Mađarske oružane snage upravo su naručile 44 borbena tenka Leopard 2A7+ i 24 oklopna samohodna topa kalibra 155 mm Pzh 2000, čime je Mađarska 19. kupac Leopard 2 u svijetu, i 8. kupac za Pzh 2000. Ova narudžba će predstavljati vrlo važan dobar kapacitet za malu mađarsku vojsku od 27.000 ljudi, koja danas ima samo 34 borbena tenka T72 i nalazi samo desetak vučenih haubica kalibra 120 mm. artiljerije.
Ova naredba takođe označava sve značajniji povratak narudžbi za borbene tenkove i teške artiljerijske sisteme širom sveta, čak i u Evropi, uprkos značajnom zastoju u nabavkama od 2005. Zaista, ovo je prva narudžba Leopard 2 nova koja se javljaju tokom ove decenije, a druga se odnosi na nove Pzh 2000-e, nakon onog iz Katara 2015. godine, u istom periodu.
Međutim, zahvaljujući efikasnom programu modernizacije i Leoben programu koji okuplja korisnike oklopnog vozila, Krauss Maffei Wegman, dizajner i glavni proizvođač oklopnog vozila Leopard 2, uspjela je održavati proizvodne linije u dobrom stanju, uprkos odsustvu novih narudžbi. Zapravo, za razliku od francuskog Leclerc-a, ili britanskog Challenger-a 2, KMW, koji je od tada postao KNDS sa francuskim Nexterom, danas je jedini evropski proizvođač sposoban da zadovolji potražnju za borbenim tenkom. Kako se međunarodno tržište ponovo otvara, nekoliko zemalja, uključujući Saudijsku Arabiju, Egipat, Maroko, pa čak i Indiju, nemaju drugog izbora nego da se okrenu američkom Abramsu ili ruskoj ili kineskoj proizvodnji, kada se žele opremiti novim tenkovima.
Nadalje, sa samo 220 borbenih tenkova u Francuskoj, 326 u Njemačkoj, 170 u Velikoj Britaniji i manje od 600 u svim ostalim evropskim zemljama, teška komponenta evropskih snaga je ipak loš odnos Odbrane kontinenta, bilo da je u na nivou EU ili NATO-a, koji jedini uspeva da postavi samo trećinu od 4500 operativnih borbenih tenkova na raspolaganju ruskim oružanim snagama. Kao takav, sa odgovarajućim i vjerovatno strožim rasporedom od onog koji je trenutno predviđen, i razumnim tehnološkim i cjenovnim ciljevima, francusko-njemački program MGCS bi mogao biti u mogućnosti da se osloni na evropsko unutrašnje tržište za kojim je velika potražnja. I dalje će biti potrebno prevladati lične političke ili industrijske ambicije jednih, a ponekad i pretjerane tehnološke aspiracije drugih, imajući na umu da će T14 Armata na međunarodnom tržištu koštati manje od 6 miliona dolara početkom 2020-ih…