Обявена през 2017 г. малко след пристигането на Еманюел Макрон в Елисейския дворец за първия му мандат, програмата FCAS за бъдеща въздушна бойна система представлява един от двата основни стълба, заедно с програмата MGCS, на амбицията на Франция - Германия, разработена на тази дата за укрепване на европейската стратегическа автономия в областта на отбраната около стратегическото индустриално сътрудничество между двете страни. Оттогава програмата интегрира Испания в нея, но преди всичко беше белязана от нарастващо и все по-разногласие между Париж и Берлин, по-специално между индустриалците на двете страни, по-специално около първите и основни 7 стълба на програмата , изтребителят от следващо поколение или NGF, който беше обект на напрегната битка между Dassault Aviation и Airbus DS от почти година. В крайна сметка изглежда, че френските и германските власти са успели, чрез политически натиск, да принудят двамата големи производители да се споразумеят за индустриално споделяне и лидерство в програмата, поне що се отнася до транш 1B. технологичен демонстратор за 2027г.
И все пак, както беше казано по-рано, програмата FCAS далеч не е единодушна, както в общественото мнение, така и в специализираните кръгове от двете страни на Рейн. За да засилят подкрепата за програмата, френските политически власти, независимо дали Министерството на въоръжените сили, парламентаристите и дори самият президент Макрон, украсиха тази програма с много добродетели, което я направи не само желана и полезна за френските стратегически цели, но и в определен начин, незаменим в много аспекти. В тази статия ще проучим 6-те повтарящи се аргумента, които най-често се изтъкват, за да оправдаят тази програма, за да определим нейната същественост и следователно нейната уместност.
„Франция вече няма бюджетни средства да разработи сама програма от мащаба на FCAS“
Първият и основен аргумент, изтъкван постоянно от френския президент, Министерството на въоръжените сили (F.Parly) и много парламентаристи, принадлежащи към президентското мнозинство, е предназначен да бъде неудържим. Според него, тъй като програмата FCAS се очаква да струва между 80 и 100 милиарда евро, никоя европейска страна, особено Франция, няма средства да финансира разработването и производството на такова устройство и неговите системи. Освен това, без ни най-малко съмнение, това е най-съмнителният от изложените аргументи. Наистина, да вземем примера на програмата Rafale, това ще струва, след като 225-те планирани самолета бъдат доставени, около 65 милиарда евро, като се вземат предвид първоначалните проучвания, производството на самолета, изследванията за различните стандарти и модернизацията на самолета. В същото време вече са поръчани 284 самолета за износ на стойност около 40 милиарда евро. Въпреки това, без дори да се вземат предвид социалните спестявания, направени от държавата в резултат на тази неочаквана индустриална печалба, тези 105 милиарда евро, инвестирани и които ще бъдат инвестирани във френската индустрия, представляват само повече от 50 милиарда евро данъчни и социални приходи държавата.
Останалата такса за програмата Rafale, което, нека си припомним, също често се смяташе за непоносимо от бюджетна гледна точка от много френски политически ръководители, не толкова отдавна, следователно е 15 милиарда евро, въз основа на 30 години промишлена дейност в размер на 3 милиарда евро годишно, или само 500 евро милиона на година. Можем ли да кажем от тази гледна точка, че тази сума би била „непоносима“ за френските публични финанси, страна с БВП от 2.500 милиарда долара и за армиите, които скоро ще имат повече от 50 милиарда евро годишен бюджет? Транспонирането за FCAS е директно, дори като се вземат предвид по-високите разходи, френският БВП се е увеличил значително от 90-те и 2000-те години, особено след успеха на Rafale последните години предполагат отлична динамика на износа през следващите десетилетия, при условие че устройството и неговата система се докажат, какъвто е случаят с Rafale днес и Миражите преди него, ефективни и икономически подходящи, а не американизирана програма с много скрити разходи. Следователно не можем да кажем, че Франция не може да финансира сама програмата FCAS, в най-добрия случай можем да кажем, че не иска да го направи.
„Вече нито една европейска страна няма необходимите технологии за проектиране на FCAS“
Останалата част от тази статия е само за абонати
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично
[…] […]