Защо руската подводница Белгород и ядреното торпедо 2M39 Poseidon не променят нищо?

По повод кампанията за президентските избори в Русия през 2018 г. президентът в оставка Владимир Путин предизвика известен ступор на Запад. чрез публично представяне на няколко „революционни“ военни програми, което трябваше да даде решаващо предимство на руските армии за следващото десетилетие.

Сред тези програми ракетата RS-28 SARMAT ICBM и хиперзвуковият планер Avangard трябва да влязат в експлоатация през тази година, докато хиперзвуковата ракета Kinzhal във въздуха вече е оборудвала някои модифицирани Миг-31K от 2019 г. насам. Крилатата ракета с ядрена мощност Burevestnik, от своя страна повече или по-малко е изпаднал в забрава.

Що се отнася до дронизираното тежко ядрено торпедо 2M39 Kanyon, също наречено Poseidon или Status-6, то скоро трябва да влезе в активна служба, докато подводницата Belgorod, която ще го управлява, е доставена на руския флот през пролетта на 2022 г.

С дължина 24 метра и диаметър 2 метра, торпедото Kanyon в действителност е автономен дрон, задвижван от миниатюрен ядрен реактор, позволяващ му да достигне много високи скорости от около 100 възела и оборудван с автономност над 6000 км, достатъчна за преминаване Атлантическия океан от едната страна до другата, на дълбочина до 1000 метра.

В допълнение, Kanyon носи ядрен полезен товар от 100 килотона, еквивалентен на този, реализиран от индивидуалните системи за повторно влизане в атмосферата MIRV, с капацитет за стратегическо унищожаване.

Сценарият за използване на това оръжие се основава на предварително разгръщане от модифицираната ядрена ракетна подводница Белгород или от модифицираната за тази цел Хабаровск, позволяваща на торпедото да поразява пристанищни или крайбрежни съоръжения на противника, като военното пристанище Норфолк.

Поради структурата си такава експлозия би причинила много значителни щети на акостиралия флот, унищожаване на крайбрежната военна и гражданска инфраструктура и замърсяване на обширна крайбрежна зона, което изисква окончателна евакуация на тази зона.

За да транспортира "Канион", руският флот специално модифицира подводницата с крилати ракети "Белгород". Строежът на кораба започва през 1992 г., преди да бъде изоставен няколко години по-късно поради липса на средства.

През 2012 г. руският военноморски щаб възобнови строителството на подводницата по модифицирани планове по отношение на корабите от проекта 949AM Антей (Оскар 2 в обозначението на НАТО), за да се увеличи дължината й от 154 на 184 метра и водоизместимостта й от 20.000 30.000 тона до XNUMX XNUMX тона, което я прави най-голямата подводница в експлоатация в света, след като последната беше поставена в резерв. Typhoon Руски.

По този начин новият кораб ще може да използва до 6 торпеда Kanyon, като същевременно се възползва от подобрената дискретност на Antey, много по-голяма от тази на по-старите руски подводници.

Всъщност, според руското съобщение, често повтаряно на Запад, пристигането на двойката Белгород/Каньон би трябвало дълбоко да наруши стратегическите баланси в Атлантическия океан, представлявайки пряка заплаха за американските пристанища, особено след като със своята скорост, дълбочина и автономност , Каньонът би бил невъзможен за прихващане.

Тук имаме всички характеристики на това, което германците обичаха да наричат ​​Wunderwaffen или оръжие-чудо. Реалността обаче е съвсем различна…

Всъщност използването на Kanyon или простото му разполагане близо до американския бряг на борда на Belgorod би представлявало неприемлив повод за война за Съединените щати, еквивалентен на разполагането на ракети SS-4 на остров Куба през 1962 г., особено след като подводницата ще бъде обект на цялото внимание от страна на американския флот и съюзническите флотове, а Kanyon, по своя дизайн, много вероятно не е дискретен от акустична гледна точка.

С други думи, много малко вероятно е двойката Белгород/Каньон да успее да пресече акустичния защитен периметър, който заобикаля източното крайбрежие на Съединените щати и Канада. Остава възможността за изстрелване на торпеда на големи разстояния, за да се възползвате от автономността му, залагайки на скоростта му за защита.

Разбира се, никое западно торпедо не надвишава 60 възела днес, което прави прехващането на Каньон трудно. Трудно, но не невъзможно.

Припомняме, че в края на 80-те години съветският флот вече разполагаше с атомни подводници „Алфа“, способни да развиват максимална скорост, по-висока от тази на западните торпеда. Тогава решението беше да се атакува целта отпред, а не отзад, което също позволи на торпедото да детонира близо до торпедните тръби на подводницата.

Дори и без удар, ударната вълна може да предизвика експлозията на торпедата в техните тръби и следователно загубата на подводницата, която, докато пътува със скорост от 35 възела като Алфа, тогава ще бъде сляпа и глуха и следователно неспособна да избегне заплаха.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин