За да отговорят на китайското предизвикателство, ВВС на САЩ искат да заложат масово на бойните дронове

По време на Студената война армиите на НАТО, по-специално американските, се ангажираха да овладеят численото превъзходство на съветските сили и Варшавския договор, като се оборудват с несравнима въздушна мощ, способна да завземат въздушно превъзходство над бойното поле и за компенсиране на недостатъците на западните сухопътни войски. Ето как F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon и други A-10 Warthog се развиха заедно с европейските Tornado, Jaguar, Harrier и Mirage, за да получат надмощие над Mig-21, Mig- 23, МиГ-25 и съветския Су-22, благодарение на тяхната технология, но и на техния брой, и това до разпадането на съветския блок и разпадането на Варшавския договор. През целия период след Студената война същата тази американска и западна въздушна сила беше връхната точка на западното надмощие на планетата, до степен, че зависимостта на всички западни въоръжени сили от въздушните сили се увеличи още повече. В същото време обаче значителното намаляване на риска от конфликт с висока интензивност и постоянното нарастване на разходите за придобиване и експлоатация на бойни самолети доведоха до значително намаляване на форматите на военновъздушните сили, както в Европа, така и в Европа. отвъд Атлантика.

Всъщност днес изтребителният флот на ВВС на САЩ, с малко над 2000 изтребителя F15, F16, F22 и A10, представлява само половината от това, което е бил в средата на 80 г. По същия начин в Европа френският изтребител Флотът е преминал от повече от 600 бойни самолета през 1985 г. до 250 днес и от повече от 800 самолета до по-малко от 220 за германския изтребителен флот, докато в същото време единичната цена на Mirage 2000 или F16 се е увеличила от $15 милиона ($35 милиона през 2022 г.) до повече от $60 милиона, и тези самолети като F-35A, F-15EX, THE Rafale или Typhoon, доста надхвърлят 80 милиона долара при покупка. Доколкото тези нови самолети са се увеличили значително по капацитет, мащабируемост и гъвкавост през годините, а руският изтребителен флот от своя страна е намален от 6000 на 1200 бойни самолета, въпреки че сухопътните й сили също претърпяха много сериозни съкращения в формат (без дори да се споменава войната в Украйна), балансите са запазени в тази област на европейския театър. От друга страна, с Китай е съвсем различно.

Всъщност, за разлика от Москва, Пекин може да разчита на много динамична икономика и преди всичко на технологичен капацитет, на който сега няма за какво да завижда от Запада, включително и от американците. Освен това, Народноосвободителната армия успя да интегрира западните доктрини по отношение на въздушната мощ, за разлика от руските армии, които остават до голяма степен отпечатани със своето съветско наследство, което ги накара да придобият нови високопроизводителни самолети като еднодвигателния изтребител J -10C, изтребителя за въздушно превъзходство J-11B и изтребителя с общо предназначение J-16, както и самолети от 5-то поколение като J-20 и J-35, и в същото време развива способности за поддръжка с KJ -500 и KJ-600 самолети за въздушно наблюдение, самолети за зареждане с гориво Y-20U и разузнавателни самолети Y-8, както и че много други напреднали програми са в ход в страната, включително в полеви бойни дронове. И за секретаря на ВВС на Съединените щати Франк Кендъл, единствената алтернатива за посрещане на китайското предизвикателство по отношение на въздушната война се основава на масовото използване на бойни дронове за компенсиране на нарастващата маса от военновъздушните сили на Пекин.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин