Koje su snage i slabosti francuske odbrambene industrije?

Francuska odbrambena industrija danas je na međunarodnoj sceni prepoznata kao jedna od najefikasnijih i najsveobuhvatnijih na planeti. Od podmornica na nuklearni pogon do borbenih aviona, uključujući izviđačke satelite, oklopna vozila i projektile, velike francuske odbrambene kompanije prisutne su u svim nišama i kao takve tvrde da su treće mjesto zemalja izvoznica odbrambene tehnologije nakon Sjedinjenih Država i Rusije, ali ispred Kine, Njemačke i Velike Britanije. Kao takav, predstavlja ne samo stub francuske strateške autonomije, već i jednu od ključnih izvoznih grana zemlje, kako u oblasti spoljne trgovine, tako iu međunarodnim odnosima, i do danas zapošljava skoro 3 zaposlenih, u proseku godišnje promet od 200.000 milijardi dolara, od čega 20% dolazi od izvoznih ugovora.

Međutim, francuska odbrambena industrija je prešla dug put. Gotovo uništen od strane nemačke okupacije tokom Drugog svetskog rata, uspeo je da se ponovo izgradi 50-ih i 60-ih sa velikim međunarodnim uspesima kao što su avioni Mirage iz Dassault Aviation, ali i podmornice Daphné, zatim Agosta iz DCN-a i AMX oklopna vozila. . Kasnije je došla i druga značajna oprema, u oblasti projektila (Magic, Exocet, Milan), helikoptera (Alouette, Gazelle, Dauphin, itd.), kao i mnoge druge odbrambene tehnologije. I zapravo, krajem 80-ih imala je vrlo napredne tehnološke vještine, ponekad čak i u poređenju sa Sjedinjenim Državama, dolaskom Nevidljive lake fregate, balistički projektil Had, Tigrovi helikopteriod Rafale ili čak Leclerc tank. Nakon teških posthladnoratovskih godina, mora još jednom pokazati svoje sposobnosti i performanse da odgovori na sigurnosne izazove koji se brzo razvijaju, na globalnom tržištu u potpunom restrukturiranju. U ovim uslovima, koje su danas prednosti, ali i slabosti ove strateške industrije za državu, za njenu odbranu, njenu ekonomiju i njenu međunarodnu poziciju?

Inovacija i omjer performansi/cijene

Ako bismo u jednoj rečenici morali da sažmemo primarni kvalitet francuske odbrambene industrije, to bi nesumnjivo bilo „raditi mnogo sa vrlo malo“. Zaista, da bi zadovoljile potrebe francuskih vojski, i političku volju da ne zavise, u pitanjima odbrane, od američkog saveznika, francuska odbrambena industrija je oduvijek morala postići podvig da učini barem toliko, iako su njihovi konkurenti, sa resursima često mnogo inferiornijim od njih. Ovaj aspekt se nalazi u mnogim modernim programima, kao npr Rafale čiji će razvoj koštati 45 milijardi evra, pola manje Typhoon, i 10 puta jeftiniji od programa F-35. Isto tako, novi Nuklearne napadne podmornice klase Suffren Naval Group ih prodaje za 1,2 milijarde eura francuskoj mornarici, 40% jeftinije od britanske Astute i 65% jeftinije od američke Virginije. U oblasti oklopnih vozila, VBMR Griffon je, sa svoje strane, projektovan tako da njegova jedinična cijena ne prelazi milion eura, pri čemu se američki Stryker, sa identičnom funkcijom, prodaje za 4,9 miliona dolara.

Osim toga, ova oprema koja je prvenstveno namijenjena za opremanje 3 francuske armije, koje je intenzivno koriste u različitim pozorištima operacija u kojima su raspoređene, pokazuje se posebno efikasnom, do te mjere da inspiriše saveznike Francuske. Ovo je posebno bio slučaj Nexter CAESAR sistem, prepoznat kao jedan od najpreciznijih i najefikasnijih mobilnih artiljerijskih sistema na Zapadu, i koji je u velikoj mjeri inspirirao dizajn sličnih modela u mnogim zemljama, uključujući Sjedinjene Države, Kinu i Indiju. Čak iu određenim poželjnim oblastima američke industrije, sposobnosti francuskih inženjera omogućile su razvoj sistema koji su efikasniji, a ponekad čak i više od opreme sa druge strane Atlantika, kao što je bio slučaj sa projektilima vazduh-vazduh Magic protiv Sidewinder AIM-9B, zatim Magic 2 protiv IAM-9J/L, i na kraju MICA protiv AIM120 AMRAAM.

Da bi to postigla, francuska odbrambena industrija je učinila aktivnu inovaciju specijalnošću, sa stvarnim kapacitetom da nadmaši sve industrijalce na planeti u određenim oblastima. To je posebno bio slučaj krajem 80-ih kada je istovremeno stigao tenk Leclerc, prvi tenk sposoban za pucanje u kretanju po svim terenima uz zadržavanje svoje preciznosti i brzine paljbe, ili prikrivena laka fregata, toliko inovativna da je ona bila jedan od njih. glavnih likova u filmu o Džejmsu Bondu. Ova sposobnost inovacija nastavlja se i danas, s programima kao što su Neuron stelt borbeni dron, nuklearna podmornica Suffren ili oklopna vozila programa SCORPION.

Haotično upravljanje programom

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten