Индийските военноморски сили са готови да поръчат родствен кораб на самолетоносача INS Vikrant

След влизането в експлоатация на новия трамплин и спирачния самолетоносач INS Vikrant през септември 2022 г., въпросът около изграждането на нов кораб, по-тежък и оборудван с катапулти, беше обект на многобройни дебати в Индия.

Парадоксално е, че индийският флот е очевидно и в продължение на няколко години, много резервиран относно уместността на изграждането на кораб, който е предназначен да бъде индийският отговор на новия китайски тип 003, с водоизместимост от повече от 65.000 XNUMX тона и катапулти за прилагане на нов бордов изтребител TEDBF за Twin Engined Deck Based Fighter, който в момента се проектира от националния производител на самолети HAL и индийската оръжейна агенция DRDO.

Според индийските адмирали разходите, свързани с разработването на такъв кораб, допълващ флота, съставен от двата самолетоносача INS Vikramaditya (бивш Баку, след което адмирал Горшков придоби от Русия през 2004 г.), и INS Vikrant, първият местен кораб фактура, 44.000 XNUMX тона самолетоносач също оборудван със ски скок и малко прекъсвания, биха го лишили от необходимите кредити да разшири своя флот от 6 национално проектирани ядрени подводници.

Изглежда, че индийското адмиралтейство и правителството на Нарендра Моди, привързани към символите на властта, са намерили компромис. Вместо да се ангажира със скъпоструващата разработка на нов тежък самолетоносач, той ще подготви, според индийската преса, да поръча сестрин кораб на INS Vikrant, така че индийският флот от самолетоносачи да достигне 3 кораба и по този начин да има постоянен капацитет на военноморската авиация.

Напомняме, че е необходим флот от 4 кораба, за да се поддържа постоянно един кораб в морето, какъвто е случаят с флотилиите от подводници с ядрени балистични ракети, формиращи френските и британските средства за възпиране, от 3 кораба, за да се гарантира постоянна наличност на поне един кораб 100% от времето.

Флот от 2 кораба осигурява наличност от около 80%, докато флот от един кораб достига пикове, в зависимост от моделите на използване, между 40 и 50% от времето в най-добрия случай.

Според адмирал Р. Хари Кумар, началник-щаб на индийския флот, строителството на нов самолетоносач от същия тип като INS Vikrant с незначителни модификации може да бъде завършено за 8 години, което ни позволява да преминем към 3-самолет носещ формат.

В същото време ще започне разработването на замяната на INS Vikramaditya, която ще излезе от експлоатация до 2040 г., и вероятно ще включва нов модел самолетоносач, този път оборудван с катапулти и електромагнитни блокиращи нишки, така че да се разпространява разходите за разработка, но също така намаляват технологичните рискове, като същевременно поддържат формата, към който е насочена индийската военноморска авиация.

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин