Budući južnokorejski nosač aviona mogao bi biti mnogo veći od očekivanog, i opremljen katapultima

Najmanje što možemo reći je da južnokorejskom programu nosača aviona ne nedostaje preokreta. U oktobru 2019., načelnik generalštaba Južne Koreje general Park Han-ki objavio je da je administracija predsjednika Moon Jae-In odobrila izgradnju dva nosača aviona od 30.000 tona sposobna da upravljaju borbenim avionima F-35B, verzija sa vertikalnim ili kratkim uzlijetanjem i slijetanjem poznatog aviona Lockheed-Martin, kojeg koriste posebno američki marinci, ali i Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, japanske zračne snage samoodbrane i talijanske mornaričke snage. Godinu dana kasnije, 2020., više nije bilo reči o 2 nosača aviona izvedena iz klase Dokdo, već jedan nosač aviona od 40.000 tona koji može nositi 16 F-35B i 8 helikoptera. Program, nazvan CVX, tada je počeo da se prikazuje u obliku modela tokom revija, dok je Seul objavio da je poslednja tranša od 20 F-35 koji zemlja je bila posvećena sticanju, odnosilo bi se na verziju ADAC/V F-35B.

Međutim, programu nije nedostajalo klevetnika, posebno u južnokorejskom parlamentu. Nekoliko parlamentaraca je procijenilo da bi brod bio i veoma skup (2 milijarde dolara) i veoma ranjiv na brojne potencijalne štetne protivbrodske sisteme. Osim što bi se ovi krediti i ljudski resursi mogli pokazati, prema njihovim riječima, efikasnijim utrošenim na druge komponente odbrane poput balističkih projektila ili protivraketne odbrane, nosač aviona nije ispunio odbrambenu doktrinu Južne Koreje, zasnovanu na zasljepljujućoj preventivne udarne sposobnosti sa ciljem obezglavljivanja komandnih, komunikacijskih i strateških udarnih sposobnosti protivnika, u ovom slučaju Sjeverne Koreje. Povodom promjene administracije u proljeće 2022. i dolaska predsjednika Yoon Seok-youla u Plavu kuću, mnogi faktori su ukazivali na to da program nosača aviona više nije imao vjetar u leđa u Seulu, a čak se našao direktno ugrožen.

Tako su početkom jula vlasti u zemlji objavile da je naredba koja se odnosi na posljednjih 20 južnokorejskih F-35 ne bi bilo verzija B sposoban da naoruža nosač aviona, ali na kopnenoj verziji A, kao prvih 40 naručenih aviona. Krajem avgusta, u sklopu pripreme budžeta za odbranu za 2023., ispostavilo se da CVX program je nestao iz kreditnih linija, što sugeriše da je administracija Yoon Seok-youl stala na stranu mišljenja kritičara programa, dok u isto vrijeme ovaj budžet predviđa značajno povećanje investicija u odbranu, kako bi dostigao 51,9 milijardi dolara u 2023. u odnosu na 48 milijardi dolara u 2022. godini. 2027. Seul planira da poveća svoje odbrambene napore na 66 milijardi dolara, ili 3,3% BDP-a, u poređenju sa 2,85% danas. Zapravo, sudbina CLC programa tada je izgledala dobro i zaista zapečaćena, uključujući i lokalnu štampu. Ali izjave načelnika Generalštaba Oružanih snaga, generala Kim Seung-kyuma 19. septembra na konferenciji za novinare, mijenjaju karte. Zaista, južnokorejski program nosača aviona ni na koji način nije otkazan. Naprotiv, Seul razmatra preporučljivo da se opremi impozantnijim nosačem aviona, možda opremljenim katapultima.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten