Към днешна дата има не по-малко от 7 програми, насочени към проектиране или интегриране на дронове с цел разширяване на възможностите на бойните самолети, и това само за западния лагер. В Съединените щати тези програми се въртят около Next Generation Air Dominance на ВВС на САЩ и F/A-XX на ВМС на САЩ; в Европа наоколо FCAS програми et Силна буря; и в Азия наоколо Японски FX програми, Южнокорейски KF-21 Boramae, както и Австралийски MQ-28 Ghost Bat. Всички имат за цел да проектират високопроизводителни стелт бойни дронове, способни да се развиват около и в полза на пилотираните бойни самолети, така че да разширят техните способности за откриване, офанзива и отбрана. Ако програмите за бойни самолети носят в себе си големи национални амбиции, ограничаващи възможностите за сближаване, тези бойни дронове, от своя страна, представляват преди всичко икономически вектори, способни да носят диференцирани способности. Следователно не е изненадващо, че дизайнът на тези системи сега се разглежда в рамките на международни партньорства, включително в рамките на програми за бойни самолети от ново поколение, както за намаляване на разходите само за увеличаване на разпространението им, така и за налагане на фактически стандарт в следващите години.
Във всеки случай е така инициативата, поета от министъра на военновъздушните сили Франк Кендъл, като част от програмата NGAD. Последният всъщност влезе в дискусии с няколко от най-близките си международни партньори, Великобритания от една страна, Япония и Австралия от друга, за да разработи набор от нови бойни дронове поколение, съвместимо с програмите NGAD, Tempest и FX . Според политическия шеф на ВВС на САЩ, американската, японската и британската програма за бойни самолети от ново поколение биха спечелили много от използването на обща и стандартизирана гама бойни дронове и Loyal Wingmen, без това обаче да става въпрос , да отидем по-нататък в технологичното споделяне около програмата NGAD, която си остава, подобно на F-22 преди него, много високотехнологична програма, предназначена да проектира най-добрия самолет за превъзходство във въздуха от момента.
Засега европейската програма FCAS, която обединява Франция, Германия и Испания, първоначално не е планирала да проектира боен дрон от този тип. Това има за цел да разработи, за този тип мисии, набор от дронове във въздуха с допълващи се размери и капацитет и обозначени като дистанционен носител. Тези дронове са разработени в рамките на стълба „Effectors“ на програмата от Airbus DS с MBDA като основен партньор. Но нещата може да се променят, след като Испания предложи да се добави нов стълб към програмата, отново поверена на Airbus DS, за да се проектира автономен тежък боен дрон. За Мадрид въпросът е както да се даде на европейската програма допълнителен капацитет, който изглежда все по-важен с оглед на усилията, положени другаде за придобиването му, така и да се предложи ефективен изход, за да се позволи на Airbus DS да се възползва от своя дизайн способности за система за въздушен бой и по този начин излиза от върха на кризата, която се противопостави на Dassault Aviation и Airbus DS около стълба на следващото поколение Fighter и която блокира продължаването на програмата вече 1 година.
Останалата част от тази статия е само за абонати
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично
[…] […]