لعدة أيام، انتشرت شائعة على شبكات التواصل الاجتماعي الصينية مفادها أنه من الممكن تقديم المقاتلة الجديدة J-35، لأول مرة، في معرض تشوهاي الجوي، الذي سيقام في منتصف نوفمبر.
ومن الواضح أن الإشاعة كانت صحيحة، إذ أكد جيش التحرير الشعبي وجود ما لا يقل عن 7 طائرات في المعرض، بما في ذلك المقاتلة الشبح الثقيلة J-20، والقاذفة المقاتلة متعددة المهام J-16، والناقلة الجديدة Y-20U. الطائرات. سيقوم الثلاثة بتقديم عروض طيران بهذه المناسبة.
ومع ذلك، فإن الإعلان عن وجود المقاتلة الشبح J-35A الجديدة تمامًا، في عرض ثابت، في تشوهاي، هو الذي يشكل الحدث الأبرز في نسخة 2024. كل شيء يشير، في الواقع، إلى أن J-35A موجودة الآن وهي قريبة جدًا من دخول الخدمة مع القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني، في حين تم اختبار نسختها البحرية مؤخرًا على متن حاملة الطائرات CV18 فوجيان الجديدة.
ونتيجة لذلك، لن تصبح الصين الدولة الثانية التي تمتلك طائرتين مقاتلتين من الجيل الخامس في الخدمة فحسب، بل إنها ستثبت، في هذه المناسبة، أن صناعة الطيران لديها تفرض الآن وتيرة تكنولوجية تعادل ضعف تلك التي تطبقها الدول الغربية. !
ملخص
مقاتلة الجيل الخامس J-5A، نجمة معرض تشوهاى الجوي المستقبلي
إذا كان العرض الرسمي للمقاتلة الشبح الجديدة من شنيانغ الصينية J-35، قد طال انتظاره، في معرض تشوهاي الجوي، لمعرفة المزيد عن هذا الجهاز الجديد، فسيكون ذلك J-35A والتي ستكون موجودة على مدرج المطار الدولي الذي يستضيف هذا الحدث.
ويعطي تصنيف J-35A وحده العديد من المؤشرات، لأنه لن يكون النسخة البحرية، المخصصة للعمل على متن حاملات الطائرات الصينية، والتي بدأ تطويرها قبل أربع سنوات، بل نسخة برية، مخصصة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. والتي لم تؤكد الجيوش الصينية وجودها حتى الآن.
من خلال مشاركة الكثير مع النسخة البحرية، إذا أردنا أن نصدق الصور التي تم إصدارها بخصوص هذه الطائرة، فإن J-35A مشتق أيضًا من الطائرة الاستعراضية FC-31، وهي مقاتلة شبح متوسطة الحجم ذات محركين تم تصميمها كطائرة تجريبية في نهاية الحرب العالمية الثانية. 2000s، من قبل شنيانغ، في البداية، للسوق الدولية.
إذا قامت الطائرة FC-31 Gyrfalcon (Gerfaut بالفرنسية) بأول رحلة لها في عام 2012، فقد أظهر البرنامج بسرعة بعض عيوب التصميم، لا سيما فيما يتعلق بالشبح، مما أجبر الشركة المصنعة للطائرات الصينية على مراجعة نسختها بدقة. ظهرت النسخة الثانية من المتظاهر لأول مرة دوليًا في معرض تشوهاى الجوي لعام 2015.
ومع ذلك، لا يبدو أن الجهاز يثير الحماس، لا على الساحة الدولية، ولا داخل جيش التحرير الشعبي، الذي كان يركز بالكامل آنذاك على المقاتلة الثقيلة الشبح الجديدة J-20 التي طورتها تشنغدو، وعلى دخول سلسلة من الطائرات إلى الخدمة. الطائرات الحديثة، ولكن من الجيل السابق، مع J-10C، وJ-11B، وJ-15، وJ-16.
كان علينا أن ننتظر حتى عام 2020، و تحكيم البحرية الصينية لصالح هذا الجهاز، بدلاً من النسخة البحرية من J-20، لإعادة إطلاق الديناميكية حول هذا البرنامج الذي أعادت الصحافة تسميته "J-35"، في إشارة إلى تشابهه السطحي مع الطائرة الأمريكية F-35.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
ترويج عيد الميلاد : 15٪ خصم في الاشتراكات المميزة والكلاسيكية سنوي مع الكود ميتاكسماس2024من 11/12 إلى 27/12 فقط.
إذا نظرنا إلى الطائرة كمنصة إطلاق نار أو كعنصر من عناصر الكل، كنظام من الأنظمة، في الحالة الأولى، يسمح لنا الظهور في العرض بالحكم على الجودة الجيدة للمنتج، على طراز الثمانينات قليلاً والثاني يتطلب تحليلًا أطول أو حتى مستحيلًا دون الوصول إلى معلومات حول المكونات، وهو ما يبدو متوقعًا بالنسبة لـ J80.
هذا صحيح. لكن انحيازنا للتقليل بشكل منهجي من جودة وكفاءة الأنظمة الصينية لم يكن ناجحا حتى الآن.
كان الكثيرون أيضًا متشككين ومتعاليين أحيانًا بشأن الطائرة J-20 عندما تم إصدارها. في النهاية، نحن نعلم الآن أن الطائرة فعالة للغاية، وأن لديها رادارًا جيدًا جدًا، وأن صواريخها جو-جو PL-10 وPL-15 فعالة، وأنها أكثر قدرة على التخفي مثل كثيرين. ادعى، على أساس وجود البط. بينما في الواقع، من خلال احترام محاذاة الطائرات، فإن الكاذبات تقلل من قدرة الشبح الأمامية قليلاً.
لذلك يبدو من المعقول أن نتوقع أن تتمتع الطائرة J-35 أيضًا بهذه المعدات عالية الأداء، وأن الصينيين خططوا للحصول على نظام عالمي يتماشى مع قدرات مقاتلتهم الجديدة...