U cilju modernizacije svoje borbene flote i naoružavanja novi nosač aviona INS Vikrant koji će u službu ući 2. septembra, Indijska mornarica je pokrenula takmičenje koje je prvobitno uključivalo 57 uređaja na brodu. Nakon početnih procena, dva aviona su izabrana za nastavak takmičenja, američki Boeing F/A-18 Super Hornet Block III i Dassault Rafale M French. Dva lovca su posebno učestvovala u kampanji testiranja odskočne daske u pomorskoj vazduhoplovnoj bazi Goa početkom godine, i obojica su pokazali svoju sposobnost da koriste ovu vrstu uređaja za poletanje u vazduh bez katapulta. Boeing pojačava komunikaciju s indijskom štampom kako bi pridobio naklonost javnog mnijenja, iako je u ovoj oblasti teško zasjeniti odličnu javnu sliku Indije o Rafale i njegov prethodnik, Mirage 2000. Francuski avion je, sa svoje strane, veliki favorit, a pozicija je pojačana najnovijim najavama indijske mornarice.
Zaista, njegov zamjenik načelnika štaba, viceadmiral SN Ghormade, potvrdio je glasinu koja je kružila nekoliko mjeseci prije štampe u utorak, prema kojoj se naredba indijske mornarice neće odnositi na 57 aviona kao što je prvobitno planirano, ali samo na 26 boraca, ovih ispred igrati ulogu privremenog rješenja dok se čeka dolazak budućeg dvomotornog lovca (Twin-Engined Deck Based Fighter ili TEDBF) razvijen od strane Indijske agencije za naoružanje, DRDO. U ovom kontekstu, Rafale M iz Dassault Aviationa ima odlučujuću prednost za pobjedu protiv američkog rivala, dok je konkurencija do sada bila prilično neodlučna.
Sa stanovišta performansi, oba uređaja se razvijaju u džepnoj maramici. Dakle, ako Super Hornet ima snažnije turbomlazne avione F-414 od francuskih M-88 Rafale, američki avion je također mnogo teži od svog francuskog kolege, dodatna snaga njegovih motora samo je kompenzirala dodatnu praznu masu F/A-18. Što se tiče nosivosti, uključujući i odskočnu dasku, ova dva aviona su pokazala vrlo slične performanse, čak i ako je aerodinamička konfiguracija Rafale opremljen kanad dizajnom i opterećenjem krila manjim od onog kod Super Horneta favorizira francuski avion u smislu radijusa djelovanja pri jednakom opterećenju. U pogledu sposobnosti detekcije i samozaštite, ova dva aviona takođe pokazuju uporedive, ako ne i slične performanse, baš kao što se tiče oružja u avionu, Rafale imajući prednost rakete vazduh-vazduh dugog dometa Meteor i veoma efikasnog MICA NG, Super Hornet u odnosu na raketu vazduh-zemlja protiv radijacije Harm. Međutim, the Rafale danas se može osloniti na mnogo bogatiji i mirniji dugoročni raspored proizvodnje i razvoja od Super Horneta, koji više neće biti u službi američke mornarice do 2040./2045. 2023.
Ostalo je 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja.
Meta-Defense slavi 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, s kodom Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. maja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili sedmičnu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
[…] […]
[…] zemlje su u redovima potencijalnih kupaca, poput Srbije i Iraka, dok Indija, Grčka i Egipat razmatraju narudžbu novih uređaja. Na kraju, Rafale ima […]
[…] da indijske vlasti još uvijek nisu objavile svoju arbitražu oko nabavke 26 ukrcanih lovaca za naoružavanje novog nosača aviona INS Vikrant koji je ušao u službu početkom septembra, […]
[…] M, za Boeingov F/A-18 E/F Super Hornet, za opremanje nosača aviona Indijske mornarice. Ovaj konkurs se odnosi na 26 uređaja koji će služiti kao privremeno rješenje do stupanja u upotrebu […]