Za američko ratno zrakoplovstvo, sada su sve F-35!

Prije samo 3 godine, pod vodstvom tadašnjeg direktora nabavke, dr. Willa Ropera, američko ratno vazduhoplovstvo krenulo je na veoma hrabar industrijski pristup, baziran na kratkim i ograničenim programima, veća konkurencija između proizvođača, kao i skraćeni životni ciklusi svoje leteće opreme. Ovaj model je privukao i američki generalštab, koji je to vidio kao način da riješi svoje probleme s relativnim troškovima u vezi s implementacijom flote F-35 preko 1200 jedinica, oslanjajući se na manje napredne avione, ali s prikladnijim performansama kao što je F-15EX iz Boeinga, ili novi avioni jeftiniji od aviona Lokcheed-Martin, ali sposoban da preuzme kontrolu nad F-16 koji su trenutno u upotrebi, a koji bi bio razvijen kao dio NGAD programa. Sa promjenom administracije nakon izbora Joea Bidena, sve ove pristupe izbacio je kroz prozor, ponekad i bez ceremonije, novi sekretar Ratnog vazduhoplovstva, Franck Kendall.

Tako se brzo više nije radilo o tome da se NGAD program učini tehnološkim spremnikom za višestruki i iterativni razvoj, kao što je Roper predložio, već o zadržavanju tradicionalnog pristupa ratnog zrakoplovstva, odnosno razvoja vrlo složenog i veoma skupi vrhunski avioni, namenjeni da zamene, do početka sledeće decenije, F-22 Raptor. Što se tiče moguće zamjene za F-16 sa inkorporiranim elementima 5. generacije, ali bez ograničenja održavanja F-35, ideja je nestala na sam dan kada je Kendallovo imenovanje na njegovo mjesto od strane Joe Bidena. On je, naime, tokom saslušanja pred Senatom prije njegovog imenovanja najavio da je prema njemu F-35 preferirano rješenje za američko ratno zrakoplovstvo, te da su problemi troškova vlasništva dovedeni prije studija, ali i od strane samog američkog ratnog vazduhoplovstva, našle bi svoje odgovore povećanjem veličine flote.

Od tada je počeo tihi trojni sukob između osoblja američkog ratnog vazduhoplovstva s jedne strane, Francka Kendalla s druge strane, i američkog Kongresa kao arbitra. Stoga je Pentagon u posljednje dvije godine tražio smanjenje narudžbi za F-35A, ali i povećanje narudžbi za F-15EX, a smatra se da je avion pogodniji za zadovoljenje neposrednih potreba, posebno na Pacifiku. Tako će 2023. godine biti naručeno samo 33 F-35A, kao i 24 F-15EX, dok stopa obnove flote zahtijeva stopu od 76 novih isporučenih aviona godišnje, samo da bi se održao format borbenog aviona američkog ratnog zrakoplovstva sa 1800 aviona. Ali čini se da u ovoj išaranoj konfrontaciji političko preuzima prednost nad operativnim. Zaista, sudeći po najnovije izjave Francka Kendalla, ali i general-potpukovnika Moorea koji je nedavno preuzeo dužnost šefa planiranja u zračnim snagama, poput Andrewa Huntera, zamjenika Willa Ropera, čini se da će budućnost američkog ratnog zrakoplovstva uključivati ​​masovno povećanje narudžbi i flotu F-35A.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten