Как еволюцията на доктрината за притежаване на техника може да направи възможно разширяването на формата на армиите?

Докато форматът на армиите ще остане непроменен по време на следващия LPM поради бюджетни причини, нов модел на притежаване на отбранителна техника потенциално би отговорил на бъдещи предизвикателства.

В края на 60-те години на миналия век и в началото на бордовите електронни системи, военното оборудване претърпя много бърз растеж в своите характеристики и възможности. В същото време разходите за тяхното придобиване и внедряване също претърпяха скок на растеж, далеч надвишаващ увеличението на военните бюджети.

За да се опитат да запазят форматите и особено оперативните способности, военните и индустриалците се ангажираха да разчитат на две характеристики, станали възможни благодарение на приноса на електрониката и изчислителната техника, а именно гъвкавостта на оборудването и тяхната мащабируемост за удължаване на ефективния експлоатационен живот в силите.

Un Rafale да ги замени всичките

Ето как Rafale Френският, проектиран от началото на 80-те години, направи възможно замени, сам, осемте модела изтребители в експлоатация във френските армии, самолетът е едновременно изтребител за превъзходство във въздуха като Mirage 2000C и Crusader, атакуващ самолет като Jaguar, F1CT, 2000D и Super Étendard, разузнавателен самолет като F1CR и Étendard IVP, и стратегически ударен самолет като Mirage 2000N.

По отношение на мащабируемостта, самолетът Dassault, който продължава да събира поръчки за износ повече от 20 години след пускането му в експлоатация, е преминал не по-малко от 5 итеративни стандарта до момента, от F1 за превъзходство във въздуха на борда до F -3R многофункционален и ще се развива допълнително със следващите стандарти F4 и F5, довеждайки устройството до прага на 5-то поколение.

Удължаването на живота на оборудването, благодарение на мащабируемостта, както и неговата гъвкавост, позволи на военните плановици да отговорят на проблеми с формата и капацитета при бюджетни ограничения, допълнително подсилени от известните „ползи от мира“ след разпадането на съветския блок.

Френските военновъздушни сили, подобно на тези на британските или американските, претърпяха дълбоко намаляване на размера, достигайки 65% за тези три страни и повече за страни като Германия и Белгия.

Но това, което беше отговор на непосредствен проблем, се трансформира с времето в парадигма, управляваща не само форматите, но и политиките за собственост на оборудването. Така самолетът на поколението Rafale, Както Typhoon Европейските или шведските Gripen се планира да останат в експлоатация след 2060 г., повече от 60 години след влизането им в експлоатация.

Що се отнася до техните наследници, като NGF от програмата FCAS, Tempest или NGAD, те ще трябва да запазят линията до 2100 г., докато ще влязат в експлоатация от 2035 или 2040 г. Същото важи и за полевите бронирани машини, и в по-малка степен в областта на бойните кораби, всички вече проектирани за удължен експлоатационен живот благодарение на подобрената мащабируемост.

Границите на доктрината за настоящето притежание

Интуитивно тази стратегия има смисъл. Една еволюция струва много по-малко от придобиването и следователно разработването на ново устройство, колкото повече удължаваме живота на оборудването благодарение на последователни разработки, толкова по-икономично трябва да се окаже внедряването му.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин