قريبة جدا من Leopard 2A8، بينما بدأ الجيش البريطاني في تحديث 148 من طائراته تشالنجر 2 إلى معيار تشالنجر 3 الجديد.

واجهت Leopard 2A8/X وKF51 وK2، هل سيظل هناك سوق تصدير يمكن توجيهه إلى MGCS في عام 2040؟

وبعبارة أخرى، اليوم، تحول أكثر من 70٪ من سوق الدبابات القتالية الأوروبية بالفعل نحو نماذج الجيل المتوسط. ولم يبق إلا السويد وفنلندا واليونان وأسبانيا والبرتغال، وهي دول لم تغامر بعد بالدخول إلى أوروبا. ومع ذلك، فمن المحتمل أن تقوم بعض هذه الدول، ولا سيما إسبانيا واليونان، بتحديث أسطولها بالكامل أو جزء منه قريبًا.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)

يوم الجمعة الأسود : – 20% على الاشتراكات الشهرية والسنوية المميزة والكلاسيكية الجديدة مع الكود ميتاBF2024، حتى 03/12/24