От турската сухопътна намеса в Северна Сирия през 2018 г., военното участие на Анкара в либийската гражданска война през 2019 г. и напрежението между турските и гръцките въздушни и военноморски флотове в Егейско море през 2020 г., и особено доставката на първите С-400 противовъздушна батарея през юли 2020 г., турската отбранителна индустрия, досега много динамична под импулса на президента Ердоган, който я превърна в ключов маркер на политическите си действия, преживя много трудни времена под комбинираното въздействие на европейски и американски санкции. Всъщност много ключови програми, като новото поколение боен танк Altay, бойният хеликоптер Atak или новото поколение боен самолет T-FX, изпитаха сериозни трудности, тъй като бяха лишени от ключови компоненти, които трябваше да бъдат завършени, като двигателя и трансмисията за Atlay, турбините за Atak и турбореактивните двигатели за T-FX.
Въпреки някои опити на Анкара да вдигне санкциите чрез преговори, по-голямата част от тях бяха запазени, което доведе до значителни забавяния, загуба на експортни договори и определени безизходици, а тези големи програми, емблематични за публичните действия на режима, бяха контрапродуктивни от политически гледна точка. Ето защо Анкара умножи инициативите, за да се опита да намери алтернативи, национални решения за замяна, по едно време представени като близки до доставката, неспособни към днешна дата да предложат производителността и надеждността, необходими за оборудване на системи за оръжие. Ето как специалистът по дронове Baykar, който стои зад вече известния TB2 Bayraktar, подходи към украинските решения за захранване на новите си дронове, като Akinci. За задвижващия влак на танка Altay, Анкара се доближи до Южна Корея, като заимства решението на танка K2 Black Panther, докато за прототипа T-FX TAI се обърна към реактора F110, който вече захранва турските F-16 и който освен това е изцяло произведен и поддържан от турската индустрия.
Всъщност през последните дни съобщенията от Анкара се умножиха, за да покажат динамиката и техничността на нейната отбранителна индустрия. Така в края на октомври м.г. производителят на Atlay BMC обяви, че е започнало производството на първата партида от 100 танка, и че първите екземпляри ще бъдат доставени на турските власти през 2023 г. 3 седмици по-късно, на 21 ноември, беше ред на Baykar да публикува видео, показващо тестовите драйви на неговия нов високопроизводителен боен дрон Kızılelma, което предполага, че първият полетът на устройството ще се проведе през следващите седмици. И накрая, на 23 ноември производителят на самолети TAI публикува снимки, показващи напредъка на сглобяването на прототипа на T-FX, уточнявайки, че устройството ще напусне хангара през 2023 г. Много други програми, в областта на ракетите, военноморските дронове , или дори различни модели бронирани превозни средства, също бяха представени през последните седмици, давайки коренно различна представа за динамиката на турската отбранителна индустрия, отколкото през последните години. И има защо: на 18 юни 2023 г. ще се проведат следващите президентски избори в страната.
Останалата част от тази статия е само за абонати
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично
[…] […]
[…] по-специално по отношение на премахването на американските и европейските санкции относно определени отбранителни технологии, позволяващи на страната да преследва своите амбициозни програми от..., но също така да получи добронамерен западен неутралитет по отношение на амбициите […]