4 причини за ускоряване на графика на програмите FCAS и MGCS

Докато френско-германското сътрудничество около програмите за бойни самолети FCAS от 6-то поколение и програмата за бойни танкове от ново поколение MGCS изглеждаше предопределено да се присъедини към много дългия списък на прекъснато индустриално сътрудничество в областта на отбраната, министърът на въоръжените сили Себастиен Лекорну и министърът на отбраната на Германия Кристин Ламбрехт обяви на съвместна пресконференция миналата седмица, че тези програми ще бъдат прекратени, което предполага, че изпълнителната власт от двете страни на Рейн сега възнамерява да възвърне контрола върху провеждането на тези програми. Тази препотвърдена и решителна политическа воля, но също така и геополитическият и бюджетен контекст на двете страни, проследяват всички ограничения, които се прилагат за изпълнението на тези две програми, и отварят нови много важни перспективи, ако те са конфискации. Най-важното от тях не е нищо друго освен предефинирането на графиците, които днес рамкират развитието на това основно оборудване. Всъщност има 4 аргумента в полза на ускоряването на развитието и съкращаване на графика на двете програми : оперативните нужди на армиите, развитието на международния пазар, новите средства, с които разполагат армиите на двете страни, както и намаляването на индустриалните рискове и ограниченията около тях.

1- Изправен пред новата надпревара във въоръжаването

Според Ерик Трапие, главен изпълнителен директор на Dassault Aviation, програмата FCAS няма да може да произведе, в сегашния си формат, нов оперативен самолет преди края на 2040 г., докато първоначално се говореше, че първият боен самолет ще бъде доставен на края на следващото десетилетие. Дотогава ще бъде така Rafale френски и Typhoon Германците да държат линията, включително в лицето на пристигането на нови самолети като руския Су-57, както и китайските J-20 и J-35, всички проектирани да принадлежат към 5-то поколение бойни самолети, ако изобщо че тази класификация е уместна. Освен това Пекин разработва други модели като JH-XX, предназначен да замени изтребителите бомбардировачи JH-7, и вече се е ангажирал да проектира изтребител 6-то поколение, който трябва да влезе в експлоатация около 2035 г, съвместно с американския NGAD и британския Tempest. В същото време Москва и Пекин ще използват своите нови стелт стратегически бомбардировачи Pak-DA и HH-20 с характеристики, които си представяме, че са близки до тези на новите американски B-21 Raider. Също така в областта на противовъздушната отбрана се очаква много напредък през следващите 20 години, независимо дали с пристигането на нови системи земя-въздух, понякога хиперзвукови, като S-500 и замяната на HQ-9 в развитие или чрез умножаване на оръжия с насочена енергия и бойни дронове. Въпреки възможността да се модернизират, нито едното, нито другото Rafale нито Typhoon няма да могат да се справят ефективно с тези нови системи или поне да имат технологичното надмощие, изисквано от западната доктрина.

Проблемът е абсолютно идентичен по отношение на тежките бронирани машини и дори изглежда много по-належащ, ако съдим по привлекателността, генерирана от K2 Black Panther Южнокорейски през последните месеци, както и новия K51 Panther представено от Rheinmetall по време на изложението Eurosatory 2022. Всъщност, отвъд относителната остарялост на Leopard 2 немски и френски Leclerc, които програмата MGCS има за цел да замени след 2035 г. в най-добрия случай, нито Nexter във Франция, нито Krauss Maffei Wegman в Германия имат широкосерийна производствена линия за производство на тези бронирани превозни средства, така че въпреки необходимостта от модернизация на танковият флот в Европа и по света беше ясно подчертан от войната в Украйна. Ако можем основателно да се съмняваме във факта, че руските армии ще успеят да придобият голям флот от нови Т-14 Армата до 2035 г. и ако до момента няма публична информация, която да потвърждава съществуването на, въпреки че има вероятна програма, насочена към замяна на китайският Type 099A, липсата на модерно европейско решение за тежки танкове все още тежи сериозно върху геополитическите баланси в Европа. Освен чисто промишлените аспекти, войната в Украйна също показа абсолютната необходимост от оборудване на предната бронирана техника със системи за защита от ново поколение, по-специално системи Hard-Kill, както и нови възможности за комуникация и откриване, за които танкове от по-ранно поколение, като например Leopard 2, Leclerc, но също и Abrams или T-90, не са оптимизирани.

2- Запазване и разширяване на експортния пазарен дял

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин