Dok je program borbenih aviona nove generacije FCAS-a koji okuplja Francusku, Njemačku i Španiju već nekoliko mjeseci u zastoju zbog nepostojanja balansiranog sporazuma oko industrijske podjele, Britanci i njihov programski FCAS takmiče se s novom generacijom borbenih aviona Tempest nastavlja da napreduje, uprkos prijetnje njegovom finansiranju. Ovaj rizik bi se vrlo brzo mogao u potpunosti riješiti. Zaista, nakon što je zaveo Rim i, u manjoj mjeri, Stockholm da se pridruži programu i učestvuje u njegovom finansiranju, London bi bio, navodi agencija Reuters, na ivici potpisivanja historijskog sporazuma sa Tokijem o spajanju svog programa sa japanskim FX programom, namijenjenom zamjeni borbenih aviona Mitsubishi F-2 u okviru japanskih snaga za samoodbranu.
Ovaj sporazum, koji bi mogao biti objavljen u narednim sedmicama, rezultat jedug i strpljiv diplomatski i industrijski rad Britanaca, koji već više od 5 godina vode snažne napore da konsoliduju takvo zbližavanje. Do sada je to bilo pitanje za Tokio okreni se britanskom Rolls-Royceu, a ne američkim proizvođačima motora General Electric ili Pratt & Whitney, za motor FX-a, programa za koji su japanske vlasti izdvojile 40 milijardi dolara. London i Tokio bi zaista mogli imati velike koristi od saradnje koja prevazilazi samo pogon. Za britanske vlasti bilo bi pitanje rješavanja trnovitog problema budžetske jednadžbe koja je do sada opterećivala budućnost njenog programa, uprkos stvarnom, ali više nego skromnom dolasku Rima i Stockholma u njegove grudi, i na taj način ovjekovječiti dobroj vjeri za svu svoju težnju. Za japanske vlasti, ova saradnja bi omogućila sopstvenoj vazduhoplovnoj odbrambenoj industriji da napravi tehnološki iskorak, ali i da otvori do sada neprozirno evropsko tržište za japansko oružje.
Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.
Prijava za bilten
Registrujte se za Meta-Defense Newsletter primiti
najnoviji modni članci dnevno ili sedmično
[…] […]