بالنسبة للقوات المسلحة الأمريكية، يعد التفوق الجوي، الذي تضمنه القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية، شرطًا أساسيًا لتنفيذ عقائدها وتكتيكاتها العسكرية، لضمان الحصول على الدعم الجوي عند الحاجة، فقط للقضاء على التهديدات والدعم. نقاط القوى المتعارضة.
حتى وقت قريب، لم يكن لدى البنتاغون أدنى شك في قدرته على ضمان هذا التفوق الجوي الذي يساوي قوة مضاعفة، مهما كان المسرح أو الخصم، حيث يتمتع بتفوق عددي، مع ما يقرب من 3500 طائرة مقاتلة حديثة وتكنولوجية، مع ما يقرب من ألف طائرة من الجيل الخامس من طراز F-5. ومقاتلات إف-22.
وقد تم تقويض هذه اليقينيات إلى حد كبير في السنوات الأخيرة. في أوكرانيا، أولاً، من خلال فعالية الدفاعات الجوية، وفي الصين، بعد ذلك، قام جيش التحرير الشعبي الصيني بسرعة كبيرة بإغلاق الفجوة الرقمية والتكنولوجية التي تفصله عن القوات الجوية الأمريكية.
لقد دفع برنامج NGAD ثمن هذا الوعي، حيث يعتبر سعره المتوقع مرتفعًا جدًا بحيث لا يمكنه الاستجابة بشكل فعال للتحدي الرقمي للقوات الجوية الصينية. ومع ذلك، فإن إعادة تشغيل هذا البرنامج تخاطر بتقويض إمكانات القوات الجوية الأمريكية، لضمان التفوق الجوي، لا سيما في المسرح التايواني، حيث ثبت أن طائرات F-22 وF-35 معاقة بسبب القليل جدًا من الاستقلالية.
وفي هذا السياق، ظهرت للتو فكرة جديدة، داخل القوات الجوية الأمريكية، لسد هذا الضعف التشغيلي المحدد. في الواقع، سيتضمن ذلك استخدام القاذفة الاستراتيجية الجديدة B-21 Raider، من شركة Northrop Grumman، لضمان مهام التفوق الجوي لمسافات طويلة.
ملخص
الدروس المستفادة من الحرب الجوية الأوكرانية: رؤية جديدة لمهمة التفوق الجوي
إذا كان صعود القوات الجوية الصينية متوقعاً منذ سنوات عديدة من قبل البنتاغون، فإن الدروس المستفادة من الحرب الجوية في أوكرانيا قد قلبت العديد من اليقينيات في هذا المجال.
في الواقع، منذ بداية الصراع، أثبتت الدفاعات الجوية الأوكرانية والروسية فعاليتها لدرجة أنه من المستحيل على القوات الجوية للطرفين المتحاربين الاستيلاء على التفوق الجوي، أو نشر وسائل الدعم الجوي القريب، أو ضرب المنطقة. العدو في العمق.
وللقيام بذلك، تضطر كل من موسكو وكييف الآن إلى استخدام ذخائر بعيدة المدى، وصواريخ كروز أو صواريخ باليستية محمولة جواً لشن ضربات عميقة، وقنابل انزلاقية لضربات على خط الاشتباك. في الواقع، تسمح هاتان الذخائر للطائرات الحاملة بإطلاقها قبل الدخول إلى فقاعة الاعتراض للدفاع الجوي الأرضي المنافس.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام هذه الذخائر بعيدة المدى يمنع مقاتلي العدو من اعتراض الطائرات الحاملة قبل إطلاق ذخائرها، مما يزيد بشكل كبير من ضعف القوات الأوكرانية، التي تعرضت بشكل كبير في الأشهر الأخيرة للقوات الجوية الروسية، و طائراتهم المقاتلة البالغ عددها 1000، وهي الآن مجهزة بشكل كبير بهذا النوع من الذخيرة.
إذا أخذنا هذين الدرسين الرئيسيين فيما يتعلق بالحرب الجوية في أوكرانيا، فإنهما كافيان لقلق البنتاغون. والواقع أن الصين تمتلك دفاعاً جوياً متعدد الطبقات، لا يقل كثافة وفعالية على الأقل عن ذلك الذي تنفذه الجيوش الروسية.
علاوة على ذلك، ليس هناك شك في أن القوات الجوية الصينية قامت أيضًا بتكييف عقائدها وجهودها الصناعية لدمج نفس هذه الدروس، وخاصة فيما يتعلق بتنفيذ ومخزون الذخائر المواجهة.
مع برنامج NGAD أكثر غموضا من أي وقت مضى، فإن القوات الجوية الأمريكية دون حل بشأن تايوان
ولتلبية هذه الحاجة المحددة، كانت القوات الجوية الأمريكية تراهن، حتى وقت قريب، على التفوق التكنولوجي الذي سيضمنه برنامج NGAD، الذي من المفترض أن يحل محل طائرات F-22 بحلول عام 2030.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
ترويج عيد الميلاد : 15٪ خصم في الاشتراكات المميزة والكلاسيكية سنوي مع الكود ميتاكسماس2024من 11/12 إلى 27/12 فقط.
إسناد الدور الذي يمكن أن تلعبه B21 Rafale يبدو الأمر مثاليًا بالنسبة لي نظرًا لأن نطاق عمل الجهاز محدود في التكوين السلس (الأكثر سرية).
سيتطلب الأمر تغييرًا إلى خلية أكبر تتمتع بقدرة حمل داخلية أفضل، وبالتالي إجراء دراسة جديدة لجهاز جديد.
لكن... أليس هذا ما تفعله شركة داسو بطائرات برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة؟
ما يعلق هو التاريخ المقدر لتسليم الأجهزة الأولى: 2040 على أفضل تقدير...
من حيث القدرات القتالية Rafale سيكون لدى F5 بالفعل امتدادات وظيفية مرحب بها، ولكن ليس للنقاط المذكورة في المقالة للأسف.
ولا يذكر المقال أن طائرة F5 ستكون معادلة لطائرة B-21. ويقول إنه وفقاً للتصنيف والمعايير التي تحدد الجيل السادس، يمكنه المطالبة به.
وبعد ذلك، يجب أن نضع في اعتبارنا أن القدرة على الوصول هي قدرة رئيسية بشكل خاص في منطقة المحيط الهادئ. في أوروبا، لا تحتاج إلى الطيران لمدة أربع ساعات للوصول إلى منطقة الاشتباك. لذا فإن الحاجة مختلفة. أ Rafale يمكن لطائرة F5 المدعومة بطائراتها بدون طيار المقاتلة، بدءًا من سان ديزييه، الانضمام بسهولة إلى خط الاشتباك في بولندا، أو دول البلطيق، أو رومانيا إذا لزم الأمر. وبالإضافة إلى ذلك، سيكون الأمر يتعلق بإضافة خزانات مطابقة للجهاز.
ومع ذلك، في الواقع، تحديث عميق لخلية Rafaleيمكن أن يكون لها العديد من الفوائد في زيادة استقلاليتها وقدرتها على التخفي وقدرتها على التحمل. ولكن هذه هي الفرضية العظيمة Rafale، سبق ذكره عدة مرات على هذا الموقع.
أعتقد أنه من الجرأة بعض الشيء أن نبنيها على شبكة أوكرانيا للدفاع متعدد الطبقات. تتعرض طائرات S300 للهجوم من قبل طائرات بدون طيار وطائرات من السبعينيات (حتى أننا رأينا 70 طائرة تنفجر). لا أرى عالماً ينجو فيه من الطائرات الغربية.
قاذفة قنابل مقاتلة استراتيجية بعيدة المدى تقود طائرات بدون طيار: إلى أي مدى يعتبر تجانسًا Rafale لن تفعل الخدعة؟
بعد كل شيء، تمكنت داسو من القيام بذلك في 3 سنوات بين ميراج XNUMX وXNUMX... ومع دراسة ميراج XNUMX على متنها، بالإضافة إلى ذلك.
مساء الخير، سيكون من الحكمة بالنسبة لشركة Dassault والدولة الفرنسية أن تضع كل التمويل في تطوير F5 بدلاً من تشغيل أرانب برية في المرة الواحدة. دعونا نترك الألمان مع المجلس الأعلى للقوات المسلحة، حيث أنهم يتطلعون بالفعل إلى الإنجليز للحصول على طائراتهم بدون طيار، والتي من المفترض أن يطوروها إلى جانبهم في المجلس الأعلى للقوات المسلحة. هل سيكون لديهم مشاكل في التصميم؟