Ирак, Сърбия, Колумбия: The Rafale все още в офанзива на експортните пазари

2021 г. без ни най-малко съмнение ще бъде годината на Rafale, със 188 самолета, поръчани за износ от Гърция (18+6 единици), Хърватия (12 единици), Египет (30 единици), ОАЕ (80 единици) и Индонезия (42 единици), тези - това се добавя към 96 Rafale по-рано поръчан от Египет (24 самолета), Катар (24+12 самолета) и Индия (36 самолета). По този начин флагманът на Dassault Aviation и на цялата френска аеронавигационна индустрия се доближава до експортните резултати на своя предшественик Mirage 2000 с 284 самолета, поръчани от 7 държави, в сравнение с 298 самолета, поръчани от 8 страни за 2000 г. Въпреки това, френският производител на самолети не възнамерява да спре дотук, по-специално като участва в двете големи индийски състезания, състезанието MMRCA 2 за 114 ( или 57) бойни самолети, предназначени за индийските военновъздушни сили и за оборудване на самолетоносачите на индийския флот с участието на 57 самолета. И в двата случая изглежда, че Rafale е добре позициониран, ако не и фаворит в състезанието, поне според индийската преса. В същото време други клиенти на френските самолети обмислят разширяване на своя флот, като Гърция, която се стреми да създаде втора ескадрила до края на десетилетието, или Египет, който ще обмисли увеличаване на флота си до 80 самолета.

Освен своите съществуващи клиенти, към които Dassault Aviation продължава да полага усилия, френският производител на самолети и екипът Rafale която също обединява Thales, Safran и MBDA, както и няколкостотин подизпълнители, продължават да работят заедно с пълномощните служби на държавата и с подкрепата на DGA, за да разширят тази клиентска база, дори ако, вероятно попарени от швейцарския епизод, те сега остават още по-дискретни от обикновено. Въпреки че се водят дискусии с няколко страни, включително Малайзия, Бангладеш и дори Саудитска Арабия, 3 перспективи се открояват от пакета, за да бъдат сега, ако не близо до поръчка, поне близо до решение: Ирак, Сърбия и Колумбия; така че след съпоставяне на експортните резултати на Mirage 2000, Rafale може в крайна сметка да се доближи и може би дори да надхвърли 470 самолета, изнесени в 10 страни на Mirage F1, без обаче да се надява да навакса абсолютния рекорд на Mirage III/V, изнесен в 950 копия на 17 първоначални клиенти . Но беше друг път...

Преговорите с иракските власти се водят от няколко години с цел Багдад да се свърже отново с бившите си военни партньори, като Русия и Франция, и да намали зависимостта на Ирак от отбранителната индустрия и контрола на САЩ, наложен от Вашингтон. Според информация, събрана и от двете страни от специализирани журналисти, Съобщава се, че Париж и Багдад преговарят за продажбата на 14 самолета Rafale към стандартния F4, но също и 12 маневрени хеликоптера H225M Caracal и френски артилерийски системи (вероятно CAESAR), в икономически модел, позволяващ на иракските власти да плащат директно на Франция във въглеводороди. Изявленията на Ирак относно тези преговори трябва да се приемат с повишено внимание, особено с обявените цени, които не съответстват на пазарната цена на Rafale, дори и втора употреба. Въпреки това, по време на встъпителната реч на шоуто Eurosatory 2022, президентът Еманюел Макрон цитира Ирак в началото на своя списък, когато изброи клиентите на френската отбранителна индустрия, което оставя предположението, че наистина е постигнат значителен напредък по този въпрос, и че официалното съобщение вече е близо.

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин