След Италия и Германия ще се сдобие със суперразрушители?

По време на Студената война военноморските сили са били най-лошите роднини на въоръжените сили на Федерална република Германия. За Бон целта беше както да ограничи собствените си способности за прожектиране на мощност, присъщи на флотовете в открито море, в съответствие с неговата конституция, така и да отговори на специфична нужда на НАТО, а именно да контролира Балтийско море, което имаха само ФРГ и Дания, по това време крайбрежието на това море.Всъщност Bundesmarine тогава предпочиташе сравнително компактни кораби, адаптирани към специфичните нужди на Балтийско и Северно море, като най-очевидният пример беше неговият подводен флот, съставен от 11 подводници тип 205, конвенционално задвижвани от само 44 метра дължина и 455 тона при гмуркане, обслужван от екипаж от 22 души и с ограничени характеристики, особено по отношение на гмуркане с максимална дълбочина от 100 метра. Тези подводници обаче, като корветите от клас Cheetah, Albatros и Tiger, които също не надвишават 500 тона, бяха много подходящи за мисиите, възложени от НАТО на този флот в Балтийско море.

Въпреки това Bundesmarine имаше няколко океански кораба, като 4000-тонните разрушители от клас Hamburg, произведени в 4 единици между 1959 и 1964 г., или 3-те противовъздушни разрушителя от клас Lutjens, които влязоха в експлоатация от 1969 г. Въпреки това, в сравнение спрямо други големи европейски флоти, като Кралския флот, Marine Nationale и Marina Militare, Bundesmarine очевидно изоставаше по отношение на способностите си в открито море.Нещата се промениха донякъде след обединението на Германия и падането на съветския блок. Наистина, където балтийските брегове бяха контролирани преди всичко от Съветския съюз (Русия, Естония, Литва и Латвия), от неговите полски и източногермански съюзници, както и от две неутрални държави, Швеция и Финландия, картата се промени драстично оттогава след това, като сега Русия има само 170 км брегова линия на това море, 10 пъти по-малко, отколкото е контролирала по време на Студената война. Тези географски промени, както и еволюцията на възприеманата геополитика, доведоха до дълбока трансформация на германските военноморски сили, които замениха своите 11 Type 205 с 6 подводници тип AIP 212 от 1830 тона, и допуснати да обслужват по-големи кораби, по-подходящи за открито море, като 3-те противовъздушни разрушителя от клас Sachsen с 5800 тона, фрегатите 4 фрегати Brandenbourg с 4500 тона, както и 4-те тежки фрегати с над 7000 тона от класа Баден-Вюртенберг.

От 2028 г. Bundesmarine трябва да получи 4 нови фрегати F126, предназначени да заменят 4-те Brandenburg, влезли в експлоатация между 1994 и 1998 г. Новите кораби от програмата MKS 180, винаги обозначени като фрегати, ще достигнат тонаж от 10.000 166 тона за дължина от XNUMX метра. Тяхната конфигурация обаче е много обсъждана от другата страна на Рейн. Наистина, въпреки големия тонаж, много значителна автономност в морето и повишена жизнеспособност, F126 ще бъдат забележително зле въоръжени за кораб с такъв тонаж, със само 16 вертикални силоза Mk41, предназначени да поберат 64 противовъздушни ракети със среден обсег ESSM, 8 противокорабни ракети NSM, 2 системи CIWS C-RAM и 127 mm оръдие, където например американските разрушители на Arleigh Клас Burke с тегло 9700 тона при дължина 155 метра носи 96 вертикални силоза. Въпреки това, според информация, която разпали специализирани социални мрежи, Bundesmarine изглежда иска да коригира ситуацията със следващия клас фрегата F127, която ще достигне 220 метра дължина и 12.000 XNUMX тона водоизместимост, която трябва да влезе в експлоатация през следващото десетилетие . Дали Bundesmarine също се готви да стартира програма за Super-Destroyer? далеч не е сигурно...

Останалата част от тази статия е само за абонати

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
всички статии без реклама, от €1,99.

Абонамент за бюлетин