Как колаборативните дронове ще нарушат пазара на бойни самолети?

Новите възможности, предлагани от съвместните бойни дронове, не само ще променят стратегиите и доктрините, но и пазара на бойни самолети през следващите години.

От пристигането си на международния пазар на бойни самолети преди около петнадесет години, F-35 Lighting II на Lockheed-Martin до голяма степен взе лъвския пай в международни състезания, с твърди поръчки от не по-малко от 14 военновъздушни сили извън Съединените щати.

И инерцията не изглежда да се забавя, като много други държави, включително пет европейски държави (Германия, Испания, Гърция, Чехия и Румъния), обявиха намерението си да се оборудват с него в краткосрочен или средносрочен план.

В много случаи американският самолет печели в края на състезание, което го изправя срещу други американски и европейски изтребители, особено Rafale френски, шведски Gripen, на Typhoon Европейски или дори Boeing Super Hornet.

Във всеки от тях Lighting II беше обявен за победител, по-специално поради по-новия си дизайн, но също така и неговия стелт, знаейки също, че политическата и военна тежест на Съединените щати влезе в игра в много случаи.

Въпреки това, тази йерархия, макар и добре установена, може да бъде поставена под въпрос в рамките на няколко години и пристигането на нови така наречени колаборативни бойни дронове, тези дронове, които ще могат да се развиват успоредно и в полза на пилотираните бойни самолети и които се разработват активно в целия свят, с американските и австралийските програми Skyborg и Loyal Wingman или европейските дистанционни носители.

Наистина, тези нови устройства, които ще действат като придатъци към бойните самолети, увеличавайки техните способности за откриване и действие, дълбоко ще променят провеждането на въздушни военни операции, а с тях и самата роля на бойните самолети в това бъдещо устройство.

Въпреки това, в такава хипотеза, ключовите аргументи, довели до успеха на F-35 през последните 15 години, вероятно вече няма да се окажат решаващи в лицето на характеристиките, които други, понякога по-стари, самолети могат да представят, като напр. на Rafale от Dassault Aviation.

Колаборативните дронове, независимо дали са Loyal Wingmen или Remote Carrier, представляват ново поколение бойни дронове, предназначени да бъдат управлявани от боен самолет, така че да се разширят неговите възможности. За разлика от настоящите дронове, като например MALE, те няма да се управляват дистанционно, а просто да се управляват от екипажа на бойния самолет, като функцията за пилотиране се управлява от изкуствен интелект.

Тези нови дронове ще бъдат с различни размери, форми и капацитет, в зависимост от техните мисии, и ще могат да носят сензори и ефектори (ракети, бомби, заглушители и др.), за да увеличат бойните способности, както и тактическите възможности на пилотираното устройство, особено след като един изтребител ще може да управлява няколко от тези дронове едновременно.

Разбираме, следователно, до каква степен пристигането на тези нови системи ще наруши провеждането на въздушни военни операции, пренасяйки ги, този път по много важен начин, в едно наистина ново поколение, много по-сигурно, отколкото би могло да се случи бил е пристигането на известното 5-то поколение бойни самолети.

Тази трансформация също радикално ще промени ролята на изтребителя в тази нова среда, с в крайна сметка преразпределение на картите по отношение на техните способности с висока добавена стойност, определящи критерии както в битка, така и по време на пазари.

Наистина основната му роля на изтребителя ще се развие от векторна функция до координираща функция. Днес бойният самолет представлява преди всичко централизирана платформа, способна да хоства, транспортира и внедрява системи за откриване, както и боеприпаси, независимо дали за въздушно превъзходство или ударни мисии или информация.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин