Le Rafale M е предпочитан от индийския флот пред Super Hornet

Ако Dassault Aviation и екипът Rafale преживя две проспериращи години през 2021 г. и 2022 г. по отношение на износа, с продажбата на почти 180 самолета Rafale нови за Гърция, Египет, Обединените арабски емирства и Индонезия, няколко други преговори редовно се споменават като напредък, който е близо до приключване, например със Сърбия и Ирак. Но най-големият експортен потенциал на френските самолети през следващите месеци и години се крие в Индия, с състезанието MMRCA 2 за 57 или 114 самолета за индийските ВВС, както и конкуренцията, която почти 2 години се противопоставя на военноморската версия на устройството Rafale M, към F/A-18 E/F Super Hornet на Boeing, за оборудване на самолетоносачите на индийския флот. Това състезание обхваща 26 устройства предназначен да служи като временно решение в очакване на влизането в експлоатация на двумоторния палубен изтребител или TEDBF, програма, ръководена от индийската агенция за оръжия DRDO за проектиране и изграждане на модерен палубен среден изтребител на национално ниво до края на десетилетието.

За да вземе решение между двете устройства, индийският флот проведе щателна тестова кампания, за да оцени ефективността на Rafale M като Super Hornet, по-специално за определяне на възможностите им да бъдат ефективно изпълнени от самолетоносач STOBAR, тоест да нямат катапулти като американските и френските кораби, а трамплин или Skijump, какъвто е случаят днес с INS Vikramaditya и новия самолетоносач INS Vikrant. Малкото снимки, публикувани от индийската преса за тези тестове, проведени във военновъздушната база на Гоа, показват това le Rafale М беше много доволен от това устройство, и дори може да се издигне във въздуха в конфигурация, близка до тази, използвана на борда на Charles de Gaulle. Оттогава Съединените щати и Boeing не пестят усилия да се опитат да повлияят на индийското обществено мнение, с големи кампании в пресата, възхваляващи достойнствата на техните самолети, където Dassault Aviation остава, както обикновено, особено дискретно.

Докладът, завършващ тази тестова кампания, беше изпратен на индийските власти наскоро и според индийската преса, резултатите са ясни: За индийския флот, Rafale M отговаря на нуждите си по-добре от Super Hornet, френският самолет е оценен като "по-способен да задоволи оперативните изисквания и критерии на индийския флот", отваряйки пътя към окончателен арбитраж от индийските власти, сега много вероятно в полза на французите качиха изтребител. Това също би представлявало значителен успех за Dassault Aviation, която никога досега не е изнасяла военноморски боен самолет, предназначен да оперира от самолетоносач, докато последният западен конвенционален военноморски изтребител, изнесен за тази мисия, не е бил различен от F-4 Phantom 2, пазарът беше превзет през последните 5 десетилетия от изтребители с късо или вертикално излитане и кацане, Harrier/Sea Harrier и F-35B.

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин