„Твърде сложно, твърде скъпо, непродаваемо“, така Ерве Морен, тогавашен министър на отбраната при Никола Саркози, обяснява лошата продажба на Rafale на международната сцена в началото на 2010 г., обаче, днес, с нов договор, свързан с придобиването на 42 самолета, доставени от 2025 г. за индонезийските военновъздушни сили, френският авиационен флагман достига общо 284 поръчки за износ в 7 международни. клиенти, равнявайки се по обем на износа на своя предшественик, Mirage 2000, изнесен в 285 единици в 8 държави. Този нов договор, оценен на 7 милиарда евро, позволява на отбора Rafale за потвърждаване на изключителните резултати, записани през 2021 г. със 146 устройства, поръчани от 4 държави, включително 80 Rafale към стандарта F4, поръчан само от Обединените арабски емирства, и позиционира Rafale на върха на йерархията на съвременните двумоторни бойни самолети по отношение на износа, далеч пред американските F15 и F18, Typhoon европейски или руски Су-35.
За разлика от емирските и египетските поръчки, индонезийският договор включва итеративни и последователни поръчки, като това е свързано с функционирането на финансирането в Джакарта, за да не се налага да се преминава през сложен и труден екзогенен модел на финансиране. С други думи, индонезийските власти са договорили в световен мащаб придобиването на 42 самолета, които ще бъдат поръчани последователно. Въпреки това, дори ако първата поръчка се отнася само за 6 самолета, това не е опция, а по-скоро глобален договор с поръчки и поетапни плащания, което прави възможно осигуряването на Джакарта и Париж в този домейн.
По отношение на модернизирането на своите военновъздушни сили Джакарта обяви преди няколко месеца, че възнамерява да се насочи към Rafale Френски, но също така и към американския F-15EX, два самолета, известни със своята голяма автономност и значителен полезен капацитет. Освен това страната е ангажирана с Южна Корея в съвместното разработване на две програми, T/F/A-50 Golden Eagle, високопроизводителен тренировъчен и атакуващ самолет, способен да изпълнява мисии за въздушно превъзходство над намален периметър , и KF-21 Boromae, изтребителят от ново поколение, разработен от южнокорейската индустрия, предназначен като приоритетен заместител на F-16. В крайна сметка Джакарта има за цел да увеличи своите военновъздушни сили, които днес разполагат с 33 F-16, 11 Су-30 и 5 Су-27, поддържани от 14 Т-50 и 23 Hawk 200, към хомогенна мощност от 170 устройства съставен от Dassault Rafale, Boeing F-15EX и KF-21 Boromae, за да могат да разубедят Пекин от всякакъв регионален авантюризъм.
Договорът Rafale не беше единственото споразумение, подписано от Флоранс Парли и нейния индонезийски колега Прабово Субианто. Така Naval Group и индонезийските корабостроителници PAT подписаха меморандум за разбирателство или споразумение за сътрудничество, свързано с възможното придобиване и местно строителство на две подводници от типа Scorpene. Преговорите за трансфер на технологии и финансиране вероятно ще бъдат дълги и сложни около тази потенциална програма, но френската военноморска група предприема сериозна опция срещу своите конкуренти да оборудва индонезийските ВМС със своите подводници. Освен това беше подписан втори меморандум за разбирателство в космическата област, за да предостави на Джакарта военен сателит.
75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично
[…] това решение, което може да изглежда самоочевидно, тъй като Джакарта вече се е ангажирала да поръча 42 самолета от Dassault, в действителност бележи дълбока промяна в отношението от страна на индонезийските власти, които, тези […]