Въпреки че хеликоптерите са били използвани в бойни действия от края на 40 г., особено по време на Корейската война, по време на която те за първи път изиграха решаваща роля. в мисии за евакуация на пострадали и възстановяване на катапултирали пилоти, едва през 1967 г. въоръжен хеликоптер, специално проектиран за нападателни мисии, участва във въоръжен конфликт. Това беше американският хеликоптер Bell AH-1 Cobra на американската армия по време на войната във Виетнам.
Оттогава ударните хеликоптери се утвърдиха като основен инструмент в инвентара на съвременните армии, а Ми-24 Хинд, AH-64 Apache и други Тигри участваха активно в многобройни конфликти, вариращи от съветската намеса през Афганистан до първите Войната в Залива, от намесата в Либия през 2011 г. до напрежението между Украйна и Русия само преди няколко седмици.
Бързи, маневрени и мощно въоръжени, тези устройства знаят как да се възползват от маскирането на терена, за да се приближат до целта си и да я унищожат, преди да получат отговор. Малко по малко те замениха самолетите за непосредствена въздушна поддръжка в много армии.
С навлизането на нови боеприпаси, като лутащи се боеприпаси, и нови сензори и комуникационни инструменти, модерните бойни хеликоптери ще видят, че техните характеристики ще се разширят още повече през идните години, за да продължат да представляват ключов компонент на въздушен бой.
AH-64E Apache (Boeing - САЩ)
Честно казано, трябваше да започнем този панел с безспорния крал на тази категория самолети, Boeing AH-64 Apache, който днес остава най-произвежданият западен боен хеликоптер в света, с 2400 екземпляра, отстъпвайки малко само на съветския Ми-24, който достигна своя връх с 2650 произведени самолета.
Първоначално обаче Apache никога не би трябвало да види бял свят. Всъщност той е разработен само по искане на американската армия като част от нейната супер програма BIG 5 през 1972 г., след изоставянето на програмата AH-56 Cheyenne, докато американските военновъздушни сили взеха участие в разработването на A-10 Thunderbolt II и Корпуса на морската пехота на САЩ Harrier II, оставяйки американската армия изолирана, за да разработи свое собствено ротационно крило.
В състезанието се сблъскаха прототипът Bell YAH-63 и Hughes YAH-64, като последният спечели в почти всички области в ущърб на своя конкурент. Предварителното производство на Apache започва през 1981 г., а първият самолет пристига в Европа през 1984 г., в разгара на кризата с евроракетите.
Оттогава търговският и оперативен успех на AH-64 никога не се колебае и въпреки своите 40 години, той продължава да получава поръчки за най-модерната си версия, AH-64E.
Трябва да се каже, че „звярът“ има сериозни аргументи за представяне, с максимално излетно тегло над 10 тона, напълно бронираната му тандемна стъклена пилотска кабина и двете му турбини GE T-700, всяка от които развива повече от 1900 мощност, което му позволява да носи пет тона полезен товар, включително пилоти, гориво и боеприпаси.
От страна на въоръжението, той носи много ефективно 30 mm оръдие M230, снабдено с 1200 патрона и съчетано с мерника на каската на офицера от оръжейната система, разположен на предната седалка на самолета, както и набор от ракети, ракети и дори допълнителни танкове, монтирани на 2-те точки за атака на всеки от неговите пънове на крилото.
В противотанкова конфигурация AH-64E, оборудван с радар AN/APG-78 на мачта, носи до 16 ракети AGM-114 Hellfire II, което му придава страхотна огнева мощ. В допълнение към Hellfire, Apache може да стреля с израелски противотанкови ракети Spike, ракети въздух-въздух Stinger, както и 70 мм ракети.
Въпреки възрастта си, AH-64 Apache остава острието на въздушните бойни сили на американската армия, както и на 16 въоръжени сили по света, включително Обединеното кралство, Холандия и Гърция в НАТО, Япония и Южна Корея в Тихия океан, Саудитска Арабия, Израел, Катар и Египет в Близкия изток. Тези последни години, Великобритания, Австралия и Мароко също са поръчали самолетите Boeing, който ще остане в експлоатация още няколко десетилетия.
AH-1Z Viper (Bell – САЩ)
Окончателната версия на AH-1 Cobra, която беше първият атакуващ хеликоптер, участвал някога в конфликт през 1967 г., Ah-1Z Viper на Bell вече няма много общо с първите версии на своя предшественик. Няма повече конфигурация с един двигател и ротор с две лопатки, Viper вече е оборудван с 2 турбини General Electric T-700-GE-401C, развиващи 1800 к.с. всяка, за максимално тегло при излитане от 8,8 тона, и ротор с четири лопатки с като повечето съвременни хеликоптери.
Въпреки това, Viper не отрича своето наследство, по-специално запазвайки предна част от едва повече от един метър, което го прави особено труден за забелязване и насочване, когато е изправен срещу противника.
Тази функция също така позволява на своя основен потребител, Корпуса на морската пехота на САЩ, да намали отпечатъка на самолета, след като роторът е сгънат, когато се използва от американски десантни кораби.
Останалата част от тази статия е само за абонати
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично