Moderni laki i oklopni izviđački tenkovi

Prije nekoliko dana, 1. strani konjički puk, sa sjedištem u Carpiagneu, dobio je prva dva oklopna izviđačka i borbena vozila, ili EBRC, također označena kao Jaguar, kako bi zamijenila svoje lake tenkove AMX-10RC.

Ako francuske vojske, navikle na vanjske operacije u Africi i na Bliskom istoku, nikada nisu zanemarile ovu vrstu oklopa koji kombinuje vatrenu moć i mobilnost sa AMX-10RC i ERC-90, velika većina svjetskih oružanih snaga ih je povukla iz njihove zalihe nakon restrukturiranja fondova nakon završetka Hladnog rata.

U novije vrijeme, spoj zaoštravanja asimetričnih sukoba s jedne strane i vraćanja hipoteze o borbi visokog intenziteta s druge strane, doveo je do toga da nekoliko velikih vojski preispita svoje pozicije i da se ponovo opremi lakim tenkovima. da kompletiraju svoje oklopne flote.

Osim francuskog Jaguara, posljednjih godina razvijeni su mnogi novi modeli koji su se pridružili glavnim svjetskim armijama, kao što su kineski Type 15, ruski Sprut-SD ili američki MFP. Koje su performanse i doktrine upotrebe ovih materijala za koje se očekuje da će igrati sve veću ulogu u budućim vojnim angažmanima?

Ovaj sažetak predstavlja karakteristike glavnih modela lakih tenkova u proizvodnji ili razvoju širom svijeta, uz kineski Type 15, francuski EBRC Jaguar, američki MFP i ruski 2S25 Sprut-SD.

Kina: laki tenk tipa 15

Prvi put javno predstavljen u oktobru 2019 povodom impozantne vojne parade povodom proslave 75. godišnjice Narodnooslobodilačke vojske, laki tenk Type 15, sa teškim tenk Type 99/A, označava emancipaciju kineske vojske i industrije od sovjetskog, a potom i ruskog modela.

Zaista, ako ruske kopnene snage ne operišu, striktno govoreći, lake tenkove identifikovane kao takve u svom inventaru (osim vazdušno-desantnih snaga), delegirajući ovu vrstu misije na borbena vozila pešadije, ili čak tenkove. Teške, kineske snage moraju intervenisati u određenim sredinama koje su posebno neprijateljske prema teškom oklopu, kao što su himalajsko gorje okrenuto prema Indiji ili suptropske džungle okrenute prema Vijetnamu.

Laki tenk Type 15 razvijen je upravo s tim na umu kako bi zamijenio Type-62 (ne brkati se sa sovjetskim T-62), laki tenk od 20 tona naoružan topom od 85 mm proizveden od 1962. do 1989. sa više od 1500 primjeraka.

Jedva ušao u upotrebu, Tip 15 je vrlo brzo raspoređen na visoravni Ladakh da pokaže svoju efikasnost. Moramo vjerovati da su demonstracije urodile plodom, budući da je DRDO, indijska agencija za oružje, ubrzo nakon toga objavila razvoj nacionalnog lakog tenka Zarowar, upravo za istu vrstu misije u istim pozorištima kao i Tip 15.

Dugačak 9 metara, širok 3.3 metra i visok 2,5 metara, Tip 15, poznat i kao laki tenk VT-5 za izvoz, je tenk od 35 tona sa reaktivnim oklopom, što ga je u svoje vrijeme moglo svrstati u kategoriju srednji tenkovi, jer je po svojim dimenzijama i masi blizak AMX-30 ili T-62. Naoružan je i topom visokog pritiska kalibra 105 mm, poput francuskog tenka. Međutim, tu prestaju poređenja sa ovim tenkovima iz 60-ih.

Zaista, Type-15 je savršeno moderno oklopno vozilo, koje ima sva tehnološka dostignuća trenutka, sa kompozitnim oklopom i reaktivnim oklopnim pločicama, savršeno modernim vetronikom i komunikacijskim sistemima, stabilizovanim nišanjem i automatskim sistemom punjenja koji omogućava posadu od tri osobe. .

Osim toga, oklopno vozilo je moglo dobiti sistem zaštite od teškog ubijanja pored ovih aktivnih zaštita (ometači, dim i mamci). Iznad svega, pokreće ga vrlo snažan 8V132 motor koji razvija 1000 KS, što mu daje izvanredan omjer snage/težine od 28 KS po toni, a samim tim i izvanrednu mobilnost, uključujući i na nestabilnom terenu.

Kineski tenk je dizajniran ne samo da poveća vatrenu moć kineskih jedinica na teškom terenu, već i da bude vazdušno prenosivi Y-20. Ako APL nije saopštio, kao i obično, ciljeve zaduživanja za ovaj tenk, verovatno će biti pozvan da se proizvede između 800 i 1000 primeraka kako bi se zamenio Tip 62, uzimajući u obzir smanjenje formata APL nakon reformama u posljednje dvije decenije.

Nudi se i za izvoz pod imenom VT-5, a već ga je kupio Bangladeš u količini od 44 jedinice. Zbog svog formata, efikasnosti i procijenjene cijene od 3 miliona dolara po jedinici, vjerovatno će biti pozvan u narednim godinama za opremanje drugih oružanih snaga, posebno u Africi, Aziji i Južnoj Americi. Međutim, kao što je to često slučaj sa kineskom opremom, potrebno je sačekati da se oklopno vozilo dokaže na terenu prije nego što se zaključi o njegovoj efektivnosti.

Francuska: EBRC Jaguar

Nasljednik duge linije francuskih lakih oklopnih vozila na točkovima i nasljednik ERC-90 Sagaie i AMX-10RC, EBRC Jaguar je originalni laki tenk na više načina. S jedne strane, to je jedino oklopno vozilo na točkovima u ovom panelu sa italijanskim Centauro II, montiranim na istoj šasiji 6×6 kao i Griffon višenamensko oklopno vozilo sa kojim deli veliki deo DNK. program vojske SCORPION, usmjeren na modernizaciju srednjeg segmenta svojih borbenih vozila.

Ujedno je i jedan od najlakših, sa borbenom masom od 25 tona, drugi nakon ruskog Spruta, koji je takođe poseban slučaj. Konačno, to je onaj koji nosi najlakše glavno naoružanje, sa jednim CTA topom kalibra 40 mm podržan sa 2 MMP protivtenkovske rakete u kupoli i kupolom naoružanom mitraljezom 7,62 mm. Ali ono što se u početku može činiti slabostima moglo bi se pokazati kao značajna prednost sa operativne tačke gledišta.

Zaista, konfiguracija 6×6, povezana sa motorom od 490 KS, vrlo svestranim elektro-pneumatskim ovjesom i osovinskom masom od osam tona, nude oklopnom vozilu izuzetnu mobilnost, uključujući i na najtežim terenima.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten