Francuska demonstrira performanse A330 MRTT u Indiji tokom vježbe Garuda 22

Velike međunarodne vojne vježbe su prilika za razmjenu znanja i iskustava vojski učesnica, kao i za poboljšanje interoperabilnosti snaga. To je i prilika, ponekad, da se prikaže jedna ili više vojne opreme, posebno kada znamo da partner obavlja konsultacije u ovoj oblasti. Stoga ne čudi da su Vazdušno-svemirske snage poslale u Indiju, tokom vježbe Garuda 2022 koja je održana od 26. oktobra do 12. novembra 2022. u indijskoj zračnoj bazi Jodhpur, preko 5 aviona Rafale i 130 avijatičara, avion tanker A330 MRTT Phoenix, Indija je uključena u opsežne konsultacije za nabavku 6 ovih aviona kako bi modernizirali i proširili svoje mogućnosti dopunjavanja goriva u zraku koje trenutno čine samo 6 IL-78 MKI za flotu od više od 540 borbenih aviona, pri čemu Francuska, na primjer, planira postaviti 15 Phoenixa za 225 do 250 borbenih aviona, uključujući Nacionalnu mornaricu.

Ako su vježbe koje su izveli piloti i avioni dvije zemlje omogućile produbljivanje međusobnog razumijevanja procedura jedne druge, kao što je bio slučaj tokom 6 prethodnih iteracija održanih naizmenično u Indiji i Francuskoj, vježba Garuda 22 posebno u čast performanse MRTT-a, sposobnog da isporuči oba Rafale, Mirage 2000 zapadne proizvodnje i indijski Jaguari, Su-30 MKI ruske proizvodnje i Tejas Mk1 domaće proizvodnje, dok je ove godine u vježbi učestvovalo 30 aviona. I očito, sve je učinjeno da se Nju Delhi uvjeri u interes za kupovinu evropskog broda za opskrbu, uključujući putovanje iz Francuske u Indiju zajedno sa 5 Rafale, u reprizi isporuka od Rafale Indijci koji su još jednom demonstrirali performanse para koji su formirala dva uređaja za projekciju snage na velike udaljenosti. Phoenix je, zapravo, posebno svestran avion, sposoban da igra ulogu punjača goriva u letu sa kapacitetom od 110 tona, kao i da se koristi za teretni ili čak medicinski transport, sa kapacitetom evakuacije od 130 nosila, kao i da sastavi ove kapacitete, istovremeno osiguravajući dopunu goriva lovaca u letu, te transport tehničkih timova i materijala neophodnog za misiju.

Za New Delhi, nabavka novih aviona tankera je morska zmija koja je počela 2000-ih. EADS (sada Airbus) je 2009. godine pobijedio na prvom takmičenju protiv ruskih IL-78, ali je otkazan nakon godinu dana zbog budžetskih tenzije, koje će se ubrzo nakon toga ponovo pokrenuti. 2013. godine, još jednom, Airbus je pobijedio sa A330 MRTT, a kao i ranije, ugovor nikada nije potpisan, a konkurs je poništen 2016., ovoga puta zbog restrukturiranja indijskih odbrambenih napora nakon izbora Narendre Modija za premijera 2014. godine. 2020. godine, suočeni sa upornim zahtjevima indijskog ratnog zrakoplovstva da se istovremeno na zapadu suoče s Pakistanom, a na sjeveroistoku s Kinom, pokrenute su nove konsultacije, a da nije pokrenuto nikakvo formalno takmičenje. Od tada, Francuska je umnožila inicijative kako bi pokušala da ubedi Nju Delhi u performanse evropskog aviona koji je već u upotrebi u okviru 10 vazduhoplovnih snaga, a takođe dva puta izabran od strane IAF-a tokom narednih takmičenja, uključujući i uz pomoć originalnih komercijalnih predloga kao Leasing rješenje ili transformacija polovnih A330-200 u MRTT verziju radi smanjenja troškova.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten