Може ли Франция да върне учтивостта на Германия по темата за холандските подводници?

Докато Хага ускори темпото на своята програма за замяна на холандски подводници, Франция и Naval Group биха могли да се позиционират, като прилагат същата стратегия като тази, използвана от Германия и TKMS в Норвегия.

През 2017 г. норвежките власти обявиха края на инициирания от няколко години конкурс за замяна на 6-те подводници от клас Ula, които са на служба в Кралския норвежки флот от началото на 80-те години.

Всъщност Берлин предложи на Осло да разработи съвместно нова версия на своята подводница тип 212, обозначена като тип 212CD, и да поръча, в този случай, два кораба, за да подсили флота от шест подводници в експлоатация в рамките на германския флот.

По този начин всички разходи за разработка бяха разпределени поравно между Берлин и Осло, а норвежката промишлена компенсация можеше да се прилага и за двата кораба, поръчани за германския флот, правейки офертата толкова привлекателна, че Naval Group, корабостроителницата, конкурираща се с TKMS в този конкурс, трябваше да признае, че не е в състояние да отговори на германската оферта.

Същата ситуация може да се случи отново по отношение на конкурсът, който в момента се провежда от Амстердам за замяна на неговите холандски подводници от клас Walrus, и който се противопоставя френската военноморска група с подводницата Черен меч от семейство Shortfin Barracuda, консорциум, съставен от шведския Saab/Kockums и холандския Damen с версия, получена от A26, и германския TKMS с Type 212 CD.

Всъщност Берлин предлага на своя холандски партньор да се присъедини към германо-норвежката програма Type 212 CD, подобно на това, което беше предложено в Осло преди пет години, така че да се намалят цените, но и индустриалните рискове около програмата.

По същия начин Стокхолм предлага на Амстердам много атрактивна оферта около новата си подводница A26, като разработките на последната са финансирани от Швеция за нейния собствен флот, докато шведският индустриалец се съюзи с много мощната холандска корабостроителница Damen, за да оптимизира шансовете си .

При тези условия офертата на Naval Group с Black Sword, подводница от семейство Shortfin Barracuda, получена от SSN от клас Suffren, но оборудвана с конвенционално анаеробно задвижване, може да изглежда много неизгодна, още повече след анулирането на австралийския договор за SEA 1000 която трябваше специално да проектира и произведе 12 подводници от клас Shortfin Barracuda Attack, дори ако от гледна точка на капацитета подводницата, предложена от френската група, предлага характеристики, значително по-добри от тези на своите конкуренти и по-подходящи за нуждите на холандците ВМС.

Наистина Black Sword е много по-внушителен от A26 или Type 212 CD, с дължина от близо 90 метра и водоизместимост над 4000 тона, срещу 66 метра и 2000 тона за шведския A26 Blekinge и 73 метра за водоизместимост от 2500 тона за Type 212 CD, което прави много по-издръжлив и ефективен кораб, особено за мисии в открито море, където другите две подводници са оптимизирани за тесни морета и крайбрежна еволюция, като Балтийско и Северно море.

По този начин, по време на австралийското състезание, Shortfin Barracuda до голяма степен надмина Type 212 и Soryu, точно поради своите офшорни качества и по-специално способността му да се движи с висока скорост, докато остава безшумна, наследена от принадлежността му към подводниците. -клас атакуващи моряци с ядрена енергия.

В допълнение, подобно на Suffren, Черните мечове могат да разположат редица много напреднали боеприпаси, като тежките торпеда F-21, противокорабната ракета SM-39 със средна промяна и крилатата ракета MdCN. И все пак, за да надделеете срещу германските и шведските предложения, ще бъде от съществено значение да играете със същите бюджетни оръжия.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин