Ръководителят на Националната въздушна гвардия на САЩ пледира за придобиване на още F-15EX

След смяната на администрацията във Вашингтон тежкият изтребител Boeing F-15EX не присъства на партито. Въпреки че първоначално ставаше дума за това ВВС на САЩ да поръчат до 240 копия на този изтребител за превъзходство във въздуха, със сигурност еволюция на F-15, проектиран в началото на 70-те години на миналия век, но оборудван с всички нови технологии, за да го направи страхотен и съвършено модерен бойни самолети, броят им първо е намален до 144 екземпляра. С назначаването на Франк Кендъл младши в секретариата на военновъздушните сили, пламенен защитник на F-35, NGAD и абсолютното технологично превъзходство, този брой беше намален до само 80 копия, достатъчни да заменят F-15C от само 3 US Air Силови ескадрили, докато много други F-15C и F-15E ще трябва да бъдат изтеглени от военновъздушните сили и Националната гвардия, без да е обявено твърдо решение за замяна до днес.

Ако по тези въпроси Франк Кендъл и неговият екип се кълнат във F-35, началникът на щаба на ВВС на САЩ, генерал Чарлз К. Браун младши, е много по-дискретен, особено че е взел преди смяната на администрацията, позиции, благоприятни за по-голяма диверсификация на американския изтребителен флот, така че да не зависи твърде много само от F-35. Оттогава той е меко казано предпазлив в позициите си. Това не е така за някои от неговите подчинени, особено генерал-лейтенант Майкъл Лох, който командва Националната въздушна гвардия на САЩ. По този начин, по повод конференция, организирана от Air&Space AssociationГенерал Ло каза, че възнамерява да положи необходимите усилия, за да накара законодателя да увеличи броя на поръчаните F-15EX, включително за бюджета за 2023 г.

За този пилот на F-16, който има повече от 3.200 часа полетно време на оръжеен самолет, включително 120 часа във военни мисии, F-15EX е в състояние да отговори на нуждите на ANG, особено след като самолетът няма връзка с F-15 от 70 г. с неговия радар AN/APG-82 AESA, неговата система за защита на Eagle Passive Active Warning System и неговата отворена информационно-центрична архитектура, като същевременно запазва мощността, дължината, капацитета на полезен товар и маневреността на самолета, който остава на върха на хранителната верига на бойните самолети повече от 30 години. Освен признатите качества на F-15EX, генерал Ло също посочи, че ако 5-те ескадрили, които все още са оборудвани с F-15C / D, освен 3-те, които ще получат планираните 80 F-15EX, трябва да бъдат трансформирани от F- 35A , тогава би било необходимо да се надхвърлят 72 самолета годишно, предвидени като таван за обновяване на капацитета на ВВС.

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин