Какви са силните и слабите страни на френската отбранителна индустрия?

Френската отбранителна индустрия днес е призната на международната сцена като една от най-ефективните и всеобхватни на планетата. От подводници с ядрено задвижване до бойни самолети, включително разузнавателни спътници, бронирани превозни средства и ракети, големите френски отбранителни компании присъстват във всички ниши и като такива заемат 3-то място в страните износителки на отбранителни технологии след Съединените щати и Русия, но напред на Китай, Германия и Великобритания. Като такъв, той представлява не само стълбът на френската стратегическа автономия, но и една от ключовите експортни индустрии на страната, както в областта на външната търговия, така и в международните отношения, и в момента работят близо 200.000 20 души., при среден годишен оборот от 40 долара милиарда, XNUMX% от които идват от експортни договори.

Френската отбранителна индустрия обаче измина дълъг път. Почти унищожен от германската окупация по време на Втората световна война, той успя да се възстанови през 50-те и 60-те години с голям международен успех, като самолетите Mirage от Dassault Aviation, но също и подводниците Daphne и Agosta от DCN и AMX бронирани превозни средства. По-късно се появи и друго голямо оборудване, в областта на ракетите (Magic, Exocet, Milan), хеликоптери (Alouette, Gazelle, Dauphin...), както и много други отбранителни технологии. И всъщност в края на 80-те години тя имаше много напреднали технологични умения, понякога дори срещу Съединените щати, с пристигането на Стелт леки фрегати, балистичната ракета Хадес, Тигрови хеликоптериОт Rafale или дори Чар Леклерк. След трудните години след Студената война, той трябва отново да демонстрира своите способности и производителност, за да отговори на бързо развиващите се предизвикателства за сигурността на глобален пазар, който е в процес на преструктуриране. При тези условия, какви са днес силните, но и слабите страни на тази стратегическа индустрия за страната, за нейната отбрана, икономиката и за нейната международна позиция?

Иновация и съотношение производителност/цена

Ако трябва да обобщим с едно изречение основното качество на френската отбранителна индустрия, то несъмнено би било „да правиш много с много малко“. Наистина, за да посрещне нуждите на френските армии и политическата воля да не зависи по въпросите на отбраната от американския съюзник, френската отбранителна индустрия винаги е трябвало да постига подвига да прави поне толкова, въпреки че техните конкуренти, с ресурси, често много по-ниски от тях. Този аспект се среща в много съвременни програми, като напр Rafale чието развитие ще струва 45 милиарда евро, половината от Typhoon, и 10 пъти по-евтин от програмата F-35. По същия начин, новото Ядрени атакуващи подводници от клас Suffren са продадени от Naval Group за 1,2 милиарда евро на френския флот, с 40% по-евтино от британските Astutes и с 65% по-евтино от американската Вирджиния. В областта на бронираната техника, VBMR белоглав междувременно е проектиран така, че единичната му цена да не надвишава един милион евро, където американският Stryker с идентична функция се продава за 4,9 милиона долара.

В допълнение, това оборудване, което е предназначено преди всичко за оборудване на 3-те френски армии, които го използват интензивно в различните театри на операции, в които са разположени, се оказва особено ефективно, до степен да вдъхнови съюзниците на Франция. Това беше особено в случая с Системата CAESAR на Nexter, призната за една от най-прецизните и ефективни мобилни артилерийски системи на Запад и която до голяма степен вдъхнови дизайна на подобни модели в много страни, включително САЩ, Китай или Индия. Дори в някои области на предпочитание на американската индустрия, капацитетът на френските инженери направи възможно разработването на системи, толкова мощни, а понякога дори и по-силни от материала, идващ отвъд Атлантика, какъвто беше случаят с въздушната ракета. air Magic спрямо Sidewinder AIM-9B, след това Magic 2 спрямо IAM-9J / L и накрая MICA спрямо AIM120 AMRAAM.

За да постигне това, френската отбранителна индустрия е направила специалност от активни иновации, с реален капацитет да набере инерция в определени области за всички индустриалци на планетата. Това беше особено случаят в края на 80-те години на миналия век, когато танкът Leclerc, първият танк, способен да стреля в движение по всякакъв терен, като същевременно запазва своята прецизност и скорост на стрелба, или невидимата лека фрегата, толкова иновативна, пристигна едновременно. един от главните герои в Джеймс Бонд. Тази способност за иновации продължава и днес, с програми като бойния дрон стелт Neuron, атомната подводница Suffren или бронираните превозни средства от програмата SCORPION.

Хаотично управление на програмата

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин