Od svog objavljivanja nekoliko mjeseci nakon izbora Emmanuela Macrona za predsjednika Francuske Republike 2017. godine, program Future Air Combat System, ili FCAS, naišao je na brojne prepreke, do te mjere da je već dvaput preko ivice rupture. Uzrok su duboke razlike i kontradiktorne ambicije između francuskih, njemačkih i španjolskih očekivanja, a prije svega očigledan nedostatak povjerenja između 3 aktera u programu, a posebno između Francuske i Njemačke. I saopštenja njemačkog Ministarstva odbrane prenijela je internet stranica dnevnika Der Spiegel daleko su od razjašnjavanja ove ionako vrlo nejasne slike.
Zaista, za njemačku stranicu, Ministarstvo odbrane u Berlinu izgleda uvjereno da će NGF, borbeni avion koji će predstavljati glavnu komponentu programa FCAS-a i zamijeniti Typhoon Nijemci i Španci i Rafale Francuski od 2040. godine, zapravo će biti samo “ Rafale poboljšan” finansiran zahvaljujući sredstvima francuskih partnera, te da se smatra da program nije relevantan ni za njemačku vojsku, ni za aeronautičku industriju zemlje. Što samo po sebi nije nužno potpuno lažno sa određene tačke gledišta, budući da kao Rafale, NGF mora biti sposoban za izvođenje nuklearne misije, biti sposoban da se ukrca na budući francuski nuklearni nosač aviona, karakteristike specifične za Rafale a koji Nemačkoj ne treba. Ali takve digresije nisu različite veoma agresivna ofanziva koju je vodila njemačka ministrica odbrane Annegret Kramp-Karrenbauer protiv francuskih pozicija u smislu strateške autonomije na marginama američkih izbora. Francuski predsednik je tada bio zadovoljan odgovorom da ima stav koji se slaže sa stavom Angele Merkel, što je način ukazao da izjave nemačkog ministra odbrane imaju malu težinu u nastavku programa saradnje u oblasti odbrane između Francuske i Njemačka.
Članak koji je objavio Der Spiegel vraća intenzitet pozicijama koje brani ministar odbrane i pokazuje da bi program FCAS, kao i program borbenih tenkova nove generacije MGCS, također francusko-njemački, mogao evoluirati pod Damoklovim mačem, to je sve prijeteći jer je neizbježan, odnosno skori odlazak Angele Merkel sa čelnika CDU, a posebno iz njemačkog kancelara. Međutim, danas se možemo zapitati ne nastavljaju li se danas ova dva programa isključivom voljom dvojice evropskih lidera i neće li odlazak Angele Merkel iz njemačkog kancelara sljedećeg septembra ujedno označiti i njihov kraj?
Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.
Prijava za bilten
Registrujte se za Meta-Defense Newsletter primiti
najnoviji modni članci dnevno ili sedmično
[…] Bilo da se radi o industrijskim, vojnim, pa čak i političkim vlastima, danas gotovo da nema glasa u Francuskoj ili u Njemačkoj koji se nadaju da će se budući zračni borbeni sistem, ili FCAS, program stati. Čak i francusko ministarstvo oružanih snaga, glas Jelisejskih ambicija za evropsku i francusko-njemačku saradnju već više od 5 godina, izgleda ako ne rezignirano, ali u najmanju ruku diskretno ili čak sumnjivo na tu temu. Ovaj neuspjeh u nastajanju, koji se sada čini gotovo neizbježnim, često se predstavlja kao posljedica industrijskog suprotstavljanja između Dassault Aviation i Airbus Défense&Space oko borbenog aviona sljedeće generacije, prvog i najvažnijeg stupa FCAS programa, čiji je pilot bio dodeljuje se francuskom proizvođaču aviona od početka programa, ali čije uslove saradnje dovodi u pitanje Airbus D&S. Međutim, kada se bolje pogleda, ovaj vjerojatni neuspjeh nalazi svoje korijene u uzastopnim odlukama koje su dolazile iz Berlina, 2017. godine, iako se FCAS jedva uobličio u govorima Angele Merkel i Emmanuela Macrona. […]