Кои са 4-те основни предимства на новия китайски самолетоносач CV-18 Fujian?

Новият китайски самолетоносач, наречен CV-18 Fujian, стартира в петък, 17 юни 2022 г. в Шанхай, отбелязвайки нов етап в индустриалната и оперативна еволюция на флота на Народноосвободителната армия.

Освен неоспоримия промишлен успех за Пекин, който пусна на вода за по-малко от 12 години три самолетоносача с нарастваща технология и тонаж, Fujian представлява ключов актив за китайския флот в неговия сблъсък с американския флот и неговите съюзници, предлагайки няколко големи напредъка в способностите, достъпни за китайските военни и индустриалци през идните години, вариращи от интегрирано електрическо задвижване, проправящо пътя за ядрено задвижване, до разширена бордова въздушна група, сравнима с тази, налична за супер самолетоносачи на американския флот.

CV-18 Fujian е най-големият неамерикански военен кораб в историята

С Fujian китайският флот сега се откроява като единственият конкурент на американския флот в океаните. Наистина, новият китайски самолетоносач, с дължина 320 метра и приблизителен тонаж между 80.000 100.000 и 2005 2007 тона, не е нищо друго освен най-внушителният неамерикански военен кораб, строен някога, с размери, сравними с тези на превозвачите. от класа Kitty Hawk, последните самолетоносачи с конвенционален двигател на ВМС на САЩ, последната единица от които беше изтеглена от експлоатация през XNUMX г. (XNUMX г. за подклас USS Kennedy).

Предишните китайски самолетоносачи, CV16 Liaoning и CV17 Shandong, пуснати на вода съответно през 2011 г. и 2017 г., с тонаж от 65.000 XNUMX тона, са получени от руския самолетоносач Кузнецов, от който споделят архитектурата STOBAR с трамплин и нишки от спре, както направиха британските HMS Queen Elizabeth II и HMS Prince of Wales.

CV18 Fujian превъзхожда с повече от 30% по тонаж тези сгради, които досега бяха най-внушителните военни кораби, с изключение на тези, въведени от ВМС на САЩ. В допълнение, той показва тонаж два пъти по-голям от този на единствения друг неамерикански самолетоносач, оборудван с катапулти на планетата, френският Charles de Gaulle и неговите 42.000 XNUMX тона.

Такива размери, близки до тези на USS Enterprise CVN-65, първият ядрен самолетоносач, който се присъедини към американския флот през 1961 г., който напусна служба през 2017 г. и който беше особено един от героите на първия опус на филма Top Gun, показват, че китайската военноморска индустрия вече е достигнала степен на компетентност, която е влязла в контакт с американското ноу-хау в тази област.

Нещо повече, Fujian не е просто внушителен, той е и много модерен, включително на борда си с интегрирано електрическо задвижване и система от три катапулта и електромагнитни спирачни нишки, сравними с тези, които оборудват най-новия клас самолетоносачи. Форд.

Като такова ще бъде особено интересно да се наблюдава времето, което ще е необходимо за завършване на кораба и за обявяването му за оперативна, както и времето, необходимо за изграждане и изстрелване на много вероятна втора единица от класа.

Трябва да се помни, че на китайските корабостроителници бяха необходими само 3 години, за да пуснат Shandong след пускането на Liaoning, докато повторното пускане на последния след придобиването му от Русия отне повече от 10 години.

Интегрирано електрическо задвижване, готово за ядрена енергия

Военноморската индустриална стратегия, прилагана от Пекин, както знаем, е много методична и всеки нов клас се обогатява от постиженията на предишния, независимо дали в технологичната, индустриалната или оперативната област, и това в много устойчива динамика.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин