FCAS, MGCS: Francusko-njemačka saradnja ponovo počinje na dobrim osnovama usred zabrinutosti

Gotovo godinu dana dva vodeća programa francusko-njemačke odbrambene industrijske saradnje, Future Air Combat System, namijenjena su zamjeni Rafale et Typhoon, i Glavni zemaljski borbeni sistem za zamjenu Leclerc tenkova i Leopard 2, naišao je na ogromne poteškoće oko dijeljenja i industrijske saradnje između francuskih igrača, Dassault Aviation i Nexter, i njihovih njemačkih kolega, Airbus DS i Rheinmetall, dovodeći obje inicijative u zastoj. Nakon višemjesečnog zastoja i napetih deklaracija, početkom septembra se nije činilo da se dogovor nazire, svi su ostali pri svojim pozicijama, a neuspjeh ovih programa počeo se vrlo jasno nazirati, kako sa stanovišta industrije, tako i sa “Plan B” Erica Trapiera, generalnog direktora Dassaulta, kao i načelnika Generalštaba vojske, generala Pierrea Schilla, sa proširenjem i modernizacijom Leclerc-a.

Ova blokirana i smrtonosna situacija dovela je do francuski i njemački ministri odbrane da povrate kontrolu nad ova dva programa krajem septembra, da pokuša da izvuče FCAS i MGCS iz kolotečine u kojoj su bili nekoliko meseci. Ako je ovaj pristup omogućio, prema izjavama industrijalaca, da se postigne neki napredak, najkritičnije tačke fiksiranja izgledale su, sa svoje strane, jednako kao i ranije, tako da je nada da će ova dva programa uspjeti izgledala vrlo mala. ., barem do prije nedelju dana. Zaista, 25. novembra, ekonomski sajt La Tribune objavio je da je konačno postignut dogovor o temi programa MGCS, posebno oko blokada koje su se suprotstavljale njemačkom Rheinmetallu i francuskom Nexteru. Istovremeno, Airbus DS i njemačko Ministarstvo odbrane objavili su da je postignut još jedan dogovor u vezi sa prvim stubom programa FCAS, NGF lovcem, sa Dassault Aviation. Ako je Dassault nekoliko sati kasnije tu informaciju demantovao, i uprkos drugom lažnom startu premijerke Élisabeth Borne tokom njene posjete Berlinu, Dassault Aviation je jučer konačno objavila potvrdu sporazuma, otvarajući put za izvršenje faze 1B programa za izvođenje studije dizajna NGF demonstratora.

Pored nastavka rada na dizajnu i saradnje između francuskih, njemačkih i španjolskih timova, sporazumi, kako je opisano u industrijskim saopštenjima za štampu i člancima u specijalizovanoj štampi, omogućavaju ponovno pokretanje europske suradnje na dobrim osnovama, što bi trebalo omogućiti kako bismo efikasno i mirno išli naprijed na ova dva programa u godinama koje dolaze. Međutim, proučavanje ovih sporazuma otkriva veoma iznenađujuće zapažanje. Zaista, čini se da su njemački proizvođači prihvatili ključne zahtjeve Dassault Aviation i Nexter, bez ikakvog ustupka francuske strane u pogledu njemačkih zahtjeva. Zapravo, ako je objava ovih sporazuma dočekana s olakšanjem i entuzijazmom, isplivala je i određena opreznost: zašto su Nemci tako popustili, barem na izgled, Francuzima?

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten