السبت 14 ديسمبر 2024

هل ستكون طائرات F-25IA الخمس والعشرون التي طلبها سلاح الجو الإسرائيلي كافية لإنقاذ مصنع بوينغ في سانت لويس؟

لقد تم ذلك أخيرًا. قامت القوات الجوية الإسرائيلية، خيل هافير الشهيرة (سلاح الجو بالعبرية)، بإضفاء الطابع الرسمي على طلب شراء 25 طائرة من طراز F-15IA، النسخة الإسرائيلية من المقاتلة الثقيلة Boeing F-15EX Eagle II، مع خيار 25 طائرة إضافية.

هذا الأمر الذي تنتظره شركة بوينغ بشدة، ومصنع التجميع في سانت لويس الذي يعتمد نشاطه بعد عام 2027، إلى حد كبير على هذا الأمر الإسرائيلي، سيعزز بشكل كبير قوة الضربات الجوية على المدى الطويل لسلاح الجو الإسرائيلي، بعد أيام فقط من تنفيذ غارة على الحدود. المنشآت في إيران.

ومع ذلك، فإن سجل الطلبيات للنشاط المقاتل للشركة المصنعة للطائرات الأمريكية لا يزال منخفضًا بشكل كبير، في حين يبدو أن الآمال المحيطة ببرنامج NGAD وF/A-XX قد تم تأجيلها، ولا تزال F-15EX تكافح من أجل إقناعها، على الساحة الدولية. فهل سيكون الأمر الإسرائيلي كافيا لإعادة إطلاق الديناميكية حول إيجل XNUMX، والحفاظ على موقع سانت لويس؟

25 طائرة F-15IA جديدة للقوات الجوية الإسرائيلية

وبعد طلب سرب ثالث من طائرات F-35i في بداية العام، قام سلاح الجو الإسرائيلي بإضفاء الطابع الرسمي على الصفقة طلب شراء 25 طائرة من طراز F-15EX Eagle II، تسمى F-15IA، وتكييفها مع احتياجات ومتطلبات خيل حافيرمع طائرة بوينغ الأمريكية.

F-15IA بوينغ IAF
رسم توضيحي للطائرة الإسرائيلية الجديدة F-15IA

ويرافق هذا الطلب خيار شراء 25 طائرة إضافية، أو سرب، في حين تضمن العرض الأولي لبوينغ أيضًا ترقية 25 طائرة من طراز F-15I الموجودة بالفعل في الخدمة إلى هذا المعيار. تفاصيل الأمر الإسرائيلي، الذي وقعته وزارة الدفاع في نهاية هذا الأسبوع، لم يتم نشرها، ومن غير المعروف ما إذا كان تحديث 25 رعام (تسمية الطائرة F-15i الإسرائيلية) متضمنًا، أو ما إذا كان سيتم ذلك. أن يكون موضوعاً لأمر خارجي.

وكما جرت العادة، ستدمج طائرات F-15IA عددًا من التقنيات والذخائر الإسرائيلية، حتى لو ظلت في معظمها طائرات F-15EX Eagle II، وهي أحدث تطور لمقاتلة ماكدونيل دوغلاس، والتي بقيت بعد 50 عامًا. رحلتها الأولى، معيارا في الطائرات المقاتلة.

ومن المحتمل أن تحل طائرة F-15AI الجديدة محل أحد السربين اللذين لا يزالان مجهزين بطائرة F-15 Baz، وهي النسخة الأولى من المقاتلة الأمريكية التي حصلت عليها تل أبيب في السبعينيات، وعلى الرغم من التحديثات العديدة المتتالية، فإن القوات الجوية الإسرائيلية أصبحت الآن كذلك يترددون في استخدام هذه الأجهزة في حالة القتال، وبالتالي لا يشكلون سوى احتياطي زائد.

Le خيل حافير تريد تعزيز قوتها الهجومية بعيدة المدى ضد إيران

ويأتي طلب شراء طائرات F-15IA في سياق أكثر توتراً من أي وقت مضى بالنسبة للجيوش والقوات الجوية الإسرائيلية المنخرطة في وقت واحد في غزة ولبنان وأحياناً في سوريا والعراق. كما نفذت، لأول مرة، غارة جوية واسعة النطاق ضد البنية التحتية الإيرانية، على بعد 1500 كيلومتر، في 26 أكتوبر/تشرين الأول، بعد أن حشدت نحو مائة طائرة مقاتلة، وعدد كبير من الطائرات بدون طيار وأجهزة المراقبة المساندة.

على الرغم من أنها بلا شك واحدة من أكثر القوات الجوية خبرة على هذا الكوكب، إلا أنها خيل حافير ومع ذلك، فهي ليست منظمة للقيام بغارات متكررة لمسافات طويلة، حيث تفتقر إلى الطائرات الناقلة والمقاتلات الثقيلة للقيام بذلك.

F-15I رام سلاح الجو الإسرائيلي
F-15I راعام تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 الطيران المقاتل | أخبار الدفاع | بناء الطائرات العسكرية

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)

ترويج عيد الميلاد : 15٪ خصم في الاشتراكات المميزة والكلاسيكية سنوي مع الكود ميتاكسماس2024من 11/12 إلى 27/12 فقط.


إعلان

حقوق التأليف : يُحظر النسخ، ولو جزئيًا، لهذه المقالة، بخلاف عنوان المقالة وأجزاءها المكتوبة بخط مائل، إلا في إطار اتفاقيات حماية حقوق الطبع والنشر الموكلة إلى مركبات الكربون الكلورية فلورية، وما لم يتم الاتفاق صراحةً على ذلك Meta-defense.fr. Meta-defense.fr تحتفظ بالحق في استخدام جميع الخيارات المتاحة لها لتأكيد حقوقها. 

لمزيد من

2 تعليقات

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات